一种发动机转速控制方法、装置、电子设备及存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种发动机转速控制方法、装置、电子设备及存储介质，包括：当检测到目标车辆处于主动再生模式时，根据目标车辆的发动机关联扭矩确定目标车辆对应的前馈需求扭矩；基于前馈需求扭矩，确定与目标车辆的发动机的火路对应的火路需求扭矩，以及与发动机的气路对应的气路需求扭矩；基于火路需求扭矩确定发动机中的曲轴对应的目标点火角，并基于气路需求扭矩确定发动机对应的目标进气量；基于目标点火角和目标进气量，将目标车辆的发动机进行转速调节。解决了当车辆处于主动再生模式时，对发动机转速的控制方法不明确，导致无法准确的把控发动机转速的问题，取到了更加准确的确定发动机在各时刻的转速，并保证发动机的平稳运行的效果。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆控制，尤其涉及一种发动机转速控制方法、装置、电子设备及存储介质。

技术介绍

1、在车辆的汽油颗粒捕集器(gasoline particulate filter，gpf)进行主动再生时，需要对车辆的发动机转速进行调节，以保证gpf达到主动再生需求。

2、目前，在对车辆的发动机转速进行控制时，大多是设置与发动机对应的目标转速，但并未涉及对发动机转速调节的具体方法，且未考虑混动车辆在进行gpf主动再生时，车辆的运行信息不同时，发动机转速的控制目标也存在一定的差异，导致存在调节后的发动机转速无法满足gpf主动再生需求的问题。

3、为了解决上述问题，需要对发动机转速的控制方法进行改进。

技术实现思路

1、本专利技术提供了一种发动机转速控制方法、装置、电子设备及存储介质，以解决现有技术中，当车辆处于主动再生模式时，对发动机转速的控制方法不明确，导致无法准确的把控发动机转速的问题。

2、第一方面，本专利技术实施例提供了一种发动机转速控制方法，包括：</p>

3、当检本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种发动机转速控制方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述当检测到目标车辆处于主动再生模式时，根据所述目标车辆的发动机关联扭矩确定所述目标车辆对应的前馈需求扭矩之前，还包括：

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述目标车辆的发动机关联扭矩确定所述目标车辆对应的前馈需求扭矩，包括：

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述前馈需求扭矩，确定与所述目标车辆的发动机的火路对应的火路需求扭矩，以及与所述发动机的气路对应的气路需求扭矩，包括：

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于...

【技术特征摘要】

1.一种发动机转速控制方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述当检测到目标车辆处于主动再生模式时，根据所述目标车辆的发动机关联扭矩确定所述目标车辆对应的前馈需求扭矩之前，还包括：

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述目标车辆的发动机关联扭矩确定所述目标车辆对应的前馈需求扭矩，包括：

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述前馈需求扭矩，确定与所述目标车辆的发动机的火路对应的火路需求扭矩，以及与所述发动机的气路对应的气路需求扭矩，包括：

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述基于所述实际发动机...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈伟轩，高天宇，孙鹏远，王鑫，张慧峰，王强，苗志慧，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：