【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种柴油机保护装置，特别涉及一种救生艇用柴油机的超速保护装置，属于船舶动力。
技术介绍
1、柴油机超速，是指柴油机转速突然升高，超过额定转速失控，并伴有排气管冒出大量黑烟或蓝烟。柴油机超速如果不能得到及时处理，最终将导致柴油机失效。本专利技术特指救生艇柴油机，柴油机的燃油为柴油，柴油机的滑油为机油，因此，在下文中，所述燃油和柴油的含义相同，所述滑油和机油的含义也相同。
2、柴油机超速的主要原因为：柴油机燃烧室内柴油供油过多，或机油窜入燃烧室。目前，控制柴油机超速，主要有二种方法：其一，切断柴油机燃油供应。当柴油供油过多导致柴油机转速失控时，排气管冒黑烟，切断柴油机的燃油油路，由于燃油系统内还存有剩油，柴油机不能迅速降速、停车；当机油窜入燃烧室导致柴油机转速失控时，排气管冒蓝烟，切断柴油机的燃油油路，不仅燃油系统内还存有剩油，且机油窜入燃烧室的路径并未被切断，柴油机不能有效降速、停车。因此，通过切断燃油供应，达到控制柴油机超速，使柴油机快速降速、停车的方法不可靠。
3、其二，封堵柴油机进气管。为了解决...
【技术保护点】
1.一种柴油机保护装置，包含主气道和辅气道；其特征在于：所述主气道包含进气口、第一气阀、进气管，并按顺次将进气口、第一气阀、进气管进行固定连接；所述辅气道包含：进气口，限流管，第二气阀，连通管，进气管，并按顺次将进气口、限流管、第二气阀、连通管、进气管进行固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种柴油机保护装置，其特征在于：所述连通管的内径大于限流管内径。
3.根据权利要求1所述的一种柴油机保护装置，其特征在于：所述第一气阀、第二气阀为电磁阀。
4.根据权利要求3所述的一种柴油机保护装置，其特征在于：所述电磁阀，为常开阀，即得电阀门闭...
【技术特征摘要】
1.一种柴油机保护装置，包含主气道和辅气道；其特征在于：所述主气道包含进气口、第一气阀、进气管，并按顺次将进气口、第一气阀、进气管进行固定连接；所述辅气道包含：进气口，限流管，第二气阀，连通管，进气管，并按顺次将进气口、限流管、第二气阀、连通管、进气管进行固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种柴油机保护装置，其特征在于：所述连通管的内径大于限流管内径。
3.根据权利要求1所述的一种柴油机保护装置，其特征在于：所述第一气阀、第二气阀为电磁阀。
4.根据权利要求3所述的一种柴油机保护装置，其特征在于：所述电磁阀，为常开阀，即得电阀门闭...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘婧婧，窦子轩，王明涛，刘翠，凌有临，彭帆，冯拥军，骆葳，郭霞飞，
申请(专利权)人：镇江四洋柴油机制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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