【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车侧开门，尤其是一种电动侧开门驱动器及汽车侧开门。
技术介绍
1、汽车侧门电动开启系统又称汽车电动门，一般简称为电动门，是通过安装在汽车车门上的开门驱动器、电吸门锁、雷达、ecu等零件组合，对汽车车门进行电动开启，不需要手动推拉，即可完成车门开启和关闭。
2、实际的汽车电动门上，侧开门驱动器的周边环境空间狭小，尤其是玻璃导轨和玻璃导轨固定钣金对驱动器的布置影响最大，这就需要调整侧开门驱动器的尺寸，尤其是其长度方向和高度方向的尺寸。另外，现有侧开门驱动器中传动组件会产生一定噪音，而噪音是由于传动部件之间齿轮传动引起的。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题是：克服现有技术中尺寸大、有噪音的缺陷，提供一种电动侧开门驱动器。
2、本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电动侧开门驱动器，包括壳体、电机、丝杆和传动组件，所述丝杆贯穿壳体设置，所述电机设置在位于壳体侧壁上的电机壳内，所述电机壳的一端设有覆盖壳体一端的容腔，所述传动组件设置在该容腔内，传动组件包括输入齿轮、中间齿轮和输出齿轮，所述输入齿轮固定在电机的输出轴上，所述丝杆的一端伸入容腔内，且该端部螺纹连接输出齿轮，所述输出齿轮与输入齿轮之间设有实现两者传动的中间齿轮，且输出齿轮的轴部与输入齿轮平行。
3、进一步地，所述输入齿轮为蜗杆齿轮，所述输出齿轮包括轴部和齿轮部，所述轴部螺纹连接在丝杆上，所述齿轮部固定设置在轴部伸出壳体的一端上。
4、更进一步地，位于所述壳体
5、更进一步地，所述齿轮部的齿为斜齿，且齿形轮廓线为圆弧形。
6、更进一步地，所述中间齿轮包括蜗轮结构部和蜗杆结构部，所述蜗轮结构部固定在蜗杆结构部的一端，且蜗轮结构部与输入齿轮啮合，所述蜗杆结构部与输出齿轮的齿轮部啮合。
7、更进一步地，所述中间齿轮相对输入齿轮、输出齿轮倾斜设置。
8、进一步地，所述壳体的远离电机壳的一端设有安装座，贯穿所述安装座设置有推杆，所述推杆的一端伸入壳体内且与丝杆上的丝杆螺母连接。
9、更进一步地，所述推杆伸出至所述安装座外的一端上，可转动连接有一用于与汽车车身连接的安装支架。
10、还涉及一种汽车侧开门，包括车门门体，所述车门门体上设置有如上述方案中所述的电动侧开门驱动器。
11、本技术的有益效果是：本技术将电机平行于壳体设置，节省高度方向的安装空间，同时设置输出齿轮的轴部与输入齿轮平行，且中间齿轮相对输入齿轮、输出齿轮倾斜设置，大大节省了长度方向的安装空间；本技术相当于两级蜗轮蜗杆的传动，起到减速作用的同时能减少噪音。
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1.一种电动侧开门驱动器，包括壳体（1）、电机（2）、丝杆（3）和传动组件（4），所述丝杆（3）贯穿壳体（1）设置，其特征在于：所述电机（2）设置在位于壳体（1）侧壁上的电机壳（5）内，所述电机壳（5）的一端设有覆盖壳体（1）一端的容腔（51），所述传动组件（4）设置在该容腔（51）内，传动组件（4）包括输入齿轮（41）、中间齿轮（42）和输出齿轮（43），所述输入齿轮（41）固定在电机（2）的输出轴上，所述丝杆（3）的一端伸入容腔（51）内，且该端部螺纹连接输出齿轮（43），所述输出齿轮（43）与输入齿轮（41）之间设有实现两者传动的中间齿轮（42），且输出齿轮（43）的轴部（431）与输入齿轮（41）平行。
2.根据权利要求1所述的电动侧开门驱动器，其特征在于：所述输入齿轮（41）为蜗杆齿轮，所述输出齿轮（43）包括轴部（431）和齿轮部（432），所述轴部（431）螺纹连接在丝杆（3）上，所述齿轮部（432）固定设置在轴部（431）伸出壳体（1）的一端上。
3.根据权利要求2所述的电动侧开门驱动器，其特征在于：位于所述壳体（1）内部的轴部（431）上
4.根据权利要求2所述的电动侧开门驱动器，其特征在于：所述齿轮部（432）的齿为斜齿，且齿形轮廓线为圆弧形。
5.根据权利要求1所述的电动侧开门驱动器，其特征在于：所述中间齿轮（42）包括蜗轮结构部（421）和蜗杆结构部（422），所述蜗轮结构部（421）固定在蜗杆结构部（422）的一端，且蜗轮结构部（421）与输入齿轮（41）啮合，所述蜗杆结构部（422）与输出齿轮（43）的齿轮部（432）啮合。
6.根据权利要求1或5所述的电动侧开门驱动器，其特征在于：所述中间齿轮（42）相对输入齿轮（41）、输出齿轮（43）倾斜设置。
7.根据权利要求1所述的电动侧开门驱动器，其特征在于：所述壳体（1）的远离电机壳（5）的一端设有安装座（6），贯穿所述安装座（6）设置有推杆（7），所述推杆（7）的一端伸入壳体（1）内且与丝杆（3）上的丝杆螺母连接。
8.根据权利要求7所述的电动侧开门驱动器，其特征在于：所述推杆（7）伸出至所述安装座（6）外的一端上，可转动连接有一用于与汽车车身连接的安装支架。
9.一种汽车侧开门，包括车门门体，其特征在于：所述车门门体上设置有如权利要求1～8中任一项所述的电动侧开门驱动器。
...【技术特征摘要】
1.一种电动侧开门驱动器，包括壳体（1）、电机（2）、丝杆（3）和传动组件（4），所述丝杆（3）贯穿壳体（1）设置，其特征在于：所述电机（2）设置在位于壳体（1）侧壁上的电机壳（5）内，所述电机壳（5）的一端设有覆盖壳体（1）一端的容腔（51），所述传动组件（4）设置在该容腔（51）内，传动组件（4）包括输入齿轮（41）、中间齿轮（42）和输出齿轮（43），所述输入齿轮（41）固定在电机（2）的输出轴上，所述丝杆（3）的一端伸入容腔（51）内，且该端部螺纹连接输出齿轮（43），所述输出齿轮（43）与输入齿轮（41）之间设有实现两者传动的中间齿轮（42），且输出齿轮（43）的轴部（431）与输入齿轮（41）平行。
2.根据权利要求1所述的电动侧开门驱动器，其特征在于：所述输入齿轮（41）为蜗杆齿轮，所述输出齿轮（43）包括轴部（431）和齿轮部（432），所述轴部（431）螺纹连接在丝杆（3）上，所述齿轮部（432）固定设置在轴部（431）伸出壳体（1）的一端上。
3.根据权利要求2所述的电动侧开门驱动器，其特征在于：位于所述壳体（1）内部的轴部（431）上安装有轴承（8）。
4.根据权利要求2所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱中华，张建，
申请(专利权)人：常州市凯程精密汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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