一种大型箱船舱盖三维数字化模拟匹配安装精度管理方法技术

技术编号：41525136 阅读：28 留言：0更新日期：2024-06-03 22:59

本发明专利技术涉及的一种大型箱船舱盖三维数字化模拟匹配安装精度管理方法，钢构车间在对舱盖预排装时，在保证舱盖定位销孔间距的情况下，要求相邻舱盖分离缝间隙标准±6mm，单块舱盖涉及支撑块位置水平标准为±4mm.(舱盖上面箱脚水平满足CSQS标准)；舱盖下边缘水平标准为±5mm；横向限位垂直度≤2mm，舱盖完工报检时按精度要求提供相关测量数据：舱盖箱脚水平数据、舱盖预排装分离缝间距、舱盖下边缘水平数据、横向限位开档尺寸、支撑块水平数据、舱盖主尺寸；分段阶段，横舱壁上预装的定位销开档要求控制标准±3mm，总组阶段，横舱壁上安装的定位销开档要求控制在±3mm。本发明专利技术对提升吊装效率和缩短船坞周期提供了有效助力。

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【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及船舶建造，尤其涉及一种大型箱船舱盖三维数字化模拟匹配安装精度管理方法。

技术介绍

1、多用途船舶能运载多种货物，如超大件、谷物、杂货或集装箱等，其船体为大货舱，无横舱壁结构，在装载谷物等散货时，把二甲板竖放作横舱壁形成用于存放谷物的舱口围，在纵向舱口围的顶板上布置多块吊离式舱盖。

2、目前，大型箱船舱盖的安装主要采取舱口盖吊装复位方法确定舱口盖附件（定位销、止跳、支撑板、拦水扁铁等）安装位置，在船坞安装时需要进行3次舱盖吊装：

3、（1）第一次：船坞阶段吊装舱口盖，根据现场配装情况确定舱盖附件位置及水平度，同时划出附件安装位置线；

4、（2）第二次：调离舱口盖，将相关附件进行装配作业、焊接作业；

5、（3）第三次：重新吊装舱口盖，复查附件安装精度是否满足要求。

6、以7000teu型集装箱船为例：全船共14个大舱涉及40块舱盖，全船需要使用门机吊装120次，该工艺造成反复使用船坞门机，造成船坞吊装的瓶颈。由于需要反复起吊舱盖，不仅占用了吊车资源，还容易让舱盖变形，...

【技术保护点】

1.一种大型箱船舱盖三维数字化模拟匹配安装精度管理方法，其特征在于，包括以下内容：

2.根据权利要求1所述的一种大型箱船舱盖三维数字化模拟匹配安装精度管理方法，其特征在于：步骤S2中每个大舱舱盖测量尺寸以中间舱盖定位销孔中心作为基准0点。

3.根据权利要求1所述的一种大型箱船舱盖三维数字化模拟匹配安装精度管理方法，其特征在于：步骤S3还包括S33、对于分段安装的定位销尺寸进行复查；

4.根据权利要求3所述的一种大型箱船舱盖三维数字化模拟匹配安装精度管理方法，其特征在于：步骤S3中单个定位销的上端圆柱位置的垂直度要求≤1mm。