车联网测试系统及方法技术方案

本申请提供车联网测试系统及方法，涉及车联网域。该系统包括：路侧单元、被测车载单元以及仿真设备；其中，被测车载单元与仿真设备以及所述路侧单元通信连接，且，被测车载单元部署在可接收路侧单元的广播信息以及可接收仿真设备的信息的目标区域内，可以通过仿真设备控制模拟车辆的行驶场景，并将模拟车辆行驶时的实时位置发送至被测车载单元，被测车载单元根据模拟车辆行驶时的实时位置与道路交通信息，完成对被测车载单元的程序设计逻辑的测试，即模拟车辆行驶时的定位数据由仿真设备控制、采集及发送，仿真设备或者被测车载单元无需实际的道路行驶，从而避免了实车测试，降低了测试成本，提高了测试效率，且提高了测试过程的安全性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车联网，具体而言，涉及一种车联网测试系统及方法。

技术介绍

1、随着车联网(vehicle to everything，简称为v2x)技术的快速发展，越来越多的车企宣布支持v2x应用场景的量产计划。其中，v2x场景测试对v2x功能的装车量产非常重要。

2、目前，现有的v2x场景测试包括：车载单元(on board unit，简称obu)、被测车辆，即obu被安装在被测车辆内部里面，当被测车辆行驶时，obu单元需要实时被测车辆位置信息与路侧单元(road side unit，简称rsu)广播的道路交通信息，并根据被测车辆位置信息与道路交通信息，来验证obu单元上运行的v2x场景设计是否合理。

3、但是，现有的场景测试系统主要是依赖真实车辆在公开道路上行驶进行测试，存在外场测试成本高、危险性高以及对场地要求高的问题。

技术实现思路

1、本专利技术的目的在于，针对上述现有技术中的不足，提供一种车联网测试系统及方法，以便现有技术中存在的技术问题。

2、为实现上述目的，本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车联网测试系统，其特征在于，所述车联网测试系统包括：路侧单元、被测车载单元以及仿真设备；其中，所述被测车载单元与所述仿真设备以及所述路侧单元通信连接，且，所述被测车载单元部署在可接收所述路侧单元的广播信息以及可接收所述仿真设备的信息的目标区域内；

2.根据权利要求1所述的车联网测试系统，其特征在于，所述仿真设备具体用于：

3.根据权利要求2所述的车联网测试系统，其特征在于，所述仿真设备包括：地图模块，所述地图模块用于在所述仿真设备上显示目标地图；

4.根据权利要求3所述的车联网测试系统，其特征在于，所述仿真设备响应用户针对所述模拟车辆的控制操作...

【技术特征摘要】

1.一种车联网测试系统，其特征在于，所述车联网测试系统包括：路侧单元、被测车载单元以及仿真设备；其中，所述被测车载单元与所述仿真设备以及所述路侧单元通信连接，且，所述被测车载单元部署在可接收所述路侧单元的广播信息以及可接收所述仿真设备的信息的目标区域内；

2.根据权利要求1所述的车联网测试系统，其特征在于，所述仿真设备具体用于：

3.根据权利要求2所述的车联网测试系统，其特征在于，所述仿真设备包括：地图模块，所述地图模块用于在所述仿真设备上显示目标地图；

4.根据权利要求3所述的车联网测试系统，其特征在于，所述仿真设备响应用户针对所述模拟车辆的控制操作，获取所述模拟车辆的目标行驶数据的过程包括：

5.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：龙石强，吴冬升，李大成，郑廷钊，杨萧，刘晓青，
申请(专利权)人：广州高新兴网联科技有限公司，
类型：发明
国别省市：