【技术实现步骤摘要】
本技术涉及工业结构设计，尤其涉及一种发动机测试系统的冷冻液回收装置。
技术介绍
1、燃料电池技术的发展速度非常快，随着技术的发展，目前有许多类型的燃料电池。其中，最为重要的是质子交换膜燃料电池(pemfcs)，固体氧化物燃料电池(sofcs)和直接甲醇燃料电池(dmfcs)。这三种燃料电池的特点各有不同，但都有广泛的应用前景。
2、在技术方面，燃料电池的发展趋势主要集中在提高效率和降低成本两个方向。作为燃料电池发动机测试系统台架的设计要求也逐步提高，从尺寸的精简到管路的优化，无一不体现着产业将本增效的迫切需求。作为燃料电池发动测试台架，在测试过程中，需要不断的加注冷却液，给被测体燃料反应堆做冷却使用，使发动机在正常工作时，热量能及时带走，满足发动机在带载过程中的温度变化控制精度要求，由于测试过程不是连续的，测试的发动机产品需要不断更换，流水线式测试，每测试一台发动机结束后，需要切断管路，排除管路中的冷却液，然后再加注冷却液，不断重复，在这个过程中，冷却液大部分都被排放到排水槽中或地沟中，损耗比较大。同时如果配备一套专用的冷却...
【技术保护点】
1.一种发动机测试系统的冷冻液回收装置，其特征在于：包括主水箱管路组件(10)、补水管路组件(20)、板换换热组件(30)、回收管路组件(40)和排水管路组件(50)，所述补水管路组件(20)的出水端连接到主水箱管路组件(10)的进水端，所述主水箱管路组件(10)的出水端连接到板换换热组件(30)，所述板换换热组件(30)与待测试发动机连接，所述回收管路组件(40)分别与主水箱管路组件(10)、板换换热组件(30)、排水管路组件(50)连接。
2.根据权利要求1所述的发动机测试系统的冷冻液回收装置，其特征在于：所述主水箱管路组件(10)包括主水箱(11)、...
【技术特征摘要】
1.一种发动机测试系统的冷冻液回收装置，其特征在于：包括主水箱管路组件(10)、补水管路组件(20)、板换换热组件(30)、回收管路组件(40)和排水管路组件(50)，所述补水管路组件(20)的出水端连接到主水箱管路组件(10)的进水端，所述主水箱管路组件(10)的出水端连接到板换换热组件(30)，所述板换换热组件(30)与待测试发动机连接，所述回收管路组件(40)分别与主水箱管路组件(10)、板换换热组件(30)、排水管路组件(50)连接。
2.根据权利要求1所述的发动机测试系统的冷冻液回收装置，其特征在于：所述主水箱管路组件(10)包括主水箱(11)、液位检测组件(12)、主管路补水管路(13)，主水箱(11)侧面的进水端与补水管路组件(20)的出水端连接，所述液位检测组件(12)安装在主水箱(11)上，所述主管路补水管路(13)位于主水箱(11)的底部，与板换换热组件(30)连接。
3.根据权利要求2所述的发动机测试系统的冷冻液回收装置，其特征在于：所述补水管路组件(20)包括补水管路(21)，所述补水管路(21)上安装有补水手阀(22)和补水电动阀(23)，所述补水管路(21)的补水管路接口(24)与主水箱(11)的进水端连接。
4.根据权利要求1所述的发动机测试系统的冷冻液回收装置，其特征在于：所述板换换热组件(30)包括板换(31)、进水管路(32)、出水管路(33)、流量计(35)、排水手阀(36)，所述进水管路(32)和出水管路(33)上均安装有主电动阀(34)，所述流量计(35)安装在出水管路(33)...
【专利技术属性】
技术研发人员：左园，王遥，王辉，阚宏伟，唐德平，
申请(专利权)人：科威尔技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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