毛细水处治对路沉降控制的评价方法、装置、介质及产品制造方法及图纸

本发明专利技术公开一种毛细水处治对路沉降控制的评价方法、装置、介质及产品，涉及拓宽道路工程领域，通过建立的力学参数模型、不同毛细水处治措施对应的干湿循环幅度、拓宽路基几何模型，计算出加入不同毛细水处治措施后，毛细水作用下不同埋深处粘性土的基本物理力学性能参数，根据赋予初始参数后的拓宽路基几何模型以及加入不同毛细水处治措施后，毛细水作用下不同埋深处粘性土的基本物理力学性能参数，利用有限元数值模拟软件进行不同毛细水处治措施的数值模拟对比试验，实现以拓宽路基差异沉降为控制指标，量化评价高水位地区不同毛细水处治措施对拓宽路基差异沉降的控制效果。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及拓宽道路工程，特别是涉及一种毛细水处治对路沉降控制的评价方法、装置、介质及产品。

技术介绍

1、粘性土是一种具有特殊工程性质的土类，毛细现象活跃，且具有吸水膨胀软化、失水收缩干裂的特性。在路基工程中，毛细水的存在使路基土体吸水软化强度降低，同时，毛细水随水位变化而升降，导致土体强度在干湿循环作用下产生劣化，进而使路基产生较大的沉降变形，影响道路的耐久性。尤其是对高速公路拓宽道路这种新旧路基差异沉降控制要求严格的工程，旧路基已经在长期运营中完成了变形，而新路基尚未经受毛细水等作用，在毛细水作用下，旧路基不变，而新路基产生沉降变形，使得新旧路基差异沉降增大，新路基每多增加一些沉降都将极大的增加道路病害发生的风险。高水位地区毛细水作用是影响道路性能的一条主要途径，因此，减小和控制毛细水影响是高速拓宽高质量建设的关键。为了减少高速公路病害，提高道路的使用质量与延长道路的使用寿命，降低工程建设和养护费用，工程中常使用毛细水处治措施来解决毛细水问题。

2、对于毛细水在路基内的上升及处治，虽然很多学者作了大量研究，目前的主要方法有：1.改性土垫本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种毛细水处治对路沉降控制的评价方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的毛细水处治对路沉降控制的评价方法，其特征在于，所述获取粘性土的基本物理力学性能参数，之前还包括：

3.根据权利要求2所述的毛细水处治对路沉降控制的评价方法，其特征在于，所述土体弹性模量计算模型为：E'＝aE0+bx+cy+dx2+ey2+fxy；所述粘聚力计算模型为：c'＝ac0+bx+cy+dx2+ey2+fxy；所述内摩擦角计算模型为：或

4.根据权利要求1所述的毛细水处治对路沉降控制的评价方法，其特征在于，所述获取毛细水作用下粘性土的基本物理力学性能参数...

【技术特征摘要】

1.一种毛细水处治对路沉降控制的评价方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的毛细水处治对路沉降控制的评价方法，其特征在于，所述获取粘性土的基本物理力学性能参数，之前还包括：

3.根据权利要求2所述的毛细水处治对路沉降控制的评价方法，其特征在于，所述土体弹性模量计算模型为：e'＝ae0+bx+cy+dx2+ey2+fxy；所述粘聚力计算模型为：c'＝ac0+bx+cy+dx2+ey2+fxy；所述内摩擦角计算模型为：或

4.根据权利要求1所述的毛细水处治对路沉降控制的评价方法，其特征在于，所述获取毛细水作用下粘性土的基本物理力学性能参数随干湿循环幅度及埋深的变化规律，之前还包括：

5.根据权利要求1所述的毛细水处治对路沉降控制的评价方法，其特征在于，所述获取不同毛细水处治措施对应的干湿循环幅度，之前还包括：

6.根据权利要求1所述的毛细水处治对路沉降控制的评价方法，其特征在于，所述拓宽路基有限元数...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨为民，王森巍，王川，马川义，王美霞，马世杰，张志远，白逸凡，宋选，
申请(专利权)人：山东大学，
类型：发明
国别省市：