【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及道路护栏，特别涉及一种道路防撞护栏。
技术介绍
1、道路防撞栏杆是指设置于公路或城市道路中间分隔带上的一种交通安全设施，其目的是为了防止机动车在行驶中失控，保护行人免遭车辆撞击。
2、现有的道路桥梁的防撞保护栏，其结构大多都是通过螺栓来实现对防护栏结构的固定安装，这样的安装方式，在进行拆装时，操作极为麻烦，费时费力，使用缺乏便捷性，而且常规的防撞保护栏，结构比较单一，大多都指示单一的橡胶垫结构，由于防撞结构是通过塑性形变来实现吸能缓冲效果，而单一结构则随着使用频率提升容易出现撕裂破损的情况，整体耐用性不强。
技术实现思路
1、为了解决上述问题，本专利技术提供一种道路防撞护栏。
2、本专利技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种道路防撞护栏，包括固定于地面上的底座，所述底座顶部设置有滑槽，所述底座上设置有防撞护栏机构，所述防撞护栏机构包括安装组件和防撞组件，所述安装组件包括位于靠近底座端部位置上的端部安装板，所述端部安装板设有两个并对称分布于...
【技术保护点】
1.一种道路防撞护栏，包括固定于地面上的底座(1)，其特征是：所述底座(1)顶部设置有滑槽(11)，所述底座(1)上设置有防撞护栏机构(2)，所述防撞护栏机构(2)包括安装组件(21)和防撞组件(22)，所述安装组件(21)包括位于靠近底座(1)端部位置上的端部安装板(211)，所述端部安装板(211)设有两个并对称分布于底座(1)两侧，所述安装组件(21)还包括设置于两个端部安装板(211)之间的中部安装板(212)，所述防撞组件(22)设有多组，每个所述端部安装板(211)和中部安装板(212)上均配置至少两组防撞组件(22)，两个所述端部安装板(211)相互远离...
【技术特征摘要】
1.一种道路防撞护栏，包括固定于地面上的底座(1)，其特征是：所述底座(1)顶部设置有滑槽(11)，所述底座(1)上设置有防撞护栏机构(2)，所述防撞护栏机构(2)包括安装组件(21)和防撞组件(22)，所述安装组件(21)包括位于靠近底座(1)端部位置上的端部安装板(211)，所述端部安装板(211)设有两个并对称分布于底座(1)两侧，所述安装组件(21)还包括设置于两个端部安装板(211)之间的中部安装板(212)，所述防撞组件(22)设有多组，每个所述端部安装板(211)和中部安装板(212)上均配置至少两组防撞组件(22)，两个所述端部安装板(211)相互远离的一侧均固定有端部安装块(5)，所述端部安装块(5)上贯穿设置有与端部安装块(5)转动连接的竖杆(51)，所述竖杆(51)下端固定有与滑槽(11)滑动配合的滑块(511)，所述端部安装板(211)与中部安装板(212)之间以及相邻的中部安装板(212)之间均通过转动连接组件(3)活动连接，所述底座(1)上还设置有用于驱使滑块(511)复位的复位件。
2.根据权利要求1所述的一种道路防撞护栏，其特征是：以相邻所述中部安装板(212)之间转动连接组件(3)为例，所述转动连接组件(3)包括固定于中部安装板(212)一侧的中部连接块(31)、固定于中部安装板(212)另一侧并与中部连接块(31)错位设置的错位连接块(32)以及贯穿设置于错位连接块(32)上并与错位连接块(32)转动连接的连接杆(33)，所述连接杆(33)贯穿中部连接块(31)并与中部连接块(31)间隙配合；所述端部安装板(211)与中部安装板(212)之间的转动连接组件(3)与相邻的中部安装板(212)之间转动连接组件(3)结构相同。
3.根据权利要求2所述的一种道路防撞护栏，其特征是：所述滑槽(11)两端分别与底座(1)两侧的侧壁连通，所述底座(1)靠近其两端的位置上均固定有用于封堵滑槽(11)的t形封堵块(4)，两个所述滑块(511)位于两个t形封堵块(4)之间，所述复位件为复位弹...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈峙峰，鲁飞，董武成，李涛，孟令洲，刘思涵，李小磊，张远宁，汪洋，
申请(专利权)人：周口市公路勘察设计院有限公司，
类型：发明
国别省市：
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