【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零件检测，具体为一种汽车热成型框架强度检测装置。
技术介绍
1、热成型汽车框架往往通过热冲压成型模具制成，成型框架在投入使用之前需要对其强度进行检测。
2、汽车框架强度进行检测时，一般通过夹持组件与冲压组件相互配合，通过夹持组件将框架固定，然后有冲压组件对框架表面施加压力，以此来检测框架的强度。现有检测设置上夹持组件一般均是根据框架尺寸设置，可调节度有限，无法适应多种尺寸框架的强度检测，且在进行检测过程中，为了提升强度检测数据的可信度，一般对框架进行多角度冲压，以对框架活动多组检测数据，这就需要检测设置可以自动调整框架与冲压组件的接触面，而检测设备需要重新将调整框架与夹持组件之间的位置，影响检测过程中的效率。
3、基于此，本技术设计了一种汽车热成型框架强度检测装置，以解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种汽车热成型框架强度检测装置，以提供一种可以对多种尺寸的框架进行检测且可以在检测过程中自动调整检测面的检测装置。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、一种汽车热成型框架强度检测装置，包括安装底座，所述安装底座外转动安装有安装环，所述安装环的上表面对称安装有固定板，所述固定板的上端固定安装有冲压件，所述冲压件的输出端固定安装有冲压板，所述安装底座的上表面对称安装有连接板，所述连接板的上下两端均滑动连接有螺纹杆，所述螺纹杆上均螺纹连接有螺纹件，所述螺纹件的两端均固定安装有安装板，两组所述安装板
4、优选的，所述传动组件包括连接轴，所述连接轴转动安装在所述安装板之间，所述连接轴靠近所述左限位件的一端固定安装有传动齿轮，一侧所述安装板上对应所述传动齿轮的一侧转动安装有左上齿轮，所述左限位件得到一侧固定安装有左下齿轮，所述左下齿轮和传动齿轮均与所述左上齿轮啮合。
5、优选的，远离所述左上齿轮的一侧所述安装板上转动安装有右上齿轮，所述右上齿轮与所述连接轴远离所述传动齿轮的一端之间设置有传动件，所述右限位件的一侧固定安装有右下齿轮，所述右下齿轮与所述右上齿轮啮合。
6、优选的，所述安装底座的上表面对应所述连接板的一侧固定安装有限位杆，所述限位杆滑动连接在所述螺纹杆内，所述螺纹杆的两端对应所述限位杆的位置设置有锁定件。
7、优选的，一侧所述安装板的一侧转动安装有限位齿轮，所述螺纹件的一端固定安装有移动齿轮，所述移动齿轮与所述限位齿轮啮合，所述安装环的上表面固定安装有齿轮环，所述安装底座的上表面转动安装有驱动齿轮，所述驱动齿轮与所述齿轮环啮合。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
9、本技术中根据框架尺寸调整上下两组螺纹杆之间高度，使得框架可以刚好处于上下两组螺纹杆之间，通过调整上下两组螺纹杆之间的高度使得检测装置可以使用多种不同尺寸的框架强度检测，驱动左限位件和右限位件相向转动，从而使得左限位件和右限位件相互靠近，从而将框架夹持在左限位件和右限位件之间，进而将框架上下两端固定在螺纹杆上，然后通过冲压件驱动冲压板靠近框架表面，对框架表面挤压，从而对框架进行强度检测，在检测过程中驱动齿轮转动与齿轮环相互作用，驱动安装环转动，从而调整冲压件的位置，进而调整冲压件与框架的接触面，最终实现对强度检测面的调整，使得检测装置在进行多角度数据检测时可以更快的对检测面进行调整，提高装置的检查效率。
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1.一种汽车热成型框架强度检测装置，包括安装底座（1），其特征在于：所述安装底座（1）外转动安装有安装环（2），所述安装环（2）的上表面对称安装有固定板（3），所述固定板（3）的上端固定安装有冲压件（7），所述冲压件（7）的输出端固定安装有冲压板（8），所述安装底座（1）的上表面对称安装有连接板（4），所述连接板（4）的上下两端均滑动连接有螺纹杆（5），所述螺纹杆（5）上均螺纹连接有螺纹件（15），所述螺纹件（15）的两端均固定安装有安装板（13），两组所述安装板（13）之间固定安装有安装轴（14），所述安装轴（14）上转动安装有左限位件（11），所述左限位件（11）的一侧转动安装有右限位件（12），所述左限位件（11）和右限位件（12）之间设置有传动组件，所述传动组件可以驱动左限位件（11）和右限位件（12）相向转动。
2.根据权利要求1所述的一种汽车热成型框架强度检测装置，其特征在于：所述传动组件包括连接轴（16），所述连接轴（16）转动安装在所述安装板（13）之间，所述连接轴（16）靠近所述左限位件（11）的一端固定安装有传动齿轮（17），一侧所述安装板（13）
3.根据权利要求2所述的一种汽车热成型框架强度检测装置，其特征在于：远离所述左上齿轮（18）的一侧所述安装板（13）上转动安装有右上齿轮（21），所述右上齿轮（21）与所述连接轴（16）远离所述传动齿轮（17）的一端之间设置有传动件（20），所述右限位件（12）的一侧固定安装有右下齿轮（22），所述右下齿轮（22）与所述右上齿轮（21）啮合。
4.根据权利要求1所述的一种汽车热成型框架强度检测装置，其特征在于：所述安装底座（1）的上表面对应所述连接板（4）的一侧固定安装有限位杆（6），所述限位杆（6）滑动连接在所述螺纹杆（5）内，所述螺纹杆（5）的两端对应所述限位杆（6）的位置设置有锁定件。
5.根据权利要求1所述的一种汽车热成型框架强度检测装置，其特征在于：一侧所述安装板（13）的一侧转动安装有限位齿轮（23），所述螺纹件（15）的一端固定安装有移动齿轮（19），所述移动齿轮（19）与所述限位齿轮（23）啮合，所述安装环（2）的上表面固定安装有齿轮环（10），所述安装底座（1）的上表面转动安装有驱动齿轮（9），所述驱动齿轮（9）与所述齿轮环（10）啮合。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车热成型框架强度检测装置，包括安装底座（1），其特征在于：所述安装底座（1）外转动安装有安装环（2），所述安装环（2）的上表面对称安装有固定板（3），所述固定板（3）的上端固定安装有冲压件（7），所述冲压件（7）的输出端固定安装有冲压板（8），所述安装底座（1）的上表面对称安装有连接板（4），所述连接板（4）的上下两端均滑动连接有螺纹杆（5），所述螺纹杆（5）上均螺纹连接有螺纹件（15），所述螺纹件（15）的两端均固定安装有安装板（13），两组所述安装板（13）之间固定安装有安装轴（14），所述安装轴（14）上转动安装有左限位件（11），所述左限位件（11）的一侧转动安装有右限位件（12），所述左限位件（11）和右限位件（12）之间设置有传动组件，所述传动组件可以驱动左限位件（11）和右限位件（12）相向转动。
2.根据权利要求1所述的一种汽车热成型框架强度检测装置，其特征在于：所述传动组件包括连接轴（16），所述连接轴（16）转动安装在所述安装板（13）之间，所述连接轴（16）靠近所述左限位件（11）的一端固定安装有传动齿轮（17），一侧所述安装板（13）上对应所述传动齿轮（17）的一侧转动安装有左上齿轮（18），所述左限位件（11）得到一侧固定安装有左...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐鑫山，张洁，张心亮，吴自敏，
申请(专利权)人：安徽科正模具有限公司，
类型：新型
国别省市：
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