一种行走马达排量自适应调节液压系统及工程机械技术方案

本技术公开了一种行走马达排量自适应调节液压系统及工程机械，包括液压油箱、主泵、主阀、行走马达、变速箱、两位三通阀和两位四通电磁阀，行走马达包括先导变量活塞、主变量活塞和柱塞马达；主泵的进油口连接液压油箱，第一出油口连接主阀的进油口，第二出油口连接两位四通电磁阀的进油口，主阀的两个出油口连接行走马达的两个油口；两位四通电磁阀的第一出油口连接变速箱的低速油口和两位三通阀的先导口，第二出油口连接变速箱的高速油口，变速箱连接柱塞马达；两位三通阀的进油口连接行走马达的一个油口，出油口连接先导变量活塞。本技术在高速档下坡工况下，行走马达自动调节为中间排量，稳定车速，避免行走马达因超速吸空损坏。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于工程机械，具体涉及一种行走马达排量自适应调节液压系统及工程机械。

技术介绍

1、轮式工程机械，如轮式挖掘机，下坡时不踩油门，靠整车惯性反拖马达前进，会越溜越快，导致行走马达因吸空损坏问题，为解决该问题，很多厂家采用具有中间排量的行走马达，但又会导致在松油门后制动力变大，出现顿挫感。

技术实现思路

1、本技术的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种行走马达排量自适应调节液压系统及工程机械，高速档下坡工况下，行走马达自动调节为中间排量，稳定车速，避免行走马达因超速吸空损坏。

2、本技术提供了如下的技术方案：

3、第一方面，提供一种行走马达排量自适应调节液压系统，包括液压油箱、主泵、主阀、行走马达、变速箱、两位三通阀和两位四通电磁阀，所述行走马达包括依次连接的先导变量活塞、主变量活塞和柱塞马达；

4、所述主泵的进油口连接液压油箱，所述主泵的第一出油口连接主阀的进油口，所述主阀的两个出油口分别连接行走马达的两个油口；

5、所述主泵的第二出油口连接两位四通电磁阀本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种行走马达排量自适应调节液压系统，其特征在于，包括液压油箱、主泵、主阀、行走马达、变速箱、两位三通阀和两位四通电磁阀，所述行走马达包括依次连接的先导变量活塞、主变量活塞和柱塞马达；

2.根据权利要求1所述的行走马达排量自适应调节液压系统，其特征在于，所述主泵包括同轴转动的柱塞泵和齿轮泵，所述主泵的第一出油口为柱塞泵出油口，所述主泵的第二出油口为齿轮泵出油口。

3.根据权利要求1所述的行走马达排量自适应调节液压系统，其特征在于，所述行走马达还包括平衡阀和溢流阀，所述平衡阀与溢流阀和柱塞马达连接。

4.根据权利要求1所述的行走马达排量自适应调节液压系...

【技术特征摘要】

1.一种行走马达排量自适应调节液压系统，其特征在于，包括液压油箱、主泵、主阀、行走马达、变速箱、两位三通阀和两位四通电磁阀，所述行走马达包括依次连接的先导变量活塞、主变量活塞和柱塞马达；

2.根据权利要求1所述的行走马达排量自适应调节液压系统，其特征在于，所述主泵包括同轴转动的柱塞泵和齿轮泵，所述主泵的第一出油口为柱塞泵出油口，所述主泵的第二出油口为齿轮泵出油口。

3.根据权利要求1所述的行走马达排量自适应调节液压系统，其特征在于，所述行走马达还包括平衡阀和溢流阀，所述平衡阀与溢流阀和柱塞马达连接。

4.根据权利要求1所述的行走马达排量自适应调节液压系统，其特征在于，所述行走马达还包括变量阀，所述变量阀连接主变量活塞，用于控制主变量活塞移动。

5.根据权利要求1所述的行走马达排量自适应调节液压系统，其特征在于，所述主阀...

【专利技术属性】
技术研发人员：许赛赛，王晋强，陈博，潘志洋，李乾坤，
申请(专利权)人：徐州徐工挖掘机械有限公司，
类型：新型
国别省市：