【技术实现步骤摘要】
本技术涉及加工治具，更具体地，涉及一种紧固辅助工装、止转工装以及安装工具。
技术介绍
1、相关技术中，车辆的上控制臂与转向节通常采用螺栓进行连接。螺栓紧固时，要求扭矩在60n以上。为了满足扭矩要求，通常采用抗扭臂进行螺栓的紧固。然而，车辆的安装空间狭小，造成抗扭臂的使用受到限制。另外，螺栓在安装时螺杆和螺母容易发生跟转现象，导致螺栓的紧固困难。
2、因此，需要提供一种新的技术方案，以解决上述技术问题。
技术实现思路
1、本技术的一个目的是提供一种紧固辅助工装、止转工装以及安装工具的新技术方案。
2、根据本技术的第一方面，提供了一种紧固辅助工装，用于旋紧或松弛紧固件。该紧固辅助工装包括：
3、连接座，所述连接座设置有第一连接部和第二连接部，所述第一连接部用于连接自动拧紧工具；
4、反力组件，所述反力组件与所述第二连接部连接，所述反力组件包括支臂和第一挡杆，所述支臂与所述连接座连接，所述第一挡杆连接于所述支臂的侧部；
5、在使用时，所述自动拧紧工具被配置为能够旋紧或松弛紧固件，所述第一挡杆被配置为抵接于待安装件，以提供反力。
6、可选地，所述支臂与所述自动拧紧工具的轴线的夹角为锐角。
7、可选地，所述支臂包括第三连接部和支撑部，所述第三连接部与所述支撑部连接，所述第三连接部与所述第二连接部连接，所述支撑部与所述第一挡杆连接，所述支撑部与所述自动拧紧工具的轴线的夹角为锐角。
8、可选地，所述第
9、可选地，所述第一挡杆的轴线与所述紧固件的轴线平行。
10、可选地，所述第一连接部设置有第一连接孔，所述第一连接孔套接于所述自动拧紧工具，所述连接座的外壁上设置有凹槽，所述第二连接部位于所述凹槽内，所述支臂嵌设在凹槽内。
11、可选地，所述连接座包括第一连接件和第二连接件，所述第一连接件与所述第二连接件可拆卸地连接，所述第一连接件设置有第一缺口，所述第二连接件朝向所述第一连接件的一端设置有第二缺口，所述第一缺口和所述第二缺口配合构成所述第一连接孔。
12、根据本技术的第二方面，提供了一种止转工装，用于对紧固件的一部分形成止转。该止转工装包括：
13、主体部；
14、安装部，所述安装部与所述主体部连接，所述安装部用于安装紧固件的一部分；以及
15、止挡部，所述止挡部与所述主体部连接，所述止挡部包括第二挡杆；
16、在使用时，所述第二挡杆被配置为对待安装件形成止挡，以在紧固件旋紧或松弛过程中阻止所述紧固件的一部分随所述紧固件的另一部分转动。
17、可选地，所述安装部包括套筒，所述套筒具有孔，所述孔用于容纳紧固件的一部分。
18、可选地，所述安装部还包括棘轮机构，所述棘轮机构与所述主体部连接，所述套筒与所述棘轮机构连接。
19、可选地，所述棘轮机构与所述主体部可拆卸地连接。
20、可选地，所述套筒的轴线与所述第二挡杆的轴线平行。
21、可选地，所述止挡部包括两个所述第二挡杆，两个所述第二挡杆均与所述主体部连接，两个所述第二挡杆之间形成间隙。
22、可选地，所述主体部包括第一杆和第二杆，所述第一杆与所述第二杆的中部连接，两个所述第二挡杆分别设置在所述第二杆的两端，所述安装部设置在所述第一杆上。
23、可选地，所述第一杆形成向背离所述第二杆一侧弯折的弯折结构。
24、可选地，还包括缓冲件，所述缓冲件位于所述间隙内，所述缓冲件与所述主体部连接。
25、根据本技术的第三方面，提供了一种安装工具。该安装工具包括自动拧紧工具、上述的任意一项所述的紧固辅助工装和上述的任意一项所述的止转工装，所述自动拧紧工具连接于所述第一连接部。
26、本技术的实施例，紧固辅助工装，一方面，能够有效地辅助旋紧或松弛紧固件，例如螺栓；另一方面，能够避免操作者在操作过程中承受自动拧紧工具的扭力。此外，该紧固辅助工装仅包括连接座和反力组件，因此紧固辅助工装的结构简单，不需要大的作业空间即可进行紧固、松弛紧固件的操作。
27、该止转工装能有效地避免螺栓在旋紧、松弛过程中发生跟转线下，使得紧固件的紧固、松弛十分容易。此外，该止转工装仅包括主体部、安装部和止挡部，结构简单，在使用时占用的空间小。
28、该安装工具能快速地实现待安装件的螺栓的安装、拆除。此外，该安装工具的结构紧凑，体积小，重量轻，能够适配多种待安装件的装配、拆除。
