一种前排座椅后排拉索调节工具制造技术

本技术公开了一种前排座椅后排拉索调节工具，包括由后排乘客控制拉拽前排手调座椅的拉杆升降动作的拉索，拉索与拉杆活动铰接，可将拉杆从初始位置抬升至解锁座椅姿态的位置，拉索在拉杆与后排乘客控制端之间设置引导滚轮，拉索与拉杆之间至少设置有一个拉环，拉索后端可向任意方向被拉拽，拉索后端通过定位滚轮引导下垂，并与踩环连接，踩环由后排乘客脚踩施加拉拽力，该前排座椅后排拉索调节工具可以借助至少一根拉索由后排乘客控制实现向上或向下调整前排座椅拉杆的高度，方便后排乘客向前或向后挪移前排座椅，可实现前后排乘客独立调节，该工具成本低廉，可让中低配车型享受到高端旗舰车型的驾乘体验，获得后排更大的腿部空间、视线空间。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽配件，具体涉及一种前排座椅后排拉索调节工具。

技术介绍

1、我国私家车市场火热，手动调节的前排座椅在众多车企厂商制造的车型上都有配备，也区分高低档次，从入门级到旗舰级车型，分别设置了不同等级的手动调节座椅模式和电动调节座椅模式，并且在最高配置旗舰级车型上设置老板按键，即后排座椅上的乘客可以通过老板按键调整前排座椅前后挪移的位移和靠背角度，以扩大后排腿部空间和视野空间，而次顶配及以下车型却均未能配备该功能，尤其是入门车型仅仅装备了手动调节座椅，并且手动调节座椅在目前市场上保有量巨大。参阅图1，在座椅坐垫下方的滑轨之间设置一根拉杆，手动拉起拉杆后可以使座椅与滑轨自由前后滑移，也就方便了乘客向前或向后调节座椅，在主流车企中普遍采取这类结构设计手动调节座椅。

2、但是在实际生活出行中，后排乘客的腿部空间还是受到前排主驾或副驾座椅后移的影响，后排乘坐体验较差。典型例子是：网约车搭载乘客时，后排腿部空间太小，希望司机可以调整前排副驾座椅向前移动，但是前排副驾座椅只能从副驾手动控制拉杆调节，即便是司机提前调整了副驾座椅向前，但是在网约拼车时，副驾本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种前排座椅后排拉索调节工具，其特征在于：包括由后排乘客控制拉拽前排手调座椅的拉杆升降动作的拉索，所述拉索与拉杆活动铰接，可将拉杆从初始位置抬升至解锁座椅姿态的位置，拉索在拉杆与后排乘客控制端之间至少设置有一只引导滚轮。

2.根据权利要求1所述的前排座椅后排拉索调节工具，其特征在于：所述拉索与拉杆之间至少设置有一个拉环，所述拉环与拉杆轴孔穿套间隙配合。

3.根据权利要求1所述的前排座椅后排拉索调节工具，其特征在于：所述拉索后端可向任意方向被拉拽。

4.根据权利要求1所述的前排座椅后排拉索调节工具，其特征在于：所述拉索后端与座椅靠背上的定位座连接，后...

【技术特征摘要】

1.一种前排座椅后排拉索调节工具，其特征在于：包括由后排乘客控制拉拽前排手调座椅的拉杆升降动作的拉索，所述拉索与拉杆活动铰接，可将拉杆从初始位置抬升至解锁座椅姿态的位置，拉索在拉杆与后排乘客控制端之间至少设置有一只引导滚轮。

2.根据权利要求1所述的前排座椅后排拉索调节工具，其特征在于：所述拉索与拉杆之间至少设置有一个拉环，所述拉环与拉杆轴孔穿套间隙配合。

3.根据权利要求1所述的前排座椅后排拉索调节工具，其特征在于：所述拉索后端可向任意方向被...

【专利技术属性】
技术研发人员：董淑文，申嘉赫，
申请(专利权)人：丰周甄品技术上海有限公司，
类型：新型
国别省市：