【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电动汽车充电，尤其涉及一种交流充电桩的智能充电控制方法、系统、设备及介质。
技术介绍
1、随着新能源的发展，越来越多的汽车厂商发展电动汽车，也越来越多的人开始选择购买更加节能环保的电动汽车，而充电基础设施建设是电动汽车普及的重要保障。交流充电桩因为成本和功率低、性能好，越来越受到人们的重视和青睐，个人可以使用较低的费用购置一套属于自己的充电桩，并允许安装于小区或自家车库之中。
2、在交流充电桩的充电过程中，如何有效判断当前充电桩状态跟车的状态以进行充电，并对电压电流等信息的异常情况实施对应的保护措施是本领域技术人员渴望攻克的难题。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种交流充电桩的智能充电控制方法、系统、设备及介质，其能够有效解决现有技术中所存在的上述技术问题。
2、一方面，本申请实施例公开了一种交流充电桩的智能充电控制方法，所述交流充电桩包括充电桩侧、与其连接的充电枪及充电枪控制模块以及与所述充电枪控制模块连接的温度传感器，所述交流充电桩的供电控制模块的cp端通过所述充电枪控制模块与所述充电枪连接，所述温度传感器用于检测充电枪与车辆侧连接处的温度；所述智能充电控制方法包括步骤：
3、s1、当接收到开始充电指令时，判断是否满足充电开始条件，若充电开始条件满足则执行步骤s2，否则继续执行步骤s1；其中，所述充电开始条件包括：充电枪分别与充电桩侧、车辆侧完全连接，通过充电桩侧与充电枪的cp回路电压检测充电枪与充电桩侧连接状态，通
4、s2、将充电桩侧开关s1切换到pwm状态，输出原始pwm，所述充电枪控制模块基于所述原始pwm生成目标pwm并通过所述充电枪向车辆侧发送后，判断车辆侧开关s2是否闭合；其中，所述原始pwm中带有校验码，所述充电枪控制模块基于所述原始pwm生成目标pwm的过程如下：对所述原始pwm中的校验码进行校验，若校验成功，则根据所述原始pwm中的最大供电电流生成所述目标pwm；
5、s3、当车辆侧开关s2闭合时，进入充电状态，闭合继电器和电子锁；进入充电状态后，通过所述温度传感器实时检测充电枪与车辆侧连接处的温度值并发送给所述充电枪控制模块，所述充电枪控制模块根据接收到的温度值实时调整所述目标pwm中的最大供电电流：当所述温度值大于第一温度阈值时，将最大供电电流乘以第一系数后得到的调整供电电流以控制充电枪向车辆侧充电，第一系数大于0.5且小于1；
6、s4、在充电状态下，判断车辆侧开关s2是否断开，若是则进入suspend 状态；否则继续执行步骤s4；
7、s5、在suspend状态下，断开继电器和释放电子锁后，判断车辆侧开关s2是否闭合，若是则返回步骤s3，否则继续执行步骤s5；
8、其中，在上述步骤s2和步骤s5中，在判断车辆侧开关s2是否闭合前，若判断满足充电结束条件时，则停止输出原始pwm以结束充电；在上述步骤s3中，在判断车辆侧开关s2是否断开前，若判断满足充电结束条件时，则停止输出原始pwm，并断开继电器和释放电子锁以结束充电；其中，所述充电结束条件包括：所述充电枪控制模块接收到所述温度传感器实时发送的温度值大于第二温度阈值，所述第二温度阈值大于所述第一温度阈值。
9、较佳地，所述交流充电桩还包括与所述充电枪控制模块连接的供电负荷数据采集模块、充电负荷数据采集模块，所述供电负荷数据采集模块用于获取配电网的供电负荷数据，所述充电负荷数据采集模块用于获取车辆侧的充电负荷数据；所述对所述原始pwm中的校验码进行校验，若校验成功，则根据所述原始pwm中的最大供电电流生成所述目标pwm进一步包括：
10、s21、对所述原始pwm中的校验码进行校验，若校验成功，则执行步骤s22，否则对下一个输出的原始pwm继续执行步骤s21；
11、s22、根据所述供电负荷数据采集模块获取的配电网的供电负荷数据及所述充电负荷数据采集模块获取的车辆侧的充电负荷数据对所述原始pwm中的最大供电电流进行调整，从而生成所述目标pwm。