29、通过以下参照附图对本技术的示例性实施例的详细描述，本技术的其它特征及其优点将会变得清楚。
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1.一种紧固辅助工装，用于旋紧或松弛紧固件，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的紧固辅助工装，其特征在于，所述支臂(22)与所述自动拧紧工具的轴线的夹角为锐角。
3.根据权利要求2所述的紧固辅助工装，其特征在于，所述支臂(22)包括第三连接部(221)和支撑部(222)，所述第三连接部(221)与所述支撑部(222)连接，所述第三连接部(221)与所述第二连接部连接，所述支撑部(222)与所述第一挡杆(21)连接，所述支撑部(222)与所述自动拧紧工具的轴线的夹角为锐角。
4.根据权利要求1至3中的任意一项所述的紧固辅助工装，其特征在于，所述第一连接部设置有第一连接孔(111)，所述第一连接孔(111)套接于所述自动拧紧工具，所述连接座(1)的外壁上设置有凹槽，所述第二连接部位于所述凹槽内，所述支臂(22)嵌设在凹槽内。
5.根据权利要求4所述的紧固辅助工装，其特征在于，所述连接座(1)包括第一连接件(13)和第二连接件(14)，所述第一连接件(13)与所述第二连接件(14)可拆卸地连接，所述第一连接件(13)设置有第一缺口
6.一种止转工装，用于对紧固件的一部分形成止转，其特征在于，包括：
7.根据权利要求6所述的止转工装，其特征在于，所述安装部包括套筒(51)，所述套筒(51)具有孔，所述孔用于容纳紧固件的一部分。
8.根据权利要求7所述的止转工装，其特征在于，所述安装部还包括棘轮机构(52)，所述棘轮机构(52)与所述主体部连接，所述套筒(51)与所述棘轮机构(52)连接。
9.根据权利要求6所述的止转工装，其特征在于，所述止挡部包括两个所述第二挡杆(61)，两个所述第二挡杆(61)均与所述主体部连接，两个所述第二挡杆(61)之间形成间隙(62)，所述主体部包括第一杆(41)和第二杆(42)，所述第一杆(41)与所述第二杆(42)的中部连接，两个所述第二挡杆(61)分别设置在所述第二杆(42)的两端，所述安装部设置在所述第一杆(41)上。
10.一种安装工具，其特征在于，包括自动拧紧工具、权利要求1至5中的任意一项所述的紧固辅助工装和权利要求6至9中的任意一项所述的止转工装，所述自动拧紧工具连接于所述第一连接部。
...【技术特征摘要】
1.一种紧固辅助工装，用于旋紧或松弛紧固件，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的紧固辅助工装，其特征在于，所述支臂(22)与所述自动拧紧工具的轴线的夹角为锐角。
3.根据权利要求2所述的紧固辅助工装，其特征在于，所述支臂(22)包括第三连接部(221)和支撑部(222)，所述第三连接部(221)与所述支撑部(222)连接，所述第三连接部(221)与所述第二连接部连接，所述支撑部(222)与所述第一挡杆(21)连接，所述支撑部(222)与所述自动拧紧工具的轴线的夹角为锐角。
4.根据权利要求1至3中的任意一项所述的紧固辅助工装，其特征在于，所述第一连接部设置有第一连接孔(111)，所述第一连接孔(111)套接于所述自动拧紧工具，所述连接座(1)的外壁上设置有凹槽，所述第二连接部位于所述凹槽内，所述支臂(22)嵌设在凹槽内。
5.根据权利要求4所述的紧固辅助工装，其特征在于，所述连接座(1)包括第一连接件(13)和第二连接件(14)，所述第一连接件(13)与所述第二连接件(14)可拆卸地连接，所述第一连接件(13)设置有第一缺口(131)，所述第二连接件(14)朝向所述第一连接件(13)的一端设置有第二...
【专利技术属性】
技术研发人员：贺志兵，
申请(专利权)人：上海集度汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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