【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及智能交通，尤其涉及一种应用于大型公共场所的网约汽车管理方法及系统。
技术介绍
1、乘车呼叫应用（apps）所采用的现有车辆调度系统，通常采用一种1对1配对方法，其中，1对1配对方法是一旦一个车辆接收一个请求者的乘车请求，就将该特定的车辆与该特定请求者进行配对，并且是在该车辆行驶到该特定请求者所指定的乘车位置之前就已经完成了配对。因此，传统的1对1配对方法具有4种系统层面的无效率缺陷：
2、1）当安排即时响应运输服务时，该请求者或者该车辆可能需要等待一段较长的不必要的时间。例如，在一个特定的乘车位置，一个请求者已经到达了该特定的乘车位置，由于为其配对的车辆还没有到达该特定的乘车位置，因此，该请求者可能需要等待该配对车辆的到来，而在同一时刻，一个已经到达该特定乘车位置的车辆却在等待已为其配对的另一个请求者，因为该另一个请求者还没有到达该特定的乘车位置。特别是，如果该车辆在该特定的乘车位置等待较长的时间，那么可能对其它要到来和/或要离开该特定乘车位置的车辆造成不良影响，减缓该特定乘车位置的车辆行驶速度，或者甚至造成该...
【技术保护点】
1.一种应用于大型公共场所的网约汽车管理方法，其特征在于，包括步骤：
2.根据权利要求1所述的一种应用于大型公共场所的网约汽车管理方法，其特征在于，还包括步骤：
3.根据权利要求2所述的一种应用于大型公共场所的网约汽车管理方法，其特征在于，为所述车辆分配一空闲状态的所述上客位时，从其配对请求者的所述上客位池中，优先分配被占用时间大于预设的第四时间阈值的所述上客位；若无被占用时间大于预设的第四时间阈值的所述上客位，从其配对请求者的所述上客位池中，分配被占用时间大于所述第三时间阈值，但小于或等于所述第四时间阈值的所述上客位。
4.根据权...
【技术特征摘要】
1.一种应用于大型公共场所的网约汽车管理方法，其特征在于，包括步骤：
2.根据权利要求1所述的一种应用于大型公共场所的网约汽车管理方法，其特征在于，还包括步骤：
3.根据权利要求2所述的一种应用于大型公共场所的网约汽车管理方法，其特征在于，为所述车辆分配一空闲状态的所述上客位时，从其配对请求者的所述上客位池中，优先分配被占用时间大于预设的第四时间阈值的所述上客位；若无被占用时间大于预设的第四时间阈值的所述上客位，从其配对请求者的所述上客位池中，分配被占用时间大于所述第三时间阈值，但小于或等于所述第四时间阈值的所述上客位。
4.根据权利要求1所述的一种应用于大型公共场所的网约汽车管理方法，其特征在于，所述预设规则还包括：当所述上客位池包括至少一个空闲状态的上客位，且至少一个所述上客位池包含空闲状态的上客位数量相同时，优先匹配其中距离所述请求者最近的所述上客位池；当所有上客位池均无空闲状态的上客位时，为所述请求者随机分配一上客位池。
5.根据权利要求2所述的一种应用于大型公共场所的网约汽车管理方法，其特征在于，还包括步骤：当识别出任一上客位的被占用时间大于预设的第四时间阈值时，进行报警。
6.根据权利要求2所述的一种应用于大型公共场所的网约汽车管理方法，其特征在于，...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑城，
申请(专利权)人：成都湃尔智芯科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。