一种自卸车车厢的密闭式顶盖制造技术

本技术公开了一种自卸车车厢的密闭式顶盖，包括车厢本体和盖板，所述车厢本体的前后两侧均设置有气缸一，且气缸一的左端设置有弯架，所述弯架的上端内侧设置有滚轴杆一。该自卸车车厢的密闭式顶盖，与现有的自卸车相比，通过在弯架和直架的带动下，使盖板平稳盖住车厢本体上方，避免车厢本体上方裸露外，大量减少物料在运输过程中容易出现洒落污泥遗漏的情况，从而避免造成环境污染，通过弹簧反向推动使橡胶套紧贴车厢本体的厢壁，将盖板和车厢本体连接处留有的缝隙进行填充，从而使盖板和车厢本体保持相对密封状态，提高盖板对车厢本体的密封效果，最大程度防止物料或沙土粉尘从车厢本体与盖板之间的缝隙飘出。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及密闭式顶盖，具体为一种自卸车车厢的密闭式顶盖。

技术介绍

1、以自卸汽车为重心的工程机械装备业已经成为我国国民经济发展的支柱产业之一，因此，设计价格合理，经久耐用的自卸车具有重要的意义，而自卸车的设计关键之一在于车厢的设计，常见的自卸车主要通过油压杆将货箱的前部向上推起进行卸货工作。

2、如公开号为cn208867913u的专利文件公开了自卸车,包括底盘、货箱和倾卸机构，货箱后部与底盘铰接，倾卸机构能够使货箱倾斜；倾卸机构位于货箱前方，倾卸机构的数量为两个，两个倾卸机构以底盘中轴线为中心对称设置且位于底盘外侧，倾卸机构包括上下方向设置的油缸，油缸的活塞杆与底盘铰接且铰接点低于底盘上表面，油缸的缸筒中部与货箱铰接。或者倾卸机构包括拉绳、滑轮和上下方向设置的油缸，油缸下端与底盘铰接，油缸上端连接滑轮，绳拉绕过滑轮，绳拉两端分别与底盘和货箱连接。现有技术自卸车需要多级油缸才能满足要求，该技术只需单级油缸即可，因此能够简化油缸结构，提高油缸寿命。

3、上述设备中，自卸车不带顶盖，导致物料在运输过程中容易出现洒落、污泥遗漏和轻质料、本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种自卸车车厢的密闭式顶盖，包括车厢本体(1)和盖板(6)，其特征在于，所述车厢本体(1)的前后两侧均设置有气缸一(2)，且气缸一(2)的左端设置有弯架(3)，所述弯架(3)的上端内侧设置有滚轴杆一(4)，且滚轴杆一(4)的内侧设置有支块一(5)，所述盖板(6)设置在支块一(5)的下端，且盖板(6)的上端左侧设置有支块二(7)，所述支块二(7)的前端设置有滚轴杆二(8)，且滚轴杆二(8)的内侧设置有直架(9)，所述支块一(5)的内部设置有下移组件(14)，且下移组件(14)包括内槽(1401)和长方块(1402)，所述内槽(1401)的内部设置有长方块(1402)，所述下移组件(14...

【技术特征摘要】

1.一种自卸车车厢的密闭式顶盖，包括车厢本体(1)和盖板(6)，其特征在于，所述车厢本体(1)的前后两侧均设置有气缸一(2)，且气缸一(2)的左端设置有弯架(3)，所述弯架(3)的上端内侧设置有滚轴杆一(4)，且滚轴杆一(4)的内侧设置有支块一(5)，所述盖板(6)设置在支块一(5)的下端，且盖板(6)的上端左侧设置有支块二(7)，所述支块二(7)的前端设置有滚轴杆二(8)，且滚轴杆二(8)的内侧设置有直架(9)，所述支块一(5)的内部设置有下移组件(14)，且下移组件(14)包括内槽(1401)和长方块(1402)，所述内槽(1401)的内部设置有长方块(1402)，所述下移组件(14)还包括限位块(1403)和长槽(1404)，所述长方块(1402)的内侧设置有限位块(1403)，且限位块(1403)的外...

【专利技术属性】
技术研发人员：翟佑明，刘关生，邓庆洋，周钦汉，
申请(专利权)人：深圳市大为弘德汽车工业有限公司，
类型：新型
国别省市：