【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车车架橡胶减震衬套，具体涉及一种汽车车架橡胶减震衬套。
技术介绍
1、汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出全球化和系统化的特征，汽车车架作为汽车的重要配件，汽车车架为了减小汽车行驶过程中的振动和颠簸，需要使用减震进行隔振和避震，汽车车架的减震配合橡胶减震衬套提高汽车减震的耐磨度。
2、针对现有技术存在以下问题：
3、1、传统的汽车车架橡胶减震衬套，其内部结构设置不够完善，不能有效吸收和隔离传递到车内的噪音和振动，不能降低驾驶员和乘客感受到的噪音水平，继而使得乘客乘坐时的舒适度较差；
4、2、汽车车架橡胶减震衬套在长时间使用后，容易出现磨损变形等，但传统的橡胶减震衬套其在使用者需要对其进行检修更换时不够便捷，降低了其适用性。
技术实现思路
1、本技术提供一种汽车车架橡胶减震衬套，以解决上述
技术介绍
中提出的问
2本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车车架橡胶减震衬套，包括内管（1），其特征在于：所述内管（1）的外壁固定连接有凸块（2），所述内管（1）的内部开设有孔洞（3），所述内管（1）的内壁固定连接有紧固圈（4）；
2.根据权利要求1所述的一种汽车车架橡胶减震衬套，其特征在于：所述凸块（2）的数量为多个，且相邻凸块（2）之间的距离相等。
3.根据权利要求1所述的一种汽车车架橡胶减震衬套，其特征在于：所述消音层（6）的外壁固定连接有中间橡胶体（7），且消音层（6）位于防护层（5）和中间橡胶体（7）之间。
4.根据权利要求1所述的一种汽车车架橡胶减震衬套，其特征在于：...
【技术特征摘要】
1.一种汽车车架橡胶减震衬套，包括内管（1），其特征在于：所述内管（1）的外壁固定连接有凸块（2），所述内管（1）的内部开设有孔洞（3），所述内管（1）的内壁固定连接有紧固圈（4）；
2.根据权利要求1所述的一种汽车车架橡胶减震衬套，其特征在于：所述凸块（2）的数量为多个，且相邻凸块（2）之间的距离相等。
3.根据权利要求1所述的一种汽车车架橡胶减震衬套，其特征在于：所述消音层（6）的外壁固定连接有中间橡胶体（7），且消音层（6）位于防护层（5）和中间橡胶体（7）之间。
4.根据权利要求1所述的一种汽车车架橡胶减震衬套...
【专利技术属性】
技术研发人员：贺烈，
申请(专利权)人：丹阳罡威新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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