【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及吊车梁领域，尤其涉及一种免制动变截面吊车梁及制造方法。
技术介绍
1、在现有技术中，一般采用工字钢作为吊车梁，为了增加强度，部分吊车梁在工字钢的腹板两侧焊接垂直加劲板。吊车梁用于承载吊车的轨道，为了保障吊车梁的侧向刚度，现有技术还需要在吊车梁的侧面设置水平制动梁，为吊车梁提供侧面支撑。
2、现有技术中吊车梁强度不足需要额外设置制动梁的主要原因有两种：1.常规工字钢的平板形翼板和腹板强度较差；2.为了固定吊车轨道以及安装吊车梁自身，工字钢的翼板上需要大量开孔，进一步削弱了现有技术中吊车梁的强度。
技术实现思路
1、本专利技术要解决的技术问题是现有技术中吊车梁的强度不足，需要制动梁的支撑，导致吊车梁的成本较高。。
2、为解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案为：一种免制动变截面吊车梁，包括π型上翼板、不等厚腹板和下翼板；
3、所述π型上翼板包括平板和垂直于平板表面的两个短腹板，不等厚腹板上厚下薄，不等厚腹板的两端分别与π型上翼板和下翼板焊接
4、本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种免制动变截面吊车梁，其特征在于：包括π型上翼板、不等厚腹板和下翼板；
2.根据权利要求1所述的免制动变截面吊车梁，其特征在于：所述下翼板为平板型下翼板或者π型下翼板。
3.根据权利要求2所述的免制动变截面吊车梁，其特征在于：还包括用于固定吊车轨道的压板，压板呈弯曲形状，所述短腹板上设置通孔，压板的一端压住吊车轨道，另一端通过螺栓固定在短腹板的通孔上。
4.一种如权利要求1-3任一所述的免制动变截面吊车梁的制造方法，其特征在于包括如下步骤：
5.根据权利要求4所述的免制动变截面吊车梁的制造方法，其特征在于：在步骤1...
【技术特征摘要】
1.一种免制动变截面吊车梁，其特征在于：包括π型上翼板、不等厚腹板和下翼板；
2.根据权利要求1所述的免制动变截面吊车梁，其特征在于：所述下翼板为平板型下翼板或者π型下翼板。
3.根据权利要求2所述的免制动变截面吊车梁，其特征在于：还包括用于固定吊车轨道的压板，压板呈弯曲形状，所述短腹板上设置通孔，压板的一端压住吊车轨道，另一端通过螺栓固定在短腹板的通孔上。
4.一种如权利要求1-3任一所述的免制动变截面吊车梁的制造方法，其特征在于包括如下步骤：
5.根据权利要求4所述的免制动变截面吊车梁的制造方法，其特征在于：在步骤1和步骤2中，π型上翼板和下翼板中均预留焊接接口。
6.根据权利要求4所述的免制动变截面吊车梁的制造方法，其特征在于：在所述步骤4中，在π型上翼板的两个短腹板上对称的放置辅助设备；所述辅助设备包括基座、升降机构、升降板和半圆器，所述基座上设置有与短腹板匹配的插槽，基座通过插槽插在短腹板上，升...
【专利技术属性】
技术研发人员：周杰，阮武昌，赵勇，孙海飞，高国东，
申请(专利权)人：浙江江丰股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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