【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于现代交通领域，具体涉及一种荷网干扰下港口能源-交通适配的调控方法及系统。
技术介绍
1、港口作为国家对外贸易的重要枢纽和窗口，是促进货物在全球流通的重要节点之一，也是消耗能源和产生温室气体的重要实体。推动港口交通网络和能源网络的融合发展,构建交通-能源多元网络优化的应急调控框架，实现荷网干扰下的港口能源-交通耦合网络重构、动态调度和干扰恢复，能有效提高港口能源消耗端和供应端的适配程度，对于海洋交通领域实现“碳中和”目标具有重要意义。
2、港口交通网络和能源网络相互作用，不同的交通运作模式会形成差异化港口负荷分布，影响港口能源供应和分配，进而影响港口生产作业效率与用能效益。受自然环境、操作不当等非既定因素影响，港口可能发生设备突发性失效，影响港口局部作业，降低源荷两侧适配程度，造成能源有效利用率不高和港口运营效率瓶颈。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于，提供一种荷网干扰下港口能源-交通适配的调控方法及系统，以解决港口交通网络负载波动情况下，能源供应端和交通网络...
【技术保护点】
1.一种荷网干扰下港口能源-交通适配的调控方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种荷网干扰下港口能源-交通适配的调控方法，其特征在于，还包括：S8、在动态博弈模型中，领导者反馈交通网络调度序列给跟随者，以能源类型为跟随者的下层根据领导者制定的调度计划优化能源调度计划，并反馈给领导者。
3.根据权利要求1所述的一种荷网干扰下港口能源-交通适配的调控方法，其特征在于，所述S1具体为：
4.根据权利要求1所述的一种荷网干扰下港口能源-交通适配的调控方法，其特征在于，所述S2具体为：
5.一种使用如权利要求...
【技术特征摘要】
1.一种荷网干扰下港口能源-交通适配的调控方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种荷网干扰下港口能源-交通适配的调控方法，其特征在于，还包括：s8、在动态博弈模型中，领导者反馈交通网络调度序列给跟随者，以能源类型为跟随者的下层根据领导者制定的调度计划优化能源调度计划，并反馈给领导者。
3.根据权利要求1所述的一种荷网干扰下港口能源-交通适配的调控方法，其特征在于，所述s1具体为：
4.根据权利要求1所述的一种荷网干扰下港口能源-交通适配的调控方法，其特征在于，所述s2具体为：
5.一种使用如权利要求1所述的一种荷网干扰下港口能源-交通适配的调控方法的系统，其特征在于，包括：
6.根据权利要求5所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：张煜，汪炜峰，卢璇，田宇，唐可心，杨彩云，周文峰，
申请(专利权)人：武汉理工大学，
类型：发明
国别省市：
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