【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种根据权利要求1前序部分所述的电机的机器冷却回路。另外，本专利技术还涉及一种根据权利要求9所述的机动车的总冷却回路和一种根据权利要求14所述的机动车。
技术介绍
1、已知的是需要冷却电机，尤其是用于机动车驱动装置的电机，其中，可以按不同方式执行冷却。例如可以将通常稀薄/流态的冷却剂引导经过电机的凹槽，其中，处于凹槽中的绕组被冷却剂完全环流。在此，从电机的一端将冷却剂引导至电机的另一端。在用来引入和排出冷却剂的连接套管区域内存在高流动速度，但在对面的连接套管区域内存在较低的流动速度，这对热传递具有负面影响。同样，只有绕组的绕组头才能被冷却剂冲洗到。在所述的两种情况下，例如可以借助缝管相对于容纳着电机定子的定子室密封容纳着电机转子的转子室。作为备选方案，电动车中的电机也可以设计有所谓的水套冷却装置，其中，在定子背面通常借助冷却套引导水-乙二醇混合物，这种混合物可以吸收损失热量并将其排出。
2、公开文献de 10 2020 001 062 a1公布了一种牵引电池冷却回路，其配有专门的平衡罐。该平衡罐具有机械的活塞元...
【技术保护点】
1.一种机动车电机(1)的机器冷却回路(22)，其中，所述机器冷却回路(22)具有可流过所述机器冷却回路(22)的冷却剂(7)，并且其中，在所述机器冷却回路(22)中容纳着平衡罐(23)，所述平衡罐用于分离所述冷却剂(7)中所包含的空气，
2.根据权利要求1所述的机器冷却回路(22)，
3.根据权利要求1或2所述的机器冷却回路(22)，
4.根据权利要求3所述的机器冷却回路(22)，
5.根据前述权利要求中任一项所述的机器冷却回路(22)，
6.根据前述权利要求中任一项所述的机器冷却回路(22)，
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