一种汽车座椅调角器齿壳供料装置制造方法及图纸

本技术涉及一种汽车座椅调角器齿壳供料装置，属于汽车座椅装配领域，包括料仓、传送机构和推料机构；传送机构设置在料仓上方，包括传送带、导料块和拨料块，回料槽和导料槽分别与传送带连接；推料机构设置在料仓内，包括气缸、推料板、第一台阶第二台阶、和第三台阶；气缸与料仓的内壁固定连接；推料板与气缸的活塞杆固定连接，由于采用推料机构，气缸的活塞往复运动，推料板推动齿壳，齿壳经第一台阶、第二台阶和第三台阶，落入传送带，传送带上正面向上的齿壳经过拨料块，由导料块导入导料槽进入下一工序，背面向上的齿壳被拨料块拨入回料槽，回到料仓内重新上料，避免了人工操作方式造成的效率低下，提升了生产效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车座椅装配领域，尤其涉及一种汽车座椅调角器齿壳供料装置。

技术介绍

1、现有技术中，汽车座椅调角器装配线的齿壳供料采用人工操作方式，操作者手动放置调角器内外两种齿壳到四分度转台工装上，若方向无误，则工件可以通过转台进入传输链输送至下一序工位，因设备状态不稳定，经常发生报警，以及转台工装定位销自然磨损期较短，需要经常更换，造成了大量设备故障停台，严重影响生产效率，不能适应当今大批量汽车座椅调角器生产的需要。

技术实现思路

1、本技术针对现有技术的不足，开发出一种汽车座椅调角器齿壳供料装置。本技术采用的技术方案是：一种汽车座椅调角器齿壳供料装置，其特征是，包括料仓1、传送机构7和推料机构10；所述的传送机构7设置在所述的料仓1上方，包括传送带9；立板8与所述的传送带9固定连接；导料块5和拨料块6分别与所述的立板8固定连接；回料槽2和导料槽4分别与所述的传送带9连接；轴承组3设置在所述的传送带9的边缘；所述的推料机构10设置在所述的料仓1内，包括气缸12、推料板13、第一台阶14第二台阶、15和第三台阶本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车座椅调角器齿壳供料装置，其特征是，包括料仓(1)、传送机构(7)和推料机构(10)；所述的传送机构(7)设置在所述的料仓(1)上方，包括传送带(9)；立板(8)与所述的传送带(9)固定连接；导料块(5)和拨料块(6)分别与所述的立板(8)固定连接；回料槽(2)和导料槽(4)分别与所述的传送带(9)连接；轴承组(3)设置在所述的传送带(9)的边缘；所述的推料机构(10)设置在所述的料仓(1)内，包括气缸(12)、推料板(13)、第一台阶(14)第二台阶、(15)和第三台阶(16)；所述的气缸(12)与所述的料仓(1)的内壁固定连接；所述的推料板(13)与所述的气缸(12)的活塞...

【技术特征摘要】

1.一种汽车座椅调角器齿壳供料装置，其特征是，包括料仓(1)、传送机构(7)和推料机构(10)；所述的传送机构(7)设置在所述的料仓(1)上方，包括传送带(9)；立板(8)与所述的传送带(9)固定连接；导料块(5)和拨料块(6)分别与所述的立板(8)固定连接；回料槽(2)和导料槽(4)分别与所述的传送带(9)连接；轴承组(3)设置在所述的传送带(9)的边缘；所述的推料机构(10)设置在所述的料仓(1)内...

【专利技术属性】
技术研发人员：周永财，王吉林，赵东旭，贾春鹏，李振东，丛松，卢猛，丁瑞，赵旭，张利芳，
申请(专利权)人：长春富维安道拓汽车金属零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：