一种新型结构的箱涵检修用台架制造技术

技术编号:41551175 阅读:22 留言:0更新日期:2024-06-04 11:27
本技术涉及箱涵检修用台架领域,尤其是涉及一种新型结构的箱涵检修用台架,包括,左支撑台架部、右支撑台架部、支撑平台架、防护栏架、第一横移调整合件、第二横移调整合件及液压举升组件,左支撑台架部安装在支撑平台架的左侧下部部位并与支撑平台架紧固为一体,右支撑台架部安装在支撑平台架的右侧下部部位并与支撑平台架紧固为一体,在支撑平台架上焊装有固定套,本技术结构体积小,在箱涵内能够进行灵活的位置调整,能够提供一个较大的工作平台面积,可支持多人进行台面作业,作业时的举升力充足,满足了在箱涵内进行检修的作业使用需要。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及箱涵检修用台架领域,尤其是涉及一种新型结构的箱涵检修用台架


技术介绍

1、 电动曲臂式高空作业车主要应用于露天或空旷环境下,例如建筑,桥梁建设、船舶制造、机场、矿山、港口码头、通信和电力设施的施工及户外广告建设等,电动曲臂式高空作业车操作简便,运行稳定,机动灵活。通过前期对市场现有产品的调研发现,电动曲臂式高空作业车的使用高度一般在2 m~20 m范围,收车长度在4 m~8 m,收车宽度在1.5 m~2.5m,收车高度在2 m~2.5m,爬坡能力极限为25°,虽然有上述诸多优点,但是,现有的电动曲臂式高空作业车(如申请号为:cn202022097364.x的 一种可自动调节配重位置的曲臂式高空作业车以及申请号为:cn201721875123.5 的一种多自由度运动的混合臂型高空作业车)仍不能满足南水北调天津干线箱涵现场4.4×4.4m小尺寸方孔检修施工的要求,具体问题如下:

2、1、电动曲臂式高空作业车的体积较大,无法满足在箱涵内进行灵活的作业位置调整;

3、2、电动曲臂式高空作业车的工作平台面积较小,仅支持单人台面作业本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种新型结构的箱涵检修用台架,其特征在于,包括左支撑台架部(1)、右支撑台架部(2)、支撑平台架(3)、防护栏架(4)、第一横移调整合件(5)、第二横移调整合件(6)及液压举升组件(7),左支撑台架部(1)安装在支撑平台架(3)的左侧下部部位,右支撑台架部(2)安装在支撑平台架(3)的右侧下部部位,在支撑平台架(3)上焊装有固定套(8),防护栏架(4)的下侧插套在固定套(8)内,在左支撑台架部(1)上安装有实现整体台架横移调整的第一横移调整合件(5),在右支撑台架部(2)上安装有实现整体台架横移调整的第二横移调整合件(6),所述的液压举升组件(7)固定安装在左支撑台架部(1)、右支撑...

【技术特征摘要】

1.一种新型结构的箱涵检修用台架,其特征在于,包括左支撑台架部(1)、右支撑台架部(2)、支撑平台架(3)、防护栏架(4)、第一横移调整合件(5)、第二横移调整合件(6)及液压举升组件(7),左支撑台架部(1)安装在支撑平台架(3)的左侧下部部位,右支撑台架部(2)安装在支撑平台架(3)的右侧下部部位,在支撑平台架(3)上焊装有固定套(8),防护栏架(4)的下侧插套在固定套(8)内,在左支撑台架部(1)上安装有实现整体台架横移调整的第一横移调整合件(5),在右支撑台架部(2)上安装有实现整体台架横移调整的第二横移调整合件(6),所述的液压举升组件(7)固定安装在左支撑台架部(1)、右支撑台架部(2)二者之间部位。

2.根据权利要求1所述的一种新型结构的箱涵检修用台架,其特征在于,所述的左支撑台架部(1)与右支撑台架部(2)二者的结构相同,其二者包括,支撑台架本体(11)、第一直行轮组(12)及第二直行轮组(13),所述第一直行轮组(12)安装在支撑台架本体(11)底部一侧部位并与支撑台架本体(11)固定安装在一起,所述第二直行轮组(13)安装在支撑台架本体(11)底部另一侧部位并与支撑台架本体(11)固定安装在一起。

3.根据权利要求2所述的一种新型结构的箱涵检修用台架,其特征在于,进一步的,在支撑台架本体(11)上安装有爬梯(9),所述的爬梯(9)与支撑台架本体(11)通过螺栓安装在一起。

4.根据权利要求2所述的一种新型结构的箱涵检修用台架,其特征在于,所述的第一横移调整合件(5)与第二横移调整合件(6)二者为相同的结构组成,其二者包括,调整螺杆(51)、螺纹套座(52)、横移轮体(53)、横移轮轴(54)及横移轮安装架(55),螺纹套座(52...

【专利技术属性】
技术研发人员:李斌刘卫其吴恒辉于广杰韦春吕睦王小亚许岩峰陈伊敏朱智越傅迪赵恩卓李世岩崔金宝高玉芬安冉高文国董笑刘晓垒
申请(专利权)人:中国南水北调集团中线有限公司天津分公司
类型:新型
国别省市:

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