适用于液压油缸导向套的防松动装置制造方法及图纸

本技术涉及适用于液压油缸导向套的防松动装置，包括缸筒、导向套和防松动机构，导向套通过防松动机构与缸筒固定连接成整体，防松动机构包括卡块、卡槽和顶丝；卡槽纵截面为凹字形结构体，卡槽开口处的宽度逐渐减小，形成与卡块长边部大小匹配的V形槽，V形槽上开设有与通孔大小匹配的螺纹孔，卡块长边部插入到卡槽的V形槽内，顶丝依次穿过螺纹孔和通孔将卡块和卡槽连接成一个整体。本技术设计巧妙，结构简单，加工难度低，安装方便快捷，性能可靠，有效解决油缸导向套防松问题，后续拆解方便，拆解后对活件质量无影响，提升导向套防松动效果，提高生产效率，对现有技术来说，具有很好的市场前景和发展空间。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及液压油缸，尤其涉及一种适用于液压油缸导向套的防松动装置。

技术介绍

1、油缸导向套与缸筒是螺纹连接，在油缸的工作过程中经常受到冲击和振动，导致油缸导向套螺纹经常松动，造成油缸漏液，且存在很大的安全隐患。目前的油缸导向套防松方法为顶丝结构，如附图1所示，缸筒与导向套靠圆周方向上的两个顶丝进行连接，但顶丝与缸筒上的底孔存在间隙，在冲击和振动下仍然会松动，甚至会造成顶丝断裂，防松效果存在隐患。

2、目前市场上油缸导向套防松方法有以下几种，一种是导向套和缸筒通过锥面配合进行防松，但此种方式导向套锥面加工难度较大，很难产生弹性变形，防松效果一般；另一种是l形防松块，在导向套的外端面开有螺纹沉孔，l形防松块的竖向部分开设有定位孔，定位螺钉穿在l形防松块的定位孔中，定位螺钉内端通过螺纹连接在导向套外端面的螺纹沉孔中，此结构与缸筒配合连接，并与缸筒外圆进行点焊接，此防松结构在使用中受力部分为板和螺纹，在冲击和振动下，仍会造成螺纹松动，甚至会造成板件扭曲变形，甚至折断，而且此结构采用焊接方式固定，不易拆解。

3、如何设计一种设计巧妙，结构简本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.适用于液压油缸导向套的防松动装置，包括缸筒（1）、导向套（2）和防松动机构，导向套（2）的边缘开设有预留槽（6），防松动机构的自由部卡接在预留槽（6）内，防松动机构的固定部焊接在缸筒（1）外壁上，导向套（2）通过防松动机构与缸筒（1）固定连接成整体，其特征在于：所述防松动机构包括卡块（3）、卡槽（4）和顶丝（5），其中，卡块（3）纵截面为L形块状结构体，L形结构体的短边部的横截面为矩形，且短边部的宽度与预留槽（6）的宽度匹配，L形结构体的长边部的横截面为宽度逐渐减小的V形，长边上开设有通孔（7）；所述卡槽（4）纵截面为凹字形结构体，卡槽（4）开口处的宽度逐渐减小，形成与卡块（3）长边...

【技术特征摘要】

1.适用于液压油缸导向套的防松动装置，包括缸筒（1）、导向套（2）和防松动机构，导向套（2）的边缘开设有预留槽（6），防松动机构的自由部卡接在预留槽（6）内，防松动机构的固定部焊接在缸筒（1）外壁上，导向套（2）通过防松动机构与缸筒（1）固定连接成整体，其特征在于：所述防松动机构包括卡块（3）、卡槽（4）和顶丝（5），其中，卡块（3）纵截面为l形块状结构体，l形结构体的短边部的横截面为矩形，且短边部的宽度与预留槽（6）的宽度匹配，l形结构体的长边部的横截面为宽度逐渐减小的v形，长边上开设有通孔（7）；所述卡槽（4）纵截面为凹字形结构体，卡槽（4）开口处的宽度逐渐减小，形成与卡块（3）长...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴战越，陈高昂，张东奎，董颖辉，聂兴会，姜喜，
申请(专利权)人：平顶山平煤机煤矿机械装备有限公司，
类型：新型
国别省市：