一种垃圾车称重传感器防水结构制造技术

技术编号:41563019 阅读:17 留言:0更新日期:2024-06-06 23:46
本技术涉及垃圾称重技术领域,且公开了一种垃圾车称重传感器防水结构,包括固定板,所述固定板与垃圾车进行接触,所述固定板上方固定安装有连接板,所述连接板侧部插接有传感装置,所述传感装置外侧套接有保护壳,所述保护壳侧部通过合页铰接有透明窗,所述透明窗侧部安装有把手,该垃圾车称重传感器防水结构,通过保护壳的设置,使得尽可能的对传感装置进行更好的保护,通过防水层的设置,能够尽可能的增加了保护壳的防水效果,通过防护层和防撞层的设置,能够尽可能的提高了对该结构的保护作用,通过卡块和卡槽的设置,能够尽可能的避免了该结构在使用过程中进行移位,通过保护壳的设置尽可能的提高了该结构的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及垃圾称重,具体为一种垃圾车称重传感器防水结构


技术介绍

1、垃圾车称重传感器通常需要具备防水结构,以保证在恶劣的天气条件下也能正常工作。以下是常见的垃圾车称重传感器防水结构:密封外壳:传感器通常由外壳来保护内部的电子元件。这些外壳通常采用防水材料制成,如橡胶、塑料或不锈钢。外壳能够有效地阻挡水分和灰尘进入传感器内部,密封接口:传感器上的各个接口(如电源接口、数据传输接口等)通常采用密封设计,以确保水分不会渗入接口,从而避免损坏电路和降低性能,隔离腔室:传感器内部常设有隔离腔室,用于将内部电子元件与外界环境隔离开来。这样可以阻止水分进入重要的电路部件,保护传感器的准确性和可靠性,导线保护套管:传感器的导线通常采用防水的保护套管进行包裹,以防止水分渗入导线,并保护导线免受机械磨损和腐蚀。

2、现有技术中垃圾车称重传感器防水结构大多数是将传感装外侧套接一整个保护壳,当出现突发状况或者局部损坏时,需要进行整个更换,从而提高了该结构的使用成本;因此,不满足现有的需求,对此我们提出了一种垃圾车称重传感器防水结构。

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技本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种垃圾车称重传感器防水结构,包括固定板(110),其特征在于:所述固定板(110)与垃圾车进行接触,所述固定板(110)上方固定安装有连接板(120),所述连接板(120)侧部插接有传感装置(140),所述传感装置(140)外侧套接有保护壳(130),所述保护壳(130)侧部通过合页(160)铰接有透明窗(150),所述透明窗(150)侧部安装有把手(170)。

2.根据权利要求1所述的一种垃圾车称重传感器防水结构,其特征在于:所述固定板(110)侧部固定安装有称重块(200),所述称重块(200)侧部固定安装有防护块(220),所述称重块(200)上方插接有所述传感装...

【技术特征摘要】

1.一种垃圾车称重传感器防水结构,包括固定板(110),其特征在于:所述固定板(110)与垃圾车进行接触,所述固定板(110)上方固定安装有连接板(120),所述连接板(120)侧部插接有传感装置(140),所述传感装置(140)外侧套接有保护壳(130),所述保护壳(130)侧部通过合页(160)铰接有透明窗(150),所述透明窗(150)侧部安装有把手(170)。

2.根据权利要求1所述的一种垃圾车称重传感器防水结构,其特征在于:所述固定板(110)侧部固定安装有称重块(200),所述称重块(200)侧部固定安装有防护块(220),所述称重块(200)上方插接有所述传感装置(140),所述固定板(110)中部通过稳固板(230)螺纹连接有称重支架(210)。

3.根据权利要求1所述的一种垃圾车称重传感器防水结构,其特征在于:所述保护壳(130)侧部开设有卡槽(240),所述保护壳(130)内壁设置有防护层(260),所述防护层(260)内壁设置有防水层(270),所述防水层(270)内壁设置有防撞层(280),所述防撞层(280)中部套接有所述传感装置(140),所述防护层(260)侧部设置有卡块(250),所述卡块(250)与所述卡槽(240)卡合...

【专利技术属性】
技术研发人员:崔宏业陈莉冯国栋项丽娜吴清岚
申请(专利权)人:宁波旭锐物联科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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