【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及燃料电池混动汽车氢传感器，特别是涉及一种氢电双源系统传感器布置方法、系统及设备。
技术介绍
1、燃料电池汽车是典型氢电双源系统，氢电性能互补的同时，风险也存在叠加，安全危害“1+1>2”，因此对于氢电双源安全问题的研究是推进燃料电池汽车大范围应用的关键问题。燃料电池系统管路中的氢气易泄漏，动力电池易发生热失控，动力电池热失控状态下的温度极高，不仅会对泄漏氢气的浓度分布产生影响，而且当氢气积聚过多时容易发生爆炸和火灾。
2、以往对于氢电双源系统中氢泄漏的浓度分布研究主要是考虑均匀环境和稳定热分层环境，几乎没有考虑动力电池热失控状态下的燃料电池系统氢泄漏的浓度分布以及传感器布置的研究。处于热失控状态下的动力电池可以视作一个单点热源，其周围的温度场分布是以热源为中心的辐射式分布，以往没有针对单点热源对于氢泄漏浓度分布影响的研究，故对于稳定热分层和均匀环境下的氢电双源系统的氢泄漏浓度分布研究和传感器布置不能直接应用于动力电池热失控条件下的氢泄漏分布研究和传感器布置。
3、因此，亟需一种动力电池热失控情...
【技术保护点】
1.一种氢电双源系统传感器布置方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的氢电双源系统传感器布置方法，其特征在于，获取不同实验条件下每个传感器可布置区域内的最大氢气浓度，具体包括：
3.根据权利要求1所述的氢电双源系统传感器布置方法，其特征在于，设置不同实验条件，具体包括：
4.根据权利要求1所述的氢电双源系统传感器布置方法，其特征在于，分别对不同实验条件下每个传感器可布置区域内的最大氢气浓度的位置进行聚合，并根据聚合结果更新每个所述传感器可布置区域，具体包括：
5.根据权利要求1所述的氢电双源系统...
【技术特征摘要】
1.一种氢电双源系统传感器布置方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的氢电双源系统传感器布置方法，其特征在于，获取不同实验条件下每个传感器可布置区域内的最大氢气浓度，具体包括：
3.根据权利要求1所述的氢电双源系统传感器布置方法，其特征在于，设置不同实验条件，具体包括：
4.根据权利要求1所述的氢电双源系统传感器布置方法，其特征在于，分别对不同实验条件下每个传感器可布置区域内的最大氢气浓度的位置进行聚合，并根据聚合结果更新每个所述传感器可布置区域，具体包括：
5.根据权利要求1所述的氢电双源系统传感器布置方法，其特征在于，分别对不同实验条件下每个传感器可布置区域内的最大氢气浓度的位置进行聚合，并根据聚合结果更新每个所述传感器可布置区域，之...
【专利技术属性】
技术研发人员：李建威，夏涵涵，张兆华，罗必雄，梁海强，
申请(专利权)人：北京理工大学，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。