【技术实现步骤摘要】
本申请涉及汽车制动，更具体地说，涉及一种电动汽车制动控制系统。
技术介绍
1、电动汽车作为一种环保、节能的交通工具，在全球范围内得到了广泛应用。然而，电动汽车的制动控制系统直接影响到车辆的安全性和舒适性，制动盘作为电动汽车制动控制系统中用于制动车轮的制动构件，其磨损状态严重影响着电动汽车制动控制系统的制动效果的好坏。
2、现有技术公开号为cn113775675b的文献提供电动汽车和电动汽车的制动设备，该装置相关技术中通过在实际行车过程中，在保证单制动片点刹和双制动片重刹的基础上，在其重刹状态下，当制动片磨损而影响稳定的制动性能时，能够对磨损的制动片进行有效的补偿，从而保证稳定的双制动片重刹使用，提供更好的安全保障。
3、上述中的现有技术方案虽然通过现有技术的结构可以实现与有关的有益效果，但是仍存在以下缺陷：该装置虽然可对磨损的制动片进行刹车使用补偿，但磨损的制动片其制动效果降低，长久补偿磨损的制动片，势必诱发事故发生，使得该装置缺少对于制动系统零件的检测功能。
4、鉴于此，我们提出一种电动汽车制动控制
【技术保护点】
1.一种电动汽车制动控制系统，包含：自检模块、传感模块、控制单元、防护模块、学习模块及监测模块，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的电动汽车制动控制系统，其特征在于：所述自检模块包括电机模块及传动齿环单元，其中电机模块能够随车辆启动而通电工作，并在预设程序的转角限定下，带动传动适配的传动齿环单元进行转动工作，使得传动齿环单元一侧安装的传感模块能够对电动汽车制动控制系统中的刹车盘部件进行使用情况检测，确保刹车盘部件具有良好的制动。
3.根据权利要求1所述的电动汽车制动控制系统，其特征在于：所述传感模块包括激光干涉仪单元与报警单元，激光干涉仪单元...
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车制动控制系统，包含：自检模块、传感模块、控制单元、防护模块、学习模块及监测模块，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的电动汽车制动控制系统，其特征在于：所述自检模块包括电机模块及传动齿环单元，其中电机模块能够随车辆启动而通电工作，并在预设程序的转角限定下，带动传动适配的传动齿环单元进行转动工作，使得传动齿环单元一侧安装的传感模块能够对电动汽车制动控制系统中的刹车盘部件进行使用情况检测，确保刹车盘部件具有良好的制动。
3.根据权利要求1所述的电动汽车制动控制系统，其特征在于：所述传感模块包括激光干涉仪单元与报警单元，激光干涉仪单元对刹车部件的直线度、垂直度、角度、平面度、平行度等多种几何精度的测量，并在相关软件的配合下，对刹车部件进行动态性能检测，进行刹车部件的动态特性分析，判别刹车部件的磨损使用状况，而报警单元则对动态分析结果进行告警。
4.根据权利要求1所述的电动汽车制动控制系统，其特征在于：...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩飞，
申请(专利权)人：成都丽博文斯网络科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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