用于控制电池输出电路的方法和装置以及电池管理系统制造方法及图纸

技术编号:41426712 阅读:24 留言:0更新日期:2024-05-28 20:25
根据本公开的实施例,提供了用于控制电池输出电路的方法和装置以及电池管理系统。所述电池输出电路被配置为控制电池的输出并且包括串联连接的充电MOSFET和放电MOSFET,所述充电MOSFET的漏极连接至所述放电MOSFET的漏极或者所述充电MOSFET的源极连接至所述放电MOSFET的源极。所述方法包括:获取所述充电MOSFET和所述放电MOSFET的传导状态;获取所述充电MOSFET和所述放电MOSFET中的电流的大小和类型,所述类型包括充电电流和放电电流;在所述充电MOSFET处于开启状态并且所述电流为充电电流的情况下,将所述电流的大小与第一阈值进行比较;以及响应于所述电流的大小大于所述第一阈值,控制所述放电MOSFET开启。

【技术实现步骤摘要】

本公开的示例实施例总体涉及电池管理领域,特别地涉及用于控制电池输出电路的方法和装置以及电池管理系统


技术介绍

1、电动两轮车(又称为电动二轮车)因为其方便、便宜、快捷、高效等优点,正在成为人们出行的首选。随着技术的不断发展,电动两轮车使用的电池正逐步转向锂离子电池。锂离子电池由于对使用条件的要求比较苛刻,因此需要在电池包内加入电池管理系统(bms)保护板,用来控制电池的充放电等功能。电动两轮车的电池普遍通过bms保护板上的金属氧化物半导体场效应晶体管(mosfet)来控制电池的输出,具体包括放电mosfet和充电mosfet。

2、放电mosfet和充电mosfet内部通常都存在寄生二极管,也称为体二极管。在一些场景下,可能会出现电流流过放电mosfet或充电mosfet的体二极管的情况。如果电流长时间流过mosfet的体二极管,会导致mosfet因过热而损坏,从而造成bms保护板的永久性损伤。


技术实现思路

1、本公开的目的是提供一种用于控制电池输出电路的方法和装置以及电池管理系统,以至少部分本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于控制电池输出电路的方法,所述电池输出电路被配置为控制电池的输出并且包括串联连接的充电MOSFET和放电MOSFET,所述充电MOSFET的漏极连接至所述放电MOSFET的漏极或者所述充电MOSFET的源极连接至所述放电MOSFET的源极,所述方法包括:

2.根据权利要求1所述的方法,其中控制所述放电MOSFET开启包括:控制所述放电MOSFET保持开启状态或者从关断状态切换为开启状态。

3.根据权利要求1所述的方法,还包括:

4.根据权利要求1所述的方法,还包括:

5.根据权利要求3或4所述的方法,其中允许所述放电MOSFET关...

【技术特征摘要】

1.一种用于控制电池输出电路的方法,所述电池输出电路被配置为控制电池的输出并且包括串联连接的充电mosfet和放电mosfet,所述充电mosfet的漏极连接至所述放电mosfet的漏极或者所述充电mosfet的源极连接至所述放电mosfet的源极,所述方法包括:

2.根据权利要求1所述的方法,其中控制所述放电mosfet开启包括:控制所述放电mosfet保持开启状态或者从关断状态切换为开启状态。

3.根据权利要求1所述的方法,还包括:

4.根据权利要求1所述的方法,还包括:

5.根据权利要求3或4所述的方法,其中允许所述放电mosfet关断包括:允许所述放电mosfet保持关断状态或者从开启状态切换为关断状态。

6.根据权利要求1所述的方法,还包括:

7.根据权利要求1所述的方法,还包括:

8.根据权利要求1所述的方法,还包括:

9.一种用于控制电...

【专利技术属性】
技术研发人员:张健
申请(专利权)人:北京骑胜科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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