一种海上风电基础桩沉桩用翻桩通道设施及翻桩工艺方法技术

本发明专利技术提供一种海上风电基础桩沉桩用翻桩通道设施及翻桩工艺方法，属于海上翻桩技术领域；包括运输船、锚绞车、锚链、主钢丝绳、溜尾扁嘴钩，所述运输船的尾部安装翻桩器，所述锚绞车安装在运输船上，所述锚链上安装有止链器，所述锚链、主钢丝绳和溜尾扁嘴钩之间通过肯特卸扣连接，右侧所述肯特卸扣通过滑轮与锚绞车连接。本发明专利技术通过设置专用翻桩通道设施，解决了起重船吊高不足的问题，使得超过最大吊高1/3长度的钢桩可以被起吊，同时还满足了移动翻桩的需求，使起桩、翻桩作业得以顺利进行，利用翻桩通道施工还解决了运输钢管桩时甲板可用长度大于管桩长度以及在运输船设置起桩支点或现场需要两艘起重船配合起桩、翻桩的难题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及海上翻桩，特别涉及一种海上风电基础桩沉桩用翻桩通道设施及翻桩工艺方法。

技术介绍

1、随着深远海海域海上风电的逐步开发与利用，海上风电建设正向深海领域逐步拓展。导管架基础适用于水深30-60米的海上风电项目，我国福建、广东、山东、浙江等省份的待开发海区均适用。随着各海区海底淤泥层的不同以及风电机组单机容量的不断提升，导管架基础桩的设计长度已从最初的70余米增长至130米以上，且仍有继续增长的趋势。

2、在我国，可运用于海上风电建设施工的主流起重船(1000吨至1500吨)的吊高一般不超过90米，而3000吨至5000吨的起重能力船舶属于特大型吊高大约在130米左右。在沉桩施工中，如果仅从桩重考虑，选用1000至1500吨的起重船是可以满足需求的。然而，这种船型无法满足桩长超过90米的钢桩的起吊和翻桩需求。在这种情况下，通常采用两艘同级别起重船共同抬吊或选择具有主副钩功能的起重船进行自翻桩。然而，在船机资源紧张的情况下，这种方案的适用性会受到影响，施工的船机成本也成倍增加。选择3000至5000吨起重能力的船型可以满足大部分的吊重和本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种海上风电基础桩沉桩用翻桩通道设施，其特征在于，包括运输船(1)、锚绞车(2)、锚链(3)、主钢丝绳(4)、溜尾扁嘴钩(5)，所述运输船(1)的尾部安装翻桩器(6)，所述锚绞车(2)安装在运输船(1)上，所述锚链(3)上安装有止链器(7)，所述锚链(3)、主钢丝绳(4)和溜尾扁嘴钩(5)之间通过肯特卸扣(9)连接，右侧所述肯特卸扣(9)通过滑轮(8)与锚绞车(2)连接；

2.根据权利要求1所述的海上风电基础桩沉桩用翻桩通道设施，其特征在于，所述肯特卸扣(9)上设置有转环(10)，所述转环(10)用于使肯特卸扣(9)可以360°旋转。

3.根据权利要求2所述的...

【技术特征摘要】

1.一种海上风电基础桩沉桩用翻桩通道设施，其特征在于，包括运输船(1)、锚绞车(2)、锚链(3)、主钢丝绳(4)、溜尾扁嘴钩(5)，所述运输船(1)的尾部安装翻桩器(6)，所述锚绞车(2)安装在运输船(1)上，所述锚链(3)上安装有止链器(7)，所述锚链(3)、主钢丝绳(4)和溜尾扁嘴钩(5)之间通过肯特卸扣(9)连接，右侧所述肯特卸扣(9)通过滑轮(8)与锚绞车(2)连接；

2.根据权利要求1所述的海上风电基础桩沉桩用翻桩通道设施，其特征在于，所述肯特卸扣(9)上设置有转环(10)，所述转环(10)用于使肯特卸扣(9)可以360°旋转。

3.根据权利要求2所述的海上风电基础桩沉桩用翻桩通道设施，其特征在于，所述翻桩器(6)包括底座(601)和弧形支撑板(602)，所述底座(601)的上表面安装有多个第一连接环(603)，所述弧形支撑板(602)的下表面安装有多个第二连接环(604)，所述第一连接环(603)通过销轴与第二连接环(604)转动连接。

4.根据权利要求3所述的海上风电基础桩沉桩用翻桩通道，其特征在于，所述主钢丝绳(4)与溜尾扁嘴钩(5)的连接处设置有一根回收钢丝绳(11)，所述回收钢丝绳(11)用于翻桩完成后...

【专利技术属性】
技术研发人员：李名来，柯星，葛凌杰，裴一舟，
申请(专利权)人：海南润能海洋工程服务有限公司，
类型：发明
国别省市：