12、较佳地，所述步骤s22进一步包括：当所述最大供电电流减去所述供电负荷数据对应的供电电流的差值大于等于所述充电负荷数据对应的充电电流时，根据所述原始pwm中的最大供电电流生成所述目标pwm；当所述最大供电电流减去所述供电负荷数据对应的供电电流的差值小于所述充电负荷数据对应的充电电流时，将所述最大供电电流减去所述供电负荷数据对应的供电电流的差值作为调整供电电流以控制充电枪向车辆侧充电。
13、较佳地，所述充电结束条件还包括：充电桩侧超过第一时间阈值没有收到车辆侧发送的bcs报文；充电桩侧超过第二时间阈值没有收到车辆侧发送的bcl报文; 充电桩侧收到车辆侧发送的bst；其中，所述第一时间阈值为5秒，所述第二时间阈值为1秒。
14、另一方面，本专利技术实施例公开一种交流充电桩的智能充电控制系统，其包括充电桩侧、与其连接的充电枪及充电枪控制模块以及与所述充电枪控制模块连接的温度传感器，所述交流充电桩的供电控制模块的cp端通过所述充电枪控制模块与所述充电枪连接，所述温度传感器用于检测充电枪与车辆侧连接处的温度；智能充电控制系统的工作过程如下：
15、s1、当接收到开始充电指令时，判断是否满足充电开始条件，若充电开始条件满足则执行步骤s2，否则继续执行步骤s1；其中，所述充电开始条件包括：充电枪分别与充电桩侧、车辆侧完全连接，通过充电桩侧与充电枪的cp回路电压检测充电枪与充电桩侧连接状态，通过车辆侧与充电枪的cp回路电压检测车充电枪与车辆侧连接状态；
16、s2、将充电桩侧开关s1切换到pwm状态，输出原始pwm，所述充电枪控制模块基于所述原始pwm生成目标pwm并通过所述充电枪向车辆侧发送后，判断车辆侧开关s2是否闭合；其中，所述原始pwm中带有校验码，所述充电枪控制模块基于所述原始pwm生成目标pwm的过程如下：对所述原始pwm中的校验码进行校验，若校验成功，则根据所述原始pwm中的最大供电电流生成所述目标pwm；
17、s3、当车辆侧开关s2闭合时，进入充电状态，闭合继电器和电子锁；进入充电状态后，通过所述温度传感器实时检测充电枪与车辆侧连接处的温度值并发送给所述充电枪控制模块，所述充电枪控制模块根据接收到的温度值实时调整所述目标pwm中的最大供电电流：当所述温度值大于第一温度阈值时，将最大供电电流乘以第一系数后得到的调整供电电流以控制充电枪向车辆侧充电，第一系数大于0.5且小于1；
18、s4、在充电状态下，判断车辆侧开关s2是否断开，若是则进入suspend 状态；否则继续执行步骤s4；
19、s5、在suspend状态下，断开继电器和释放电子锁后，判断车辆侧开关s2是否闭合，若是则返回步骤s3，否则继续执行步骤s5；
20、其中，在上述步骤s2和步骤s5中，在判断车辆侧开关s2是本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种交流充电桩的智能充电控制方法，其特征在于，所述交流充电桩包括充电桩侧、与其连接的充电枪及充电枪控制模块以及与所述充电枪控制模块连接的温度传感器，所述交流充电桩的供电控制模块的CP端通过所述充电枪控制模块与所述充电枪连接，所述温度传感器用于检测充电枪与车辆侧连接处的温度；所述智能充电控制方法包括步骤：
2.根据权利要求1所述的交流充电桩的智能充电控制方法，其特征在于，所述交流充电桩还包括与所述充电枪控制模块连接的供电负荷数据采集模块、充电负荷数据采集模块，所述供电负荷数据采集模块用于获取配电网的供电负荷数据，所述充电负荷数据采集模块用于获取车辆侧的充电负荷数据；所述对所述原始PWM中的校验码进行校验，若校验成功，则根据所述原始PWM中的最大供电电流生成所述目标PWM进一步包括：
3.根据权利要求2所述的交流充电桩的智能充电控制方法，其特征在于，所述步骤S22进一步包括：当所述最大供电电流减去所述供电负荷数据对应的供电电流的差值大于等于所述充电负荷数据对应的充电电流时，根据所述原始PWM中的最大供电电流生成所述目标PWM；当所述最大供电电流减去所述供电
4.根据权利要求1所述的交流充电桩的智能充电控制方法，其特征在于，所述充电结束条件还包括：充电桩侧超过第一时间阈值没有收到车辆侧发送的BCS报文；充电桩侧超过第二时间阈值没有收到车辆侧发送的BCL报文; 充电桩侧收到车辆侧发送的BST；其中，所述第一时间阈值为5秒，所述第二时间阈值为1秒。
