一种基于动态趋近法的电动汽车充电桩负载均衡调节算法制造技术

技术编号:41470848 阅读:16 留言:0更新日期:2024-05-30 14:24
本发明专利技术公开了一种基于动态趋近法的电动汽车充电桩负载均衡调节算法,其中,包括以下步骤:步骤1:设置限流阈值,对电流超限情况进行判断,并对超限总电流进行限流处理;步骤2:根据充电枪饱和度情况,对系统状态进行判断;步骤3:对于全饱和状态系统,进行全饱和均衡处理;步骤4:对于不饱和状态系统,进行不饱和均衡处理;本发明专利技术通过把充电桩分为饱和及不饱和状态,采用动态趋近的方式,逐步将系统调节为全饱和或全不饱和状态,既缓和了调节频率幅度,又保证了负荷最大化利用,可以快速达到系统均衡稳定。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于新能源汽车,具体涉及一种基于动态趋近法的电动汽车充电桩负载均衡调节算法


技术介绍

1、随着电动汽车的普及,充电桩的使用率越来越高,充电桩的负载在整个配网系统中的影响也越来越大。特别是老旧社区等难以进行配网改造升级的地方,电动汽车充电功率已经影响到电网和人身安全。

2、在家庭的总配载一定情况下,家庭负载加上充电功率可能超过家庭总配载;充电场站或者小区等地的总配载一定,但是充电桩数量较多,当所有充电桩都工作的时候,可能会导致总充电功率超过了总配载。

3、所以业内通行的解决方案是对充电桩的充电功率进行动态负载均衡调节,即在充电的过程中持续监控配网信息,通过调节充电桩的充电功率来保证线路安全。

4、传统的负载均衡算法有两种方案:

5、第一种方案,平均分配:即所有的充电桩平均分配所有可用功率。但此方案会造成明显的分配不均。即有些充电桩连接的车可能用不到这么大的负荷(平均负荷),有些充电桩连接的车却不满足这么小的负荷(平均负荷)。

6、第二种方案,按车的充电功率比例分配:即把所有充电车的实际需本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种基于动态趋近法的电动汽车充电桩负载均衡调节算法,其特征在于,包括以下步骤:

2.根据权利要求1所述的一种基于动态趋近法的电动汽车充电桩负载均衡调节算法,其特征在于,步骤1具体包括以下步骤:

3.根据权利要求2所述的一种基于动态趋近法的电动汽车充电桩负载均衡调节算法,其特征在于,对超限总输出电流进行限流处理为:所有正在充电的充电枪,根据自身充电电流占总充电电流的比例分配需要下调的电流值:,

4.根据权利要求1所述的一种基于动态趋近法的电动汽车充电桩负载均衡调节算法,其特征在于,充电枪饱和度情况的判定方法为:

5.根据权利要求1所述的一...

【技术特征摘要】

1.一种基于动态趋近法的电动汽车充电桩负载均衡调节算法,其特征在于,包括以下步骤:

2.根据权利要求1所述的一种基于动态趋近法的电动汽车充电桩负载均衡调节算法,其特征在于,步骤1具体包括以下步骤:

3.根据权利要求2所述的一种基于动态趋近法的电动汽车充电桩负载均衡调节算法,其特征在于,对超限总输出电流进行限流处理为:所有正在充电的充电枪,根据自身充电电流占总充电电流的比例分配需要下调的电流值:,

4.根据权利要求1所述的一种基于动态趋近法的电动汽车充电桩负载均衡调节算法,其特征在于,充电枪饱和度情况的判定方法为:

5.根据权利要求1所述的一种基于动态趋近法的电动汽车充电桩负载均衡调节算法,其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈兵曹海明郝志强王峥郭清华钱金龙孙爱平
申请(专利权)人:厦门银河龙芯科技有限公司
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1