【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件，具体为一种用于汽车头枕的锁止机构。
技术介绍
1、现有的汽车头枕支杆解锁，一般会用到设置在头枕与座椅之间的解锁按钮，按动解锁按钮汽车头枕支杆解锁，汽车头枕可实现调整自由，若汽车头枕与座椅之间的距离过近，驾乘人员的手很难进入汽车头枕与座椅之间去按动解锁按钮，这样无疑给调整汽车头枕带来了难度。
技术实现思路
1、本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种用于汽车头枕的锁止机构。
2、本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：提出一种用于汽车头枕的锁止机构，包括：头枕支杆，所述头枕支杆上设置有若干个分布均匀的槽口；
3、锁止件，其与所述槽口活动卡接；
4、第一驱动组件，其具有设置在汽车头枕侧方的开关以及通过所述开关控制的第一解锁件，所述第一解锁件与所述锁止件活动抵靠；
5、第二驱动组件，其具有设置在汽车座椅上的第二解锁件，所述第二解锁件与所述锁止件活动抵靠；
6、所述汽车头枕可因所述锁止件卡接在所述槽口内，而固定在汽车座椅上，并因按动所述开关时，所述第一解锁件推动所述锁止件与所述槽口分离，或推动所述第二解锁件时使所述第二解锁件推动所述锁止件与所述槽口分离，使所述汽车头枕处于自由状态。
7、在上述的一种用于汽车头枕的锁止机构，还包括设置在所述汽车座椅内的导套，用于为所述第一驱动组件与所述第二驱动组件提供支撑。
8、在上述的一种用于汽车头枕的锁止机构，所述锁止件为钢丝，所述钢
9、在上述的一种用于汽车头枕的锁止机构，所述第一驱动组件包括电磁铁，所述第一解锁件设置在所述电磁铁的输出端，且所述电磁铁与所述开关电连接。
10、在上述的一种用于汽车头枕的锁止机构，还包括若干条线束，所述线束的一端穿过所述头枕支杆与所述开关连接，所述线束的另一端用线卡固定在所述导套上并与所述电磁铁连接。
11、在上述的一种用于汽车头枕的锁止机构，所述第一解锁件为上窄下宽的第一楔形结构，并与所述钢丝活动抵靠。
12、在上述的一种用于汽车头枕的锁止机构，所述第二驱动组件包括与所述第二解锁件一体成型的手动开关，所述手动开关设置在所述导套上，且端部暴露在汽车座椅的外侧。
13、在上述的一种用于汽车头枕的锁止机构，所述第二解锁件为上窄下宽的第二楔形结构，所述第二楔形结构设置在汽车座椅内，且与所述钢丝活动抵靠。
14、在上述的一种用于汽车头枕的锁止机构，还包括弹片，其设置在所述导套上，处于所述钢丝远离所述第一楔形结构的一侧，且与所述钢丝活动抵靠。
15、在上述的一种用于汽车头枕的锁止机构，还包括钣金骨架，其设置在汽车座椅内，且所述导套通过螺栓连接在所述钣金骨架上，用于固定所述导套。
16、与现有技术相比，本技术的优点在于通过，汽车头枕可因锁止件卡接在槽口内，而固定在汽车座椅上，并因按动开关时，第一解锁件推动锁止件与槽口分离，使汽车头枕支杆解锁，这时汽车头枕处于自由状态可调节，其中开关设置在头枕的侧方，操作方便，若第一驱动组件失效可通过推动设置在座椅上的第二解锁件，第二解锁件推动锁止件与槽口分离，使汽车头枕支杆解锁，这时汽车头枕处于自由状态，这就解决了第一驱动组件失效的情况下无法解锁汽车头枕支杆的情况。
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1.一种用于汽车头枕的锁止机构，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的一种用于汽车头枕的锁止机构，其特征在于，还包括设置在所述汽车座椅内的导套，用于为所述第一驱动组件与所述第二驱动组件提供支撑。
3.如权利要求2所述的一种用于汽车头枕的锁止机构，其特征在于，所述锁止件为钢丝，所述钢丝的两端活动卡接在所述槽口上，且所述钢丝两端远离所述槽口的方向，与所述第一解锁件推动所述钢丝的活动方向或所述第二解锁件推动所述钢丝的方向相同。
4.如权利要求3所述的一种用于汽车头枕的锁止机构，其特征在于，所述第一驱动组件包括电磁铁，所述第一解锁件设置在所述电磁铁的输出端，且所述电磁铁与所述开关电连接。
5.如权利要求4所述的一种用于汽车头枕的锁止机构，其特征在于，还包括若干条线束，所述线束的一端穿过所述头枕支杆与所述开关连接，所述线束的另一端用线卡固定在所述导套上并与所述电磁铁连接。
6.如权利要求4所述的一种用于汽车头枕的锁止机构，其特征在于，所述第一解锁件为上窄下宽的第一楔形结构，并与所述钢丝活动抵靠。
7.如权利要求3所
8.如权利要求7所述的一种用于汽车头枕的锁止机构，其特征在于，所述第二解锁件为上窄下宽的第二楔形结构，所述第二楔形结构设置在汽车座椅内，且与所述钢丝活动抵靠。
9.如权利要求6所述的一种用于汽车头枕的锁止机构，其特征在于，还包括弹片，其设置在所述导套上，处于所述钢丝远离所述第一楔形结构的一侧，且与所述钢丝活动抵靠。
10.如权利要求2所述的一种用于汽车头枕的锁止机构，其特征在于，还包括钣金骨架，其设置在汽车座椅内，且所述导套通过螺栓连接在所述钣金骨架上，用于固定所述导套。
...【技术特征摘要】
1.一种用于汽车头枕的锁止机构，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的一种用于汽车头枕的锁止机构，其特征在于，还包括设置在所述汽车座椅内的导套，用于为所述第一驱动组件与所述第二驱动组件提供支撑。
3.如权利要求2所述的一种用于汽车头枕的锁止机构，其特征在于，所述锁止件为钢丝，所述钢丝的两端活动卡接在所述槽口上，且所述钢丝两端远离所述槽口的方向，与所述第一解锁件推动所述钢丝的活动方向或所述第二解锁件推动所述钢丝的方向相同。
4.如权利要求3所述的一种用于汽车头枕的锁止机构，其特征在于，所述第一驱动组件包括电磁铁，所述第一解锁件设置在所述电磁铁的输出端，且所述电磁铁与所述开关电连接。
5.如权利要求4所述的一种用于汽车头枕的锁止机构，其特征在于，还包括若干条线束，所述线束的一端穿过所述头枕支杆与所述开关连接，所述线束的另一端用线卡固定在所述导套上并与所述电磁铁连接。
<...【专利技术属性】
技术研发人员：黄杰，胡路遥，张峻，刘春宇，
申请(专利权)人：宁波继峰汽车零部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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