一种摩托车支架制造技术

本技术涉及一种摩托车支架，包括底座以及升降支撑组件；底座的一端的两侧对称设置有沿第一方向延伸的第一固定条和第二固定条，第一固定条和第二固定条内分别设有第一容纳腔和第二容纳腔；升降支撑组件包括第一升降杆、第二升降杆、第一支撑板和第二支撑板，第一升降杆和第二升降杆分别可伸缩地收纳在第一容纳腔和第二容纳腔内，第一支撑板连接在第一升降杆露出于第一容纳腔的一端，第二支撑板连接在第二升降杆露出于第二容纳腔的一端，第一支撑板和第二支撑板均用于对摩托车进行支撑。可实现对第一支撑板和第二支撑板的高度进行调整，以满足对不同尺寸的摩托车尺寸进行支撑，可以共用一套摩托车支架，有利于节约成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及摩托车配件，尤其涉及一种摩托车支架。

技术介绍

1、随着机动车辆的日益普及，其售后的维修需求也日益增长，对于各种专业化的维修工具的需求也同步增长。尤其是在现有的摩托车维修或组装的过程中，用于支撑或者承载摩托车的工作台或支架，是整个维修或组装得以开展的基础部件，也是急需部件。

2、目前在摩托车的维修或组装过程中，必须将摩托车抬起，使其轮胎离地，但是摩托车的重量较重，较为难抬起，通常需要两个人一起配合再能抬起摩托车，操作极为费力，并且由于不同型号的摩托车的尺寸不同，需要升起的高度要求不同，需要针对不同型号的摩托车采用专用型号的摩托车支架，无法做到共用一套摩托车支架，无疑增加了成本。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题，本申请提供了一种摩托车配件。

2、本申请提供了一种摩托车配件，包括底座以及升降支撑组件；

3、所述底座的一端的两侧对称设置有沿第一方向延伸的第一固定条和第二固定条，所述第一固定条和所述第二固定条内分别设有第一容纳腔和第二本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种摩托车支架，其特征在于，包括底座以及升降支撑组件；

2.根据权利要求1所述的摩托车支架，其特征在于，所述第一固定条远离所述底座的一端的侧面开设有第一固定孔，所述第一升降杆的侧面沿第一方向分布有贯穿所述第一升降杆的多个第二固定孔；

3.根据权利要求2所述的摩托车支架，其特征在于，所述第二固定条远离所述底座的一端的侧面开设有第三固定孔，所述第二升降杆的侧面沿第一方向分布有贯穿所述第二升降杆的多个第四固定孔；

4.根据权利要求3所述的摩托车支架，其特征在于，还包括第一锁止件和第二锁止件，所述第一锁止件穿过所述第一固定孔和所述第二固定孔，以将所述第一升...

【技术特征摘要】

1.一种摩托车支架，其特征在于，包括底座以及升降支撑组件；

2.根据权利要求1所述的摩托车支架，其特征在于，所述第一固定条远离所述底座的一端的侧面开设有第一固定孔，所述第一升降杆的侧面沿第一方向分布有贯穿所述第一升降杆的多个第二固定孔；

3.根据权利要求2所述的摩托车支架，其特征在于，所述第二固定条远离所述底座的一端的侧面开设有第三固定孔，所述第二升降杆的侧面沿第一方向分布有贯穿所述第二升降杆的多个第四固定孔；

4.根据权利要求3所述的摩托车支架，其特征在于，还包括第一锁止件和第二锁止件，所述第一锁止件穿过所述第一固定孔和所述第二固定孔，以将所述第一升降杆固定在所述第一容纳腔内；

5.根据权利要求4所述的摩托车支架，其特征在于，所述第一锁止件包括第一锁止杆和第一销钉，所述第一销钉依次穿过相对齐的所述第一固定孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾巧云，黄金凤，黄文经，
申请(专利权)人：广州昌洪车辆配件有限公司，
类型：新型
国别省市：