【技术实现步骤摘要】
本技术涉及路基,具体为一种路基结构强度测量装置。
技术介绍
1、路基是轨道或者路面的基础,是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物,路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件,并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载,同时将荷载向地基深处传递与扩散,在纵断面上,路基必须保证线路需要的高程,在平面上,路基与桥梁、隧道连接组成完整贯通的线路,在土木工程中,路基在施工数量、占地面积及投资方面都占有重要地位。
2、在现有的路基结构强度测量装置中,一般通过贝克曼梁测路基弯沉度和回弹度得到对应的硬度,通过硬度检测出该路基合不合格,但是现有的装置中在测量时,易出现插架支座处发生形变,导致测量结果出现错误,并且橡胶底座不便于更换,长时间的使用导致橡胶底座出现老化等现象。
3、因此需要提出一种新的方案来解决这个问题。
技术实现思路
1、针对上述
技术介绍
中对现有技术存在支撑点插架和支座发生形变的不足和缺陷。
2、本技术公开的一种路基结构强度测量装
...【技术保护点】
1.一种路基结构强度测量装置,包括圆筒(1),其特征在于:所述圆筒(1)的内壁固定连接有圆盘(2),所述圆盘(2)的上表面固定连接有支撑杆(3),所述支撑杆(3)的外表面固定连接有等距离排列的弹簧一(4),每个所述弹簧一(4)的另一端均固定连接有卡块(5),所述圆筒(1)的内壁开设有等距离排列的卡槽(6),每个所述卡块(5)的外表面均与相对应的卡槽(6)的内壁滑动连接,所述圆筒(1)的外表面滑动连接有外壳(7),所述外壳(7)的内壁开设有等距离排列的滑动槽(8),每个所述卡块(5)的外表面均与相对应的滑动槽(8)的内壁滑动接触,每个所述滑动槽(8)的内壁均固定连接有挡
...【技术特征摘要】
1.一种路基结构强度测量装置,包括圆筒(1),其特征在于:所述圆筒(1)的内壁固定连接有圆盘(2),所述圆盘(2)的上表面固定连接有支撑杆(3),所述支撑杆(3)的外表面固定连接有等距离排列的弹簧一(4),每个所述弹簧一(4)的另一端均固定连接有卡块(5),所述圆筒(1)的内壁开设有等距离排列的卡槽(6),每个所述卡块(5)的外表面均与相对应的卡槽(6)的内壁滑动连接,所述圆筒(1)的外表面滑动连接有外壳(7),所述外壳(7)的内壁开设有等距离排列的滑动槽(8),每个所述卡块(5)的外表面均与相对应的滑动槽(8)的内壁滑动接触,每个所述滑动槽(8)的内壁均固定连接有挡块(9),每个所述挡块(9)的内部均滑动连接有滑动件(10),每个所述滑动件(10)的另一端均固定连接有两个顶块(11),每个所述顶块(11)的外表面均固定连接有弹簧二(12),每个所述弹簧二(12)的另一端均与相对应的挡块(9)的内壁固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种路基结构强度测量装置,其特征在于:所述外壳(7)的上表面固定连接有底座(13),所述底座(13)的内部螺纹连接有等距离排列的螺纹杆(14),每个所述螺纹杆(14)的顶端均固...
【专利技术属性】
技术研发人员:盛凯,盛文童,
申请(专利权)人:武汉路兴晟达交通科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
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