【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及发动机叶轮锻造，具体为一种具有精度调节功能的发动机叶轮锻造设备。
技术介绍
1、现有的叶轮在生产时，部分采用铸造工艺，而现有的铸造工业所生产的发动机叶轮毛坯，均为迅速有液态转换为固态，从而可能导致叶轮毛坯硬度不足，进而就可能影响叶轮在使用时的寿命。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种具有精度调节功能的发动机叶轮锻造设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为了解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：一种具有精度调节功能的发动机叶轮锻造设备，包括支撑平台，所述支撑平台上基面安装有锻造阻隔组件、模具、推料组件和运料组件，所述支撑平台内部安装有液压设备和分流控制组件，所述液压设备输出端与分流控制组件连接，所述分流控制组件分别连接有液压通道a和液压通道b，所述液压通道a与锻造阻隔组件相连接，所述液压通道b安装于模具底部，所述推料组件可将成品推送到运料组件上。
3、进一步的，所述支撑平台上方安装有水箱和融注设备，所述水箱输出端和输入端分别与模...
【技术保护点】
1.一种具有精度调节功能的发动机叶轮锻造设备，包括支撑平台(1)，其特征在于：所述支撑平台(1)上基面安装有锻造阻隔组件(2)、模具(3)、推料组件(4)和运料组件(5)，所述支撑平台(1)内部安装有液压设备(6)和分流控制组件(7)，所述液压设备(6)输出端与分流控制组件(7)连接，所述分流控制组件(7)分别连接有液压通道A(72)和液压通道B(73)，所述液压通道A(72)与锻造阻隔组件(2)相连接，所述液压通道B(73)安装于模具(3)底部，所述推料组件(4)可将成品推送到运料组件(5)上。
2.根据权利要求1所述的一种具有精度调节功能的发动机叶轮锻...
【技术特征摘要】
1.一种具有精度调节功能的发动机叶轮锻造设备，包括支撑平台(1)，其特征在于：所述支撑平台(1)上基面安装有锻造阻隔组件(2)、模具(3)、推料组件(4)和运料组件(5)，所述支撑平台(1)内部安装有液压设备(6)和分流控制组件(7)，所述液压设备(6)输出端与分流控制组件(7)连接，所述分流控制组件(7)分别连接有液压通道a(72)和液压通道b(73)，所述液压通道a(72)与锻造阻隔组件(2)相连接，所述液压通道b(73)安装于模具(3)底部，所述推料组件(4)可将成品推送到运料组件(5)上。
2.根据权利要求1所述的一种具有精度调节功能的发动机叶轮锻造设备，其特征在于：所述支撑平台(1)上方安装有水箱(11)和融注设备(12)，所述水箱(11)输出端和输入端分别与模具(3)相连接，所述融注组件输出端与模具(3)相连接，所述模具(3)内部安装有回流管(31)，所述水箱(11)输出端与回流管(31)输入端相连接，所述回流管(31)输出端与水箱(11)输入端相连接，所述模具(3)一侧面开设有注液口(32)，所述融注组件输出端与注液口(32)相连接，所述模具(3)底部开设有开孔(33)。
3.根据权利要求2所述的一种具有精度调节功能的发动机叶轮锻造设备，其特征在于：所述锻造阻隔设备包括有l型固定柱(21)，所述l型固定柱(21)内部安装有液压槽a(22)和多组限位转向组件(8)，所述液压槽a(22)底部与液压通道a(72)相连接，所述液压槽a(22)内部安装有配重块(221)，所述配重块(221)底部安装有密封橡胶条(222)，所述配重块(221)正上方安装有连接绳(23)，所述连接绳(23)经过多组限位转向组件(8)连接有锻造阻隔块(24)，所述锻造阻隔块(24)位于模具(3)正上方。
4.根据权利要求3所述的一种具有精度调节功能的发动机叶轮锻造设备，其特征在于：所述锻造阻隔块(24)上方安装有多组连接环(241)，所述连接环(241)等距安装于锻造阻隔块(24)上，所述连接环(241)与连接绳(23)之间分别连接有限位绳(242)，多组所述限位绳(242)与连接绳(23)连接一端分别位于同一位置。
5.根据权利要求4所述的一种具有精度调节功能的发动机叶轮锻造设备，其特征在于：所述限位转向组件(8)包括有定向槽轮(81)和多组轴承座a(82)，多组所述轴承座a(82)分别安装于l型固定柱(21)上部，一组所述限位转向组件(8)安装于l型固定柱(21)上方边缘处，另一组所述限位转向组件(8)安装于l型固定柱(21)上端中部，相对的两个所述轴承座a(82)之间安装有定向槽...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈小明，吴科，
申请(专利权)人：无锡万昊通机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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