【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车测试领域，具体涉及一种汽车试验研发用轮速传感器辅助安装设备。
技术介绍
1、根据r13-uniform provisions concerning the approval of vehicles ofcategories m,n and o with regard to braking、gb 21670-2008《乘用车制动系统技术要求及试验方法》、gb 12676-2014《商用车辆和挂车制动系统技术要求及试验方法试验》、gb/t 13594-2003《机动车和挂车防抱制动性能和试验方法》以及gb/t 36987-2018《汽车防抱制动系统(abs)性能检测方法》等标准，在进行车辆防抱制动性能的测试时，需要在车轮上安装轮速传感器，以监测各个车轮的实时速度，以帮助测试人员评估车辆防抱制动性能并进行必要的调整和改进。
2、对于部分车辆的车轮而言，其轮毂是沿其轴向内凹的，这对轮速传感器的安装造成了不便，因此现有的解决方法是设置一种供轮速传感器安装的支架。如图1所示的一种现有的轮速传感器安装支架，其结构基本呈“几字...
【技术保护点】
1.一种汽车试验研发用轮速传感器辅助安装设备，安装于车轮上，其特征在于：采用高强度钢制成，包括传感器安装盘、依次通过螺纹连接的锁止部、连接杆以及螺栓，
2.根据权利要求1所述的一种汽车试验研发用轮速传感器辅助安装设备，其特征在于：还包括环状的弹簧垫圈，套设于锁止部与连接杆之间和/或传感器安装盘与连接杆之间。
3.根据权利要求2所述的一种汽车试验研发用轮速传感器辅助安装设备，其特征在于：连接杆为实心。
4.根据权利要求3所述的一种汽车试验研发用轮速传感器辅助安装设备，其特征在于：连接杆为两根，其中一根连接杆的突出部与另一根连接杆的组装
...【技术特征摘要】
1.一种汽车试验研发用轮速传感器辅助安装设备，安装于车轮上，其特征在于：采用高强度钢制成，包括传感器安装盘、依次通过螺纹连接的锁止部、连接杆以及螺栓，
2.根据权利要求1所述的一种汽车试验研发用轮速传感器辅助安装设备，其特征在于：还包括环状的弹簧垫圈，套设于锁止部与连接杆之间和/或传感器安装盘与连接杆之间。
3.根据权利要求2所述的一种汽车试验研发用轮速传感器辅助安装设备，其特征在于：连接杆为实心。
4.根据权利要求3所述的一种汽车试验研发用轮速传感器辅助安装设备，其特征在于：连接杆为两根，其中一根连接杆的突出部与另一根连接杆的...
【专利技术属性】
技术研发人员：王麒源，褚观耀，李彪，于飞，
申请(专利权)人：中汽院重庆汽车检测有限公司，
类型：新型
国别省市：
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