【技术实现步骤摘要】
本技术涉及硫化冷却制备，具体涉及一种硅胶管硫化冷却系统。
技术介绍
1、橡胶管是汽车布管中的重要部件之一，橡胶管一般通过橡胶材料注塑成型，在注塑成型后还需要经过硫化反应使得生胶转化为熟胶，生胶在硫化后其内部粒子形成空间立体结构，具有较高的弹性、耐热性、拉伸强度和在有机溶剂中的不溶解性等，硫化后的橡胶还具有不变黏，不易折断等特质。
2、在现有技术(公开号cn112743722a)一种汽车橡胶管硫化工序用冷却装置的说明书中提及“所述泵筒对称固接在箱体的左右侧板外壁，泵筒底板和顶板之间转动连接有轴杆，所述轴杆的顶部固接有传动轮，泵筒内的轴杆上设有往复螺纹槽，泵筒中密封滑动连接有活塞，所述活塞的中心固接有往复螺纹套，所述往复螺纹套与往复螺纹槽啮合，所述箱体的顶板上表面矩形固接有支撑杆”，但是现有技术中的冷却装置采用避免密闭的箱体结构，导致硫化硅胶管的放置或取出都不便，也不适用于不同尺寸的硫化硅胶管放置，而且冷却降温效率低，并不方便实用。
技术实现思路
1、为克服现有技术所存在的缺陷，现...
【技术保护点】
1.一种硅胶管硫化冷却系统，其特征在于：包括冷却仓(1)、丝杆(2)和装载网框(5)；所述冷却仓(1)的内底面左右两部均安装有两组丝杆(2)，且左部前侧一组丝杆(2)的下端头安装在电机(17)上，所述丝杆(2)上活动连接有装载网框(5)，且装载网框(5)在垂直方向升降活动，所述冷却仓(1)的底部设置有底板(16)，且底板(16)的左右两部均安装有两组下通风罩(4)。
2.根据权利要求1所述的一种硅胶管硫化冷却系统，其特征在于，所述冷却仓(1)的前后两侧面均设置有第一通风窗(10)，且冷却仓(1)的左右两侧面均设置有第二通风窗(11)，并且冷却仓(1)的左右...
【技术特征摘要】
1.一种硅胶管硫化冷却系统，其特征在于：包括冷却仓(1)、丝杆(2)和装载网框(5)；所述冷却仓(1)的内底面左右两部均安装有两组丝杆(2)，且左部前侧一组丝杆(2)的下端头安装在电机(17)上，所述丝杆(2)上活动连接有装载网框(5)，且装载网框(5)在垂直方向升降活动，所述冷却仓(1)的底部设置有底板(16)，且底板(16)的左右两部均安装有两组下通风罩(4)。
2.根据权利要求1所述的一种硅胶管硫化冷却系统，其特征在于，所述冷却仓(1)的前后两侧面均设置有第一通风窗(10)，且冷却仓(1)的左右两侧面均设置有第二通风窗(11)，并且冷却仓(1)的左右两侧面上部均设置有手柄(12)。
3.根据权利要求1所述的一种硅胶管硫化冷却系统，其特征在于，所述冷却仓(1)的下端面四个拐角处均固定有支撑腿(13)，且支撑腿(13)的底端设置有底座(14)，并且底座(14)下安装有滚轮(15)。
4.根据权利要求1所述的一种硅胶管硫化冷却系统...
【专利技术属性】
技术研发人员：崔号东，
申请(专利权)人：深圳市展驰橡塑有限公司，
类型：新型
国别省市：
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