一种船舶三维电缆区域化设计方法技术

本申请提供一种船舶三维电缆区域化设计方法，包括根据电气设计需求，将船舶划分为多个区域，并在各区域的交界处设置区域贯通点；从全船电缆中筛选出总线电缆，确定总线电缆途经的区域，并为每个途经的区域指定对应的区域贯通点，将总线电缆按照指定的区域贯通点进行截断拆分；对每根拆分后的电缆分别进行单独布线设计，抽取相关数据，并进行汇总。该船舶三维电缆区域化设计方法通过将总线电缆按照划分的区域进行拆分设计，实现同一根总线电缆在不同区域同时设计的场景，有效减少了电缆设计的数据量，提高了电缆设计的效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及船舶电气设计，具体涉及一种船舶三维电缆区域化设计方法。

技术介绍

1、随着船舶行业的不断发展，巨型化和智能化已成为该领域的主要发展趋势，这种趋势对电气系统的要求更高，使得船舶电气化程度日益提高。为了满足这一需求，船舶上使用的电缆数量急剧增加，电缆长度甚至达到百公里级别。这些电缆需要跨越不同的区域进行敷设，以确保电气系统的正常运行。

2、然而，电缆的大规模使用和复杂的敷设过程给设计工作带来了巨大的挑战。传统的电缆设计方法往往基于二维平面，难以准确反映电缆在三维空间中的实际布局和走向。因此，设计师需要借助三维设计工作进行电缆设计，以更准确地模拟电缆的实际敷设情况。

3、但是三维设计也带来了一系列问题。由于电缆具备实体，在计算敷设路径、弯曲半径、张力分布等信息时，必须对整体电缆进行计算，而不是简单的分段计算，这使得需要处理的数据呈指数级增加，对硬件的要求显著提高。同时，复杂的计算过程也大大降低了设计效率，难以满足船舶行业对高效、精确设计的需求。

4、因此，为了减少电缆设计的数据量，提高电缆的设计效率，本申请提供一本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种船舶三维电缆区域化设计方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的设计方法，其特征在于，将船舶划分为多个区域的具体步骤包括：将船舶根据功能区划分为多个大区域；

3.根据权利要求2所述的设计方法，其特征在于，所述大区域包括上建、货舱、机舱、船艏、船艉。

4.根据权利要求1～3任一项所述的设计方法，其特征在于，在相邻所述区域的交界处设置所述区域贯通点，所述区域贯通点用于作为电缆跨区域的必经之点。

5.根据权利要求1所述的设计方法，其特征在于，所述数据包括长度、途径节点信息。

6.根据权利要求1或5所述的设计方法...

【技术特征摘要】

1.一种船舶三维电缆区域化设计方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的设计方法，其特征在于，将船舶划分为多个区域的具体步骤包括：将船舶根据功能区划分为多个大区域；

3.根据权利要求2所述的设计方法，其特征在于，所述大区域包括上建、货舱、机舱、船艏、船艉。

4.根据权利要求1～3任一项所述的设计方法，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵伟文，刘孟丽，朱夏平，徐忆宁，李吉，陈捷，
申请(专利权)人：江南造船集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：