【技术实现步骤摘要】
本技术涉及模型飞机，特别涉及一种全尺寸飞机模型用轮挡及轮胎保护装置。
技术介绍
1、大型的模型飞机均配有可折叠收纳的轮胎，模型飞机在飞行结束后需要打开并释放出轮胎用于着地刹停，当模型飞机不需要飞行时，需要依靠机身下部的轮胎进行支撑停放，然而在停放过程中，模型飞机容易自行发生移动，且容易因外部因素导致轮胎受损，会影响后续轮胎后续的起飞和降落使用，故此，我们推出一种新的全尺寸飞机模型用轮挡及轮胎保护装置。
技术实现思路
1、本技术的主要目的在于提供一种全尺寸飞机模型用轮挡及轮胎保护装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
2、为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
3、一种全尺寸飞机模型用轮挡及轮胎保护装置，包括机身，所述机身外表面下侧前部和外表面下侧后部均设置有起落架，后侧两个所述起落架左右分布且不接触，三个所述起落架下部均设置有一组轮子，三组所述轮子外表面下部均设置有两个轮裆防护器，所述机身外表面左侧中部和右侧中部均固定连接有机翼，两个所述机翼下端前部均固定安装有两个...
【技术保护点】
1.一种全尺寸飞机模型用轮挡及轮胎保护装置，包括机身(1)，其特征在于：所述机身(1)外表面下侧前部和外表面下侧后部均设置有起落架(2)，后侧两个所述起落架(2)左右分布且不接触，三个所述起落架(2)下部均设置有一组轮子(3)，三组所述轮子(3)外表面下部均设置有两个轮裆防护器(4)，所述机身(1)外表面左侧中部和右侧中部均固定连接有机翼(5)，两个所述机翼(5)下端前部均固定安装有两个推进器(6)，所述机身(1)外表面上部后侧固定连接有主尾翼(7)，所述机身(1)外表面左侧后部和外表面右侧后部均固定连接有副尾翼(8)；
2.根据权利要求1所述的一种全尺寸...
【技术特征摘要】
1.一种全尺寸飞机模型用轮挡及轮胎保护装置，包括机身(1)，其特征在于：所述机身(1)外表面下侧前部和外表面下侧后部均设置有起落架(2)，后侧两个所述起落架(2)左右分布且不接触，三个所述起落架(2)下部均设置有一组轮子(3)，三组所述轮子(3)外表面下部均设置有两个轮裆防护器(4)，所述机身(1)外表面左侧中部和右侧中部均固定连接有机翼(5)，两个所述机翼(5)下端前部均固定安装有两个推进器(6)，所述机身(1)外表面上部后侧固定连接有主尾翼(7)，所述机身(1)外表面左侧后部和外表面右侧后部均固定连接有副尾翼(8)；
2.根据权利要求1所述的一种全尺寸飞机模型用轮挡及轮胎保护装置，其特征在于：两个所述轮裆防护器(4)相互对应并磁吸连接，四个所述推进器(6)等距离分布且互不接触，四个所述推进器(6)与机身(1)均不接触。
3.根据权利要求1所述的一种全尺寸飞机模型用轮挡及轮胎保护装置，其特征在于：两个所述限位槽(44)左右分布且不接触，两个所述限位槽(44)分别与...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵虎林，王波，
申请(专利权)人：成都应明模型研制有限公司，
类型：新型
国别省市：
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