【技术实现步骤摘要】
本技术涉及钢材，具体为一种减震效果好的轨道用钢材。
技术介绍
1、钢材是钢锭、钢坯或钢材通过压力加工制成的一定形状、尺寸和性能的材料。大部分钢材加工都是通过压力加工，使被加工的钢（坯、锭等）产生塑性变形，而在轨道的铺设中，往往也需要通过钢材对轨道进行铺设使用。
2、如公告号为cn113003408b公开了一种钢结构行车大车轨道固定装置，包括承轨梁，所述承轨梁的上端外表面设置有调整垫板组，所述调整垫板组的上端外表面设置有qu120轨道与轨道固定件，所述承轨梁、调整垫板组与qu120轨道之间设置有固定螺栓，所述固定螺栓的一端外表面设置有安装板，该专利技术所述的一种钢结构行车大车轨道固定装置，qu120轨道与承轨梁之间用固定螺栓连接，可根据变形和测量情况进行局部的调整，未垫区域形成了缓冲区，减少吊车车体的振动，提升设备使用寿命，降低故障，qu120轨道固定件易于点检，qu120轨道使用寿命长，不易断裂，更加便于人们使用，此设备不但结构简单，而且操作方便，带来更好的使用前景。
3、但是该一种减震效果好的轨道用钢材在使用时...
【技术保护点】
1.一种减震效果好的轨道用钢材，包括安装板（1）和设置在安装板（1）外壁的减震机构（2），其特征在于，所述减震机构（2）包括安装组件（21）；
2.根据权利要求1所述的一种减震效果好的轨道用钢材，其特征在于，所述安装板（1）的外壁伸缩连接有与上减震垫（215）外壁滑动连接的伸缩卡杆（3），所述伸缩卡杆（3）的一端固定连接有拉块（31），所述伸缩卡杆（3）的外壁套接有与拉块（31）外壁固定连接的弹簧（32），所述下减震垫（214）的内壁与上减震垫（215）的连接部位开设有连接槽（33），所述上减震垫（215）的外壁与伸缩卡杆（3）的连接部位开设有卡槽（34）
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【技术特征摘要】
1.一种减震效果好的轨道用钢材，包括安装板（1）和设置在安装板（1）外壁的减震机构（2），其特征在于，所述减震机构（2）包括安装组件（21）；
2.根据权利要求1所述的一种减震效果好的轨道用钢材，其特征在于，所述安装板（1）的外壁伸缩连接有与上减震垫（215）外壁滑动连接的伸缩卡杆（3），所述伸缩卡杆（3）的一端固定连接有拉块（31），所述伸缩卡杆（3）的外壁套接有与拉块（31）外壁固定连接的弹簧（32），所述下减震垫（214）的内壁与上减震垫（215）的连接部位开设有连接槽（33），所述上减震垫（215）的外壁与伸缩卡杆（3）的连接部位开设有卡槽（34）。
3.根据权利要求1所述的一种减震效果好的轨道用钢材，其特征在于，所述安装孔（212）与螺栓（211）的位置关系呈一一对应分布。
4.根据权利要求1所述的一种减震效果好的轨道用钢材，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：汤洁永，
申请(专利权)人：浙江华创重工有限公司，
类型：新型
国别省市：
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