5.一种交流充电桩的智能充电控制系统，其特征在于，包括充电桩侧、与其连接的充电枪及充电枪控制模块以及与所述充电枪控制模块连接的温度传感器，所述交流充电桩的供电控制模块的CP端通过所述充电枪控制模块与所述充电枪连接，所述温度传感器用于检测充电枪与车辆侧连接处的温度；智能充电控制系统的工作过程如下：
6.根据权利要求5所述的交流充电桩的智能充电控制系统，其特征在于，所述交流充电桩还包括与所述充电枪控制模块连接的供电负荷数据采集模块、充电负荷数据采集模块，所述供电负荷数据采集模块用于获取配电网的供电负荷数据，所述充电负荷数据采集模块用于获取车辆侧的充电负荷数据；所述对所述原始PWM中的校验码进行校验，若校验成功，则根据所述原始PWM中的最大供电电流生成所述目标PWM进一步包括：
7.根据权利要求6所述的交流充电桩的智能充电控制系统，其特征在于，所述步骤S22进一步包括：当所述最大供电电流减去所述供电负荷数据对应的供电电流的差值大于等于所述充电负荷数据对应的充电电流时，根据所述原始PWM中的最大供电电流生成所述目标PWM；当所述最大供电电流减去所述供电负荷数据对应的供电电流的差值小于所述充电负荷数据对应的充电电流时，将所述最大供电电流减去所述供电负荷数据对应的供电电流的差值作为调整供电电流以控制充电枪向车辆侧充电。
8.根据权利要求5所述的交流充电桩的智能充电控制系统，其特征在于，所述充电结束条件还包括：充电桩侧超过第一时间阈值没有收到车辆侧发送的BCS报文；充电桩侧超过第二时间阈值没有收到车辆侧发送的BCL报文; 充电桩侧收到车辆侧发送的BST；其中，所述第一时间阈值为5秒，所述第二时间阈值为1秒。
9.一种电子设备，其特征在于，包括处理器、存储器，其中，所述存储器用于存储计算机程序，所述计算机程序包括程序指令，所述处理器被配置用于调用所述程序指令，执行如权利要求1-4任一项所述的方法。
10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序包括程序指令，所述程序指令当被处理器执行时使所述处理器执行如权利要求1-4任一项所述的方法。
...【技术特征摘要】
1.一种交流充电桩的智能充电控制方法，其特征在于，所述交流充电桩包括充电桩侧、与其连接的充电枪及充电枪控制模块以及与所述充电枪控制模块连接的温度传感器，所述交流充电桩的供电控制模块的cp端通过所述充电枪控制模块与所述充电枪连接，所述温度传感器用于检测充电枪与车辆侧连接处的温度；所述智能充电控制方法包括步骤：
2.根据权利要求1所述的交流充电桩的智能充电控制方法，其特征在于，所述交流充电桩还包括与所述充电枪控制模块连接的供电负荷数据采集模块、充电负荷数据采集模块，所述供电负荷数据采集模块用于获取配电网的供电负荷数据，所述充电负荷数据采集模块用于获取车辆侧的充电负荷数据；所述对所述原始pwm中的校验码进行校验，若校验成功，则根据所述原始pwm中的最大供电电流生成所述目标pwm进一步包括：
3.根据权利要求2所述的交流充电桩的智能充电控制方法，其特征在于，所述步骤s22进一步包括：当所述最大供电电流减去所述供电负荷数据对应的供电电流的差值大于等于所述充电负荷数据对应的充电电流时，根据所述原始pwm中的最大供电电流生成所述目标pwm；当所述最大供电电流减去所述供电负荷数据对应的供电电流的差值小于所述充电负荷数据对应的充电电流时，将所述最大供电电流减去所述供电负荷数据对应的供电电流的差值作为调整供电电流以控制充电枪向车辆侧充电。
4.根据权利要求1所述的交流充电桩的智能充电控制方法，其特征在于，所述充电结束条件还包括：充电桩侧超过第一时间阈值没有收到车辆侧发送的bcs报文；充电桩侧超过第二时间阈值没有收到车辆侧发送的bcl报文; 充电桩侧收到车辆侧发送的bst；其中，所述第一时间阈值为5秒，所述第二时间阈值为1秒。
5.一种交流充电桩的智能充电控制系统，其特征在于，包括充电桩侧、与其连接的充电枪及充电枪控制模块以及与所述充电枪控制模块连接的温度传感器，所述交流充电桩的供电控制模块的cp端通过所述充电枪控...
【专利技术属性】
技术研发人员：何荣桥，潘文武，刘刚，梁郁柱，
申请(专利权)人：深圳时代能创能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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