一种欧标V2V车对车放电连接器机械锁止结构制造技术

本技术公开了一种欧标V2V车对车放电连接器机械锁止结构，包括桩端插座转车端插头转换器、以及分别与所述桩端插座转车端插头转换器的两端插接的车端插座和桩端插头，所述桩端插座转车端插头转换器的内腔中设置有锁止机构，所述锁止机构包括机械锁舌固定座，所述机械锁舌固定座上铰接有机械锁舌，桩端插头上开设有供锁头插入的凹口，所述机械锁舌的一端设有锁头，其另一端铰接有滑轮，涉及放电连接器技术领域，通过物理结构实现了在(欧标V2V车对车放电连接)时将电缆组件与桩端插座转车端插头转换器之间的连接锁定，连接结束后拔出桩端插座转车端插头转换器的同时自动解锁。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及放电连接器，具体为一种欧标v2v车对车放电连接器机械锁止结构。

技术介绍

1、目前现有的使用(标准欧标电缆组件)配合(桩端插座转车端插头转换器)来实现(欧标v2v车对车放电连接)的(桩端插座转车端插头转换器)没有机械锁机构；使用没有机械锁机构的(桩端插座转车端插头转换器)，在(欧标v2v车对车放电连接)过程中，可以手动分离(标准欧标电缆组件)与(桩端插座转车端插头转换器)，存在安全隐患。其安全隐患主要有：一是在带负载分离的过程中可能会发送拉弧伤到人身安全，二是在(欧标v2v车对车放电连接)过程中被人为误操作分断会导致带电部件外漏。

技术实现思路

1、鉴于现有一种欧标v2v车对车放电连接器机械锁止结构中存在的问题，提出了本技术。

2、因此，本技术的目的是提供一种欧标v2v车对车放电连接器机械锁止结构，解决了的问题。

3、为解决上述技术问题，根据本技术的一个方面，本技术提供了如下技术方案：

4、一种欧标v2v车对车放电连接器机械锁止结构，包括桩端插座转车端插头转换器、以及分别与所述桩端插座转车端插头转换器的两端插接的车端插座和桩端插头，所述桩端插座转车端插头转换器的内腔中设置有锁止机构；

5、所述锁止机构包括机械锁舌固定座，所述机械锁舌固定座上铰接有机械锁舌，桩端插头上开设有供锁头插入的凹口，所述机械锁舌的一端设有锁头，其另一端铰接有滑轮，所述滑轮的一侧设有顶杆，所述顶杆与桩端插座转车端插头转换器滑动连接，所述顶杆的左端上方设有机械锁舌弹簧，所述机械锁舌弹簧的顶端固定连接机械锁舌固定座。

6、作为本技术所述的一种欧标v2v车对车放电连接器机械锁止结构的一种优选方案，其中：所述机械锁舌固定座固定安装在桩端插座转车端插头转换器的内腔中，所述机械锁舌通过机械锁固定轴与机械锁舌固定座铰接。

7、作为本技术所述的一种欧标v2v车对车放电连接器机械锁止结构的一种优选方案，其中：所述桩端插座转车端插头转换器上开设有供顶杆插入的通孔。

8、作为本技术所述的一种欧标v2v车对车放电连接器机械锁止结构的一种优选方案，其中：所述桩端插座转车端插头转换器的一端设有与车端插座对接的车端插头端，所述桩端插座转车端插头转换器的另一端设有与桩端插头对接的桩端插座端。

9、作为本技术所述的一种欧标v2v车对车放电连接器机械锁止结构的一种优选方案，其中：所述车端插座与桩端插座转车端插头转换器对接的一端设有接口端面。

10、作为本技术所述的一种欧标v2v车对车放电连接器机械锁止结构的一种优选方案，其中：所述顶杆上套设有顶杆弹簧。

11、与现有技术相比：

12、通过物理结构实现了在(欧标v2v车对车放电连接)时将电缆组件与桩端插座转车端插头转换器之间的连接锁定，连接结束后拔出桩端插座转车端插头转换器的同时自动解锁。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种欧标V2V车对车放电连接器机械锁止结构，其特征在于：包括桩端插座转车端插头转换器(1)、以及分别与所述桩端插座转车端插头转换器(1)的两端插接的车端插座(12)和桩端插头(9)，所述桩端插座转车端插头转换器(1)的内腔中设置有锁止机构；

2.根据权利要求1所述的一种欧标V2V车对车放电连接器机械锁止结构，其特征在于，所述机械锁舌固定座(8)固定安装在桩端插座转车端插头转换器(1)的内腔中，所述机械锁舌(5)通过机械锁固定轴(6)与机械锁舌固定座(8)铰接。

3.根据权利要求1或2所述的一种欧标V2V车对车放电连接器机械锁止结构，其特征在于，所述桩端插座转车端插头转换器(1)上开设有供顶杆(2)插入的通孔。

4.根据权利要求2所述的一种欧标V2V车对车放电连接器机械锁止结构，其特征在于，所述桩端插座转车端插头转换器(1)的一端设有与车端插座(12)对接的车端插头端(11)，所述桩端插座转车端插头转换器(1)的另一端设有与桩端插头(9)对接的桩端插座端(10)。

5.根据权利要求3所述的一种欧标V2V车对车放电连接器机械锁止结构，其特征在于，所述车端插座(12)与桩端插座转车端插头转换器(1)对接的一端设有接口端面(13)。

6.根据权利要求4或5所述的一种欧标V2V车对车放电连接器机械锁止结构，其特征在于，所述顶杆(2)上套设有顶杆弹簧(3)。

...

【技术特征摘要】

1.一种欧标v2v车对车放电连接器机械锁止结构，其特征在于：包括桩端插座转车端插头转换器(1)、以及分别与所述桩端插座转车端插头转换器(1)的两端插接的车端插座(12)和桩端插头(9)，所述桩端插座转车端插头转换器(1)的内腔中设置有锁止机构；

2.根据权利要求1所述的一种欧标v2v车对车放电连接器机械锁止结构，其特征在于，所述机械锁舌固定座(8)固定安装在桩端插座转车端插头转换器(1)的内腔中，所述机械锁舌(5)通过机械锁固定轴(6)与机械锁舌固定座(8)铰接。

3.根据权利要求1或2所述的一种欧标v2v车对车放电连接器机械锁止结构，其特征在于，所述桩端插座转车端插头转换器(1)上...

【专利技术属性】
技术研发人员：余建东，周玉柱，
申请(专利权)人：上海循道新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：