一种矿用防爆五合一集成控制器制造技术

本发明专利技术公开了一种矿用防爆五合一集成控制器，包括，防爆箱体，所述防爆箱体内集成设置MCU主驱控制器、PDU功率分配控制器、DC/AC隔离控制器、DC/DC隔离控制器、漏电检测控制器，所述MCU主驱控制器、PDU功率分配控制器、DC/AC隔离控制器、DC/DC隔离控制器、漏电检测控制器分设于所述防爆箱体内由电气安装板分割设置的主驱控制腔、辅驱控制腔内，并通过独立设置的接线腔进行电气连接。本申请装置集成五个功能控制模块，以最大程度减少井下煤矿电动防爆辅助运输车辆的零部件数量和防爆壳体的使用数量，最大程度减小车辆防爆电气系统的体积及质量，有利于减小车辆电气系统的包络布置空间和车辆轻量化设计。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及井下煤矿运输车辆用防爆辅助装置，具体涉及一种矿用防爆五合一集成控制器。

技术介绍

1、目前，国内煤矿井下电动防爆辅助运输车辆得到了政府的持续推广应用，其符合国家的产业政策，对煤矿安全生产、节能减排和智能化发展具有重要意义。与井下柴油辅助运输车辆相比，井下电动防爆辅助运输车辆具有零排放、使用时不消耗井下氧气、运行时噪声小、能耗低等优点，可以大幅改善煤矿井下的工作环境及节能减排。

2、目前井下煤矿电动防爆辅助运输车辆多采用单体防爆功能的控制器，如专利号为cn214627543u，名称为一种电机控制器，该专利提出了单体防爆功能的电机控制器，其满足井下煤矿电动防爆辅助运输车辆的驱动电机控制需求，但是井下煤矿电动防爆辅助运输车辆的驱动电机及其它车辆电控系统均采用单体防爆功能的控制器进行单独布置，并依靠防爆或本安线缆进行连接，从而导致占用车辆空间较大，且电气系统布局过于复杂，不利于车辆电动化、轻量化、降成本和优化空间布局等性能指标需求，影响电动车辆的续驶里程，不能更好的保证车辆电气系统的可靠性和生产维护的便利性，增加了客户的使用及维护成本。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种矿用防爆五合一集成控制器，其特征在于：包括，

2.根据权利要求1所述的一种矿用防爆五合一集成控制器，其特征在于：所述MCU主驱控制器(2)、PDU功率分配控制器(3)固定在所述主驱控制腔(7)内，所述DC/AC隔离控制器(4)、DC/DC隔离控制器(5)、漏电检测控制器(6)固定在所述辅驱控制腔(8)内。

3.根据权利要求2所述的一种矿用防爆五合一集成控制器，其特征在于：所述电气安装板(19)上设有开孔，连通所述主驱控制腔(7)和所述辅驱控制腔(8)，且位于所述主驱控制腔(7)内的所述电气安装板(19)上安装隔爆水冷散热装置(14)。</p>

4.根据...

【技术特征摘要】

1.一种矿用防爆五合一集成控制器，其特征在于：包括，

2.根据权利要求1所述的一种矿用防爆五合一集成控制器，其特征在于：所述mcu主驱控制器(2)、pdu功率分配控制器(3)固定在所述主驱控制腔(7)内，所述dc/ac隔离控制器(4)、dc/dc隔离控制器(5)、漏电检测控制器(6)固定在所述辅驱控制腔(8)内。

3.根据权利要求2所述的一种矿用防爆五合一集成控制器，其特征在于：所述电气安装板(19)上设有开孔，连通所述主驱控制腔(7)和所述辅驱控制腔(8)，且位于所述主驱控制腔(7)内的所述电气安装板(19)上安装隔爆水冷散热装置(14)。

4.根据权利要求3所述的一种矿用防爆五合一集成控制器，其特征在于：所述隔爆箱体(1)包括隔爆箱本体(10)、隔爆箱上盖板(11)、隔爆箱底盖板(12)、隔爆箱侧盖板(13)、隔爆水冷散热装置(14)、若干隔爆线缆引入装置(15)及若干隔爆接线端子(16)。

5.根据权利要求4所述的一种矿用防爆五合一集成控制器，其特征在于：所述隔爆水冷散热装置(14)包括水冷散热基板(33)、隔爆进出水基板(32)、隔爆进出水芯体(34)、隔爆进出水嘴(30)和密封垫(31)；所述水冷散热基板(33)通过所述隔爆进出水基板(32)、所述隔爆进出水芯体(34)与所述隔爆进出水嘴(30)连通；所述水冷散热基板(33)穿出所述电气安装板(19)、所述隔爆箱体(1)；所述水冷散热基板(33)的通过所述密封垫(31)和所述隔爆进出水基板(34)配合，密封且隔爆所述水冷散热基板(33)的进出水管路；所述隔爆进出水芯体(34)置于所述隔爆进出水基板(32)与所述隔爆进出水嘴(30)组成的腔体内，密封且隔...

【专利技术属性】
技术研发人员：何江华，陈培中，韩魏，
申请(专利权)人：湖北一众电动汽车技术服务有限公司，
类型：发明
国别省市：