【技术实现步骤摘要】
本专利技术大致涉及永磁(PM)电机，例如发电机和/或电动机。具体地说，本专利技术涉 及容错PM电机。
技术介绍
许多新的飞机系统设计成可适应比当前飞机系统更大的电负荷。当前正在研制的 商业客机设计的电系统规格可能需要高达两倍于当前商业客机的电功率。这种提高的电功 率需求必须源于为飞机提供动力的发动机中提取的机械功率。当以相对较低的功率水平操 作飞机发动机时，例如，当从高空怠速下降时，从发动机的机械功率中提取的这种额外电功 率可能会降低恰当操作发动机的能力。 传统上，在燃气涡轮发动机中，从高压(HP)发动机轴(engine spool)中提取电功 率。HP发动机轴的相对较高的运转速度使其成为驱动连接在发动机上的发电机的理想的机 械功率源。然而，其需要从发动机中的补充源中提取功率，而非仅仅依赖于HP发动机轴来 驱动发电机。LP发动机轴提供了备选的功率传递源，然而，LP发动机轴的相对较低的速度 通常需要使用齿轮箱，因为低速发电机通常比以较高速度进行操作的相似额定功率的发电 机要大。 PM电机(或发电机)是一种用于从LP轴中提取电功率的可行装置。然而，航空应 用需要容错...
【技术保护点】
一种永磁电机（１１０），包括：包括定子铁芯（１４）的定子（１２），所述定子铁芯（１４）限定多个阶梯形定子槽（１６），并且包括：多个缠绕在所述阶梯形定子槽（１６）中的分数槽集中绕组（１８）；至少一个设置在所述绕组（１８）周围的冷却管（１１４）；设置在所述冷却管（１１４）周围的第一绝缘层（１１８）；设置在所述第一绝缘层（１１８）周围的第二绝缘层（１２０）；和至少一个槽楔（２２），配置成关闭相应的一个阶梯形定子槽（１６）的开口，所述槽楔（２２）还配置成调整所述永磁电机（１１０）中的漏电感；所述永磁电机（１１０）还包括：转子（２４），所述转子（２４）包括转子铁芯（２６）并设置在所述...
【技术特征摘要】
US 2008-10-10 12/249626一种永磁电机(110)，包括包括定子铁芯(14)的定子(12)，所述定子铁芯(14)限定多个阶梯形定子槽(16)，并且包括多个缠绕在所述阶梯形定子槽(16)中的分数槽集中绕组(18)；至少一个设置在所述绕组(18)周围的冷却管(114)；设置在所述冷却管(114)周围的第一绝缘层(118)；设置在所述第一绝缘层(118)周围的第二绝缘层(120)；和至少一个槽楔(22)，配置成关闭相应的一个阶梯形定子槽(16)的开口，所述槽楔(22)还配置成调整所述永磁电机(110)中的漏电感；所述永磁电机(110)还包括转子(24)，所述转子(24)包括转子铁芯(26)并设置在所述定子(12)的外部且与所述定子(12)同心，其中，所述转子铁芯(26)包括设置在多个磁铁周围的叠片式护铁结构(28)。2. —种永磁电机(110)，包括包括定子铁芯(14)的定子(12)，所述定子铁芯(14)限定多个阶梯形定子槽(16)，并 且包括多个缠绕在所述阶梯形定子槽(16)中的分数槽集中绕组(18);设置在所述绕组(18)的各匝周围的第一绝缘层(118); 设置在所述第一绝缘层(118)周围的第二绝缘层(120);至少一个设置在所述第一绝缘层(118)和所述第二绝缘层(120)之间的冷却管(114);和槽楔(22)，配置成关闭所述多个定子槽中的相应一个定子槽的至少一个开口 ，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：WD格尔斯特勒，X沈，AMF埃尔雷菲，JM克恩，MR沙，JD范丹，
申请(专利权)人：通用电气公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]
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