一种船用制动绞车制造技术

本技术提供了一种船用制动绞车，涉及绞车技术领域，包括下安装板、吊架和绞车；所述下安装板的左右两部均设置有两组下杆套，且每组下杆套内均套置有一组下连接杆，所述下连接杆的上部固定有丝杆，且丝杆上活动连接有吊架，所述吊架的上部安装有挤压结构，且挤压结构的下部安装有绞车，并且绞车上卷收有绞线；所述下安装板下侧左右两端均固定有底座，右侧的底座内安装有第一电机，并且四组下连接杆的下部杆体上均设置有一组链条轮，两边的链条轮之间传动连接有链条。本技术方便在Z轴方便变动绞车的高度位置，使其卷收更便利，而且可弹性挤压所卷收的绞线，使其卷收或放卷都保持整齐有序，使用安全稳定可靠。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及绞车，具体涉及一种船用制动绞车。

技术介绍

1、船舶绞车是海洋作业船舶以及货运船舶最主要的设备，由于其主要功能就是在复杂的海洋环境下拖拉、系泊、定位时使用，一种能够自动控制缆绳张力、速度的恒张力绞车越来越受到关注，特别是在起重船、驳船、横移式挖泥船、铺管船、以及海洋平台和其他船舶都有广泛的实际应用价值，已经成为目前甲板机械的重要装备之一。

2、在现有技术（公开号cn105584947a）一种船用恒张力绞车的说明书中提及“所述电机通过减速机驱动卷 筒，卷筒上卷有缆绳，缆绳穿接导缆器，还包括恒张力控制系统，所述恒张力控制系统包括 磁粉离合器、测力装置以及plc控制器，所述磁粉离合器安装于电机的输出与减速机的输入 之间，所述测力装置为三滚轮轴销式测力装置，所述三滚轮轴销式测力装置包括三根呈等 腰三角分布的滚轮，中间滚轮的转轴为轴销式测力传感器”，但是现有技术中的绞车不可变动绞线卷收的高度位置，卷收也易发生散乱，使用并不安全稳定可靠。

技术实现思路

1、为克服现有技术所存在的缺陷，现提供一种船用本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种船用制动绞车，其特征在于，包括下安装板（1）、吊架（2）和绞车（4）；所述下安装板（1）的左右两部均设置有两组下杆套（10），且每组下杆套（10）内均套置有一组下连接杆（14），所述下连接杆（14）的上部固定有丝杆（15），且丝杆（15）上活动连接有吊架（2），所述吊架（2）的上部安装有挤压结构（3），且挤压结构（3）的下部安装有绞车（4），并且绞车（4）上卷收有绞线（40）。

2.根据权利要求1所述的一种船用制动绞车，其特征在于，所述下安装板（1）下侧左右两端均固定有底座（11），右侧的底座（11）内安装有第一电机（12），且下安装板（1）上右边前侧一组下连接杆（1...

【技术特征摘要】

1.一种船用制动绞车，其特征在于，包括下安装板（1）、吊架（2）和绞车（4）；所述下安装板（1）的左右两部均设置有两组下杆套（10），且每组下杆套（10）内均套置有一组下连接杆（14），所述下连接杆（14）的上部固定有丝杆（15），且丝杆（15）上活动连接有吊架（2），所述吊架（2）的上部安装有挤压结构（3），且挤压结构（3）的下部安装有绞车（4），并且绞车（4）上卷收有绞线（40）。

2.根据权利要求1所述的一种船用制动绞车，其特征在于，所述下安装板（1）下侧左右两端均固定有底座（11），右侧的底座（11）内安装有第一电机（12），且下安装板（1）上右边前侧一组下连接杆（14）的下端头安装在第一电机（12）上端，并且四组下连接杆（14）的下部杆体上均设置有一组链条轮（16），两边的链条轮（16）之间传动连接有链条（17）。

3.根据权利要求2所述的一种船用制动绞车，其特征在于，所述下安装板（1）的左右两侧面均固定有侧支撑架（13），且丝杆（15）的上端头转动连接在侧支撑架（13）的上部内，并且下连接杆（14）、丝杆（15）均为可转动结构。

4.根据权利要求1所述的一种船用制动绞车，其特征在于，所述吊架（2）的左右...

【专利技术属性】
技术研发人员：周瑜，潘俊晔，许军，
申请(专利权)人：扬州柯雷德科技有限公司，
类型：新型
国别省市：