【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及发动机冷启动，更具体地说，它涉及一种发动机冷启动柔性控制策略。
技术介绍
1、在发动机冷启动情况下，发动机处于低温状态，燃油的蒸发速度变慢，润滑油的黏度增加，导致发动机的摩擦增大，给发动机带来额外负荷和更多的磨损，此外，发动机冷启动时的燃烧效率较低，排放物增加，对环境造成不利影响。
2、在目前汽车行业中，实现发动机预热启动的主流技术路线是通过外加辅助系统或者单一基于环境温度传感器控制进气格栅加热；外加辅助系统是通过加装额外的发热装置来辅助发动机进行预热，例如火焰喷射预热器或者电热丝预热器等；单一基于环境温度传感器是根据预设温度阈值在进气格栅中添加类似的发热装置来提高发动机的进气温度，从而实现发动机预热启动。
3、然而当外加辅助系统或者进气温度传感器出现故障时，无法提供额外的热能来辅助发动机预热，导致发动机在低温环境下启动困难。
技术实现思路
1、本专利技术提供一种发动机冷启动柔性控制策略，解决上述
技术介绍
中的技术问题。
2、本专利技术提供了...
【技术保护点】
1.一种发动机冷启动柔性控制策略，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种发动机冷启动柔性控制策略，其特征在于，通过模拟仿真实验平台获得每个工作参数的影响系数，包括以下步骤：
3.根据权利要求2所述的一种发动机冷启动柔性控制策略，其特征在于，工作参数的第一约束条件包括：随机生成的进气温度的上限值和下限值、随机生成的环境温度的上限值和下限值以及随机生成的冷却水温度的上限值和下限值分别对应0摄氏度和发动机工作温度的下限值；随机生成的大气压力的上限值和下限值均为自定义参数。
4.根据权利要求2所述的一种发动机冷启动柔性控制...
【技术特征摘要】
1.一种发动机冷启动柔性控制策略，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种发动机冷启动柔性控制策略，其特征在于，通过模拟仿真实验平台获得每个工作参数的影响系数，包括以下步骤：
3.根据权利要求2所述的一种发动机冷启动柔性控制策略，其特征在于，工作参数的第一约束条件包括：随机生成的进气温度的上限值和下限值、随机生成的环境温度的上限值和下限值以及随机生成的冷却水温度的上限值和下限值分别对应0摄氏度和发动机工作温度的下限值；随机生成的大气压力的上限值和下限值均为自定义参数。
4.根据权利要求2所述的一种发动机冷启动柔性控制策略，其特征在于，模拟仿真实验的次数m为自定义参数，并且为大于1的正整数。
5.根据权利要求2所述的一种发动机冷启动柔性控制策略，其特征在于，第一权重参数、第二权重参数、第一偏置参数和第二偏置参数均为自定义参...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄永仲，李成，李伟，杨亮，
申请(专利权)人：广西玉柴船电动力有限公司，
类型：发明
国别省市：
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