【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及轨道交通，具体地说，涉及一种高速列车仿竹防爬吸能装置及其耐撞性设计方法。
技术介绍
1、随着列车运行速度的不断提高，列车服役安全保障要求日趋严苛，尽管高速列车具有全链条的主动安全保障措施，但作为列车运行安全的最后一道防线，列车被动安全愈发受到关注和重视。高速列车碰撞事故不可完全避免，发生概率虽小但后果极其严重。因此，提升列车碰撞被动安全性能，对保障高速列车服役安全和司乘人员生命安全具有重要意义。
2、目前的高速列车被动安全防护设计主要包括车钩缓冲装置、防爬吸能/主吸能装置和列车端部吸能装置等三级吸能系统，以实现碰撞能量的有序耗散和吸收。然而，高速列车具有速度高、质量大、多编组、动力分散等特点，列车碰撞响应姿态呈现多样化，碰撞后动态失稳与能量耗散行为非常复杂。基于碰撞能量管理（cem）理念的能量分级耗散和分级吸收可以有效提升列车碰撞被动安全防护性能，而分级吸能系统中的防爬吸能装置具有吸能量大、冲击稳定性高、纠偏导向性和可设计性强等特点，因此，改善和优化防爬吸能装置的吸能能力是进一步提升列车被动安全性的有效途径。<...
【技术保护点】
1.一种高速列车仿竹防爬吸能装置的耐撞性设计方法，其特征在于：包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种高速列车仿竹防爬吸能装置的耐撞性设计方法，其特征在于：S1中，具体为：
3.根据权利要求2所述的一种高速列车仿竹防爬吸能装置的耐撞性设计方法，其特征在于：S2中，具体为：
4.根据权利要求3所述的一种高速列车仿竹防爬吸能装置的耐撞性设计方法，其特征在于：S3中，具体为：
5.根据权利要求4所述的一种高速列车仿竹防爬吸能装置的耐撞性设计方法，其特征在于：S4中，具体为：
6.一种高速列车仿竹防爬吸能装置，其...
【技术特征摘要】
1.一种高速列车仿竹防爬吸能装置的耐撞性设计方法，其特征在于：包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种高速列车仿竹防爬吸能装置的耐撞性设计方法，其特征在于：s1中，具体为：
3.根据权利要求2所述的一种高速列车仿竹防爬吸能装置的耐撞性设计方法，其特征在于：s2中，具体为：
4.根据权利要求3...
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