一种临空经济区规划发展综合评估模型及其方法技术

本发明专利技术涉及航空数据管理技术领域，公开了一种临空经济区规划发展综合评估模型及方法，基于成熟的实际临空经济区发展情况进行提炼，形成可量化、可识别的发展类别层级，同时结合城镇体系布局、城市空间特征、机场发展指标等多要素确定评估指标体系和权重，构建基于层级化指标的一级模型和二级模型，对临空经济区的发展类别进行了准确、有效的评估，实现临空经济区发展类别的精细管理，为临空经济区建设提供充分的客观依据；可针对临空经济区发展过程中各个阶段进行评估，基础数据的不同也将得出不同结论，以实现基于统一标准规范下的高效、精准评估，为临空经济区各阶段建设提供可靠理论依据。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及航空数据管理，具体涉及一种临空经济区规划发展综合评估模型及其方法。

技术介绍

1、临空经济也称为“空港产业”、“临空产业”、“机场经济”、“空港经济”等，是一个依托航空枢纽要素，具有特定产业结构和空间形态，依靠机场的吸引力和辐射力，促使资本、劳动力、技术、知识、管理等生产要素向机场及其周边聚集，形成由航空运输业、航空运输服务业和具有航空指向性的产业组成的，具有巨大影响力的新型区域经济形态。在发展产业方面，临空经济区以发展临空产业为核心，包括先导产业和相关产业，其中，先导产业如：运输业(客运、货运)、民航综合服务业；相关产业如：配套服务、传统的制造业、物流配送、商务餐饮、住宅开发和高新技术产业等。在地理位置方面，临空经济区以机场为地理中心，沿交通沿线向外发散式扩张，它具体存在于一定的地理范围内，通常在以机场为中心，以10-15km为半径范围内的空间结构，随着与中心机场距离的加大，所受影响力逐渐减弱，直到中心机场对幅地的影响力消失，在此以外的区域，不受临空经济或空港的影响。

2、依据国际上机场的空间结构模式，可将临空经济区分为四个环形本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种临空经济区规划发展综合评估模型，其特征在于，包括数据库、数据处理模块、一级模型和二级模型；

2.根据权利要求1所述的一种临空经济区规划发展综合评估模型，其特征在于，所述发展方向大类包括航空服务大类、航空物流及制造大类和临空商服大类；所述细分类别包括航空物流及制造大类下一层级的区域物流类和高新技术类，临空商服大类下一层级的贸易会展类、休闲服务类和商务金融类。

3.根据权利要求1所述的一种临空经济区规划发展综合评估模型，其特征在于，所述一级模型的主要判定因素包括机场发展、交通集散和腹地产业特征；所述机场发展的影响因子包括客运吞吐量、货邮吞吐量、货客比和航权等级...

【技术特征摘要】

1.一种临空经济区规划发展综合评估模型，其特征在于，包括数据库、数据处理模块、一级模型和二级模型；

2.根据权利要求1所述的一种临空经济区规划发展综合评估模型，其特征在于，所述发展方向大类包括航空服务大类、航空物流及制造大类和临空商服大类；所述细分类别包括航空物流及制造大类下一层级的区域物流类和高新技术类，临空商服大类下一层级的贸易会展类、休闲服务类和商务金融类。

3.根据权利要求1所述的一种临空经济区规划发展综合评估模型，其特征在于，所述一级模型的主要判定因素包括机场发展、交通集散和腹地产业特征；所述机场发展的影响因子包括客运吞吐量、货邮吞吐量、货客比和航权等级；所述交通集散的影响因子包括引入高铁城际数量、与腹地城市联系时间和引入城市轨道数量；所述腹地产业特征的影响因子包括腹地城市gdp第二产业比例、腹地城市gdp第三产业比例和航空航天企业发展程度。

4.根据权利要求2所述的一种临空经济区规划发展综合评估模型，其特征在于，所述二级模型的主要判定因素包括腹地城市特征；所述腹地城市特征的影响因子包括表征区域物流类的快递业务量和出港直飞航线数，表征高新技术类的工业增加值和高新技术产业占gdp比重，表征贸易会展类的举办展会次数、社会消费品零售总额和货物进出口总额，表征休闲服务类的年旅游综合收入和年旅游接待人次，表征商务金融类的金融业增加值和上市公司数量。

5.根据权利要求1所述的一种临空经济区规划发展综合评估模型，其特征在于，每个所述影响因子的等级范围...

【专利技术属性】
技术研发人员：温巍，卢涛，王超楠，官明月，罗江帆，于林金，王昱江，余辉，董思余，
申请(专利权)人：重庆市规划设计研究院，
类型：发明
国别省市：