【技术实现步骤摘要】
本专利技术内燃机停缸断油闭缸控制气门的方法及装置涉及内燃机气门控制，特别是涉及内燃机停缸断油闭缸控制。
技术介绍
1、随着环保要求的日益严格和油价的高涨，人们对内燃机的节能减排投入大量的研发，其中内燃机停缸断油技术节油及改善中小功率时的排放效果显著，受到人们的重视。在停缸断油技术中，国内外普遍研发的是闭缸控制气门停缸断油，也就是内燃机在中小功率运行时，部分气缸的气门始终处于关闭状态并停止供油进而停止工作，达到节油的目的。但是现所有闭缸控制停缸断油的技术方案均存在对现有内燃机改动量大、结构复杂、成本高、只应用在高档大排量车型上，得不到普及应用的缺陷。
技术实现思路
1、为克服现有内燃机闭缸控制气门技术存在对现有内燃机进行大量改动、结构复杂、成本高、只应用在高档大排量车型上，得不到普及应用的缺陷，本专利技术提出一种内燃机停缸断油闭缸控制气门的方法及装置，其特征是：气门摇臂对气门的作用力是可变的，需要气门正常工作时，气门摇臂对气门产生作用力，不需要气门工作时，气门摇臂不对气门产生作用力，气门在气...
【技术保护点】
1.一种内燃机停缸断油闭缸控制的方法及气门装置，实现此方法的其特征是：气门摇臂对气门的作用力是可变的，需要气门正常工作时，气门摇臂对气门产生作用力，不需要气门工作时，气门摇臂不对气门产生作用力，气门在气门弹簧的作用下处于关闭状。
2.根据权利要求1的一种内燃机停缸断油闭缸控制气门的方法及装置，其特征是：主要由气门摇臂，双向保持电磁阀，动铁芯、上限位、滑动杆、滑动杆弹簧、滑动杆卡簧、气门挺杆组成，双向保持电磁阀位于气门摇臂上方，上限位与气门摇臂为一体结构，滑动杆在滑动杆弹簧、滑动杆卡簧的作用下位于上限位的下方、动铁芯可以在上限位与滑动杆之间位移，动铁芯伸出时...
【技术特征摘要】
1.一种内燃机停缸断油闭缸控制的方法及气门装置，实现此方法的其特征是：气门摇臂对气门的作用力是可变的，需要气门正常工作时，气门摇臂对气门产生作用力，不需要气门工作时，气门摇臂不对气门产生作用力，气门在气门弹簧的作用下处于关闭状。
2.根据权利要求1的一种内燃机停缸断油闭缸控制气门的方法及装置，其特征是：主要由气门摇臂，双向保持电磁阀，动铁芯、上限位、滑动杆、滑动杆弹簧、滑动杆卡簧、气门挺杆组成，双向保持电磁阀位于气门摇臂上方，上限位与气门摇臂为一体结构，滑动杆在滑动杆弹簧、滑动杆卡簧的作用下位于上限位的下方、动铁芯可以在上限位与滑动杆之间位移，动铁芯伸出时位于上限位与滑动杆之间，气门挺杆位于滑动杆的下方，二者相互作用。
3.根据权利要求1的一种内燃机停缸断油闭缸控制气门的方法及装置，其特征是：主要由气门摇臂，双向保持电磁阀，动铁芯、上限位、气门间隙调整螺丝、滑动杆、滑动杆弹簧、滑动杆卡簧、旋转套、气门、气门卡簧、气门弹簧组成，双向保持电磁阀固定在相对于气门一端的气门摇臂的上方，上限位与气门摇臂为一体结构，上限位上设置气门间隙调整螺丝，滑动杆在滑动杆弹簧、滑动杆卡簧的作用下位于气门间隙调整螺丝的下方，动铁芯可以在气门间隙调整螺丝与滑动杆之间位移，滑动杆下方装配旋转套，气门位于旋转套下方与旋转套相互作用。
4.根据权利要求1的一种内燃机停缸断油闭缸控制气门的方法及装置，其特征是：主要由气门摇臂，双向保持电磁阀，动铁芯、上限位、气门间隙调整螺丝、滑动杆、滑动杆弹簧、滑动杆卡簧、气门挺杆...
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