一种主动发罩系统铰链与顶升器的台架试验方法技术方案

本发明专利技术公开了一种主动发罩系统铰链与顶升器的台架试验方法，在主动发罩铰链与顶升器开发的概念选型与工程设计阶段，将铰链与顶升器组合成一个系统，首先通过验证单侧铰链与顶升器的组合作用，优化调整主动铰链在车身的安装位置、铰链锁止限位力值、吸能结构力学性能及尺寸，优化顶升器顶升力，顶升位置与方向，再通过对左、右两侧铰链与顶升器安装横向连接固定与配重结构，模拟替代真实机罩系统车身试验，实现铰链与顶升器的最优性能匹配。本发明专利技术设计的试验台架可以很方便的调整铰链相对车身与发罩固定位置、固定角度，顶升器作用点的位置与角度，更有效的对主动铰链与顶升器进行匹配。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车被动安全行人保护主动弹起式发罩系统的性能开发验证，具体涉及一种主动发罩系统铰链与顶升器的台架试验方法。

技术介绍

1、在汽车交通事故伤亡统计数据中，弱势道路参与者(行人、二轮车骑行者等)占比高达70％左右。通过对伤亡人员的伤害等级统计分析，其主要受伤部位为头部、胸腔和下肢，且头部重伤与胸腔骨折导致内脏器官破裂是造成行人与二轮车骑行者死亡的主要因素。

2、随着汽车安全技术的发展，安全评价规则与强制法规也不断的迭代更新。目前各主机厂对乘员保护技术的研究与产品开发日渐成熟，实现了道路交通事故中乘员伤害保护的较高水平。安全测评与国家标准将车与车，车与行人的碰撞相容性作为碰撞安全保护的主要发展方向。例如中国新车安全性能评价体系c-ncap从2022年起，采用新的行人保护测试要求，不仅将头型碰撞区域从wad2100扩展到wad2300，囊括了二轮骑行者在交通事故中头型碰撞区域，同时采用了国际上最新的模拟仿真行人下肢伤害的先进腿型碰撞器apli进行试验与评价。中国国家强制性标准也计划将行人保护列入强制法规要求，意味着汽车对行人的碰撞保护得到本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种主动发罩系统铰链与顶升器的台架试验方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.如权利要求1所述的一种主动发罩系统铰链与顶升器的台架试验方法，其特征在于，所述步骤S1包括：

3.如权利要求1所述的一种主动发罩系统铰链与顶升器的台架试验方法，其特征在于，所述步骤S2包括：

4.如权利要求3所述的一种主动发罩系统铰链与顶升器的台架试验方法，其特征在于，所述单侧铰链与顶升器试验台中，所述铰链安装机构包括安装滑板、滑轨、限位与锁止结构以及滑轨支撑座；滑轨支撑座固定在顶升器安装机构一侧，滑轨固定在滑轨支撑座上；安装滑板滑动连接在滑轨上，安装滑板与限位与锁止结构连...

【技术特征摘要】

1.一种主动发罩系统铰链与顶升器的台架试验方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.如权利要求1所述的一种主动发罩系统铰链与顶升器的台架试验方法，其特征在于，所述步骤s1包括：

3.如权利要求1所述的一种主动发罩系统铰链与顶升器的台架试验方法，其特征在于，所述步骤s2包括：

4.如权利要求3所述的一种主动发罩系统铰链与顶升器的台架试验方法，其特征在于，所述单侧铰链与顶升器试验台中，所述铰链安装机构包括安装滑板、滑轨、限位与锁止结构以及滑轨支撑座；滑轨支撑座固定在顶升器安装机构一侧，滑轨固定在滑轨支撑座上；安装滑板滑动连接在滑轨上，安装滑板与限位与锁止结构连接。

5.如权利要求4所述的一种主动发罩系统铰链与顶升器的台架试验方法，其特征在于，所述安装滑板上具有高度可调螺栓孔，用于固定主动铰链。

6.如权利要求4所述的一种主动发罩系统铰链与顶升器的台架试验方法，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚宙，娄方明，王晓霞，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：