紧固辅助工装、止转工装以及安装工具制造技术

本技术公开了一种紧固辅助工装、止转工装以及安装工具。紧固辅助工装包括：连接座，所述连接座设置有第一连接部和第二连接部，所述第一连接部用于连接自动拧紧工具；反力组件，所述反力组件与所述第二连接部连接，所述反力组件包括支臂和第一挡杆，所述支臂与所述连接座连接，所述第一挡杆连接于所述支臂的侧部；在使用时，所述自动拧紧工具被配置为能够旋紧或松弛紧固件，所述第一挡杆被配置为抵接于待安装件，以提供反力。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及加工治具，更具体地，涉及一种紧固辅助工装、止转工装以及安装工具。

技术介绍

1、相关技术中，车辆的上控制臂与转向节通常采用螺栓进行连接。螺栓紧固时，要求扭矩在60n以上。为了满足扭矩要求，通常采用抗扭臂进行螺栓的紧固。然而，车辆的安装空间狭小，造成抗扭臂的使用受到限制。另外，螺栓在安装时螺杆和螺母容易发生跟转现象，导致螺栓的紧固困难。

2、因此，需要提供一种新的技术方案，以解决上述技术问题。

技术实现思路

1、本技术的一个目的是提供一种紧固辅助工装、止转工装以及安装工具的新技术方案。

2、根据本技术的第一方面，提供了一种紧固辅助工装，用于旋紧或松弛紧固件。该紧固辅助工装包括：

3、连接座，所述连接座设置有第一连接部和第二连接部，所述第一连接部用于连接自动拧紧工具；

4、反力组件，所述反力组件与所述第二连接部连接，所述反力组件包括支臂和第一挡杆，所述支臂与所述连接座连接，所述第一挡杆连接于所述支臂的侧部；

5、在使用时，所述自动拧紧工具被配置本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种紧固辅助工装，用于旋紧或松弛紧固件，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的紧固辅助工装，其特征在于，所述支臂(22)与所述自动拧紧工具的轴线的夹角为锐角。

3.根据权利要求2所述的紧固辅助工装，其特征在于，所述支臂(22)包括第三连接部(221)和支撑部(222)，所述第三连接部(221)与所述支撑部(222)连接，所述第三连接部(221)与所述第二连接部连接，所述支撑部(222)与所述第一挡杆(21)连接，所述支撑部(222)与所述自动拧紧工具的轴线的夹角为锐角。

4.根据权利要求1至3中的任意一项所述的紧固辅助工装，其特征在于，所述第...

【技术特征摘要】

1.一种紧固辅助工装，用于旋紧或松弛紧固件，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的紧固辅助工装，其特征在于，所述支臂(22)与所述自动拧紧工具的轴线的夹角为锐角。

3.根据权利要求2所述的紧固辅助工装，其特征在于，所述支臂(22)包括第三连接部(221)和支撑部(222)，所述第三连接部(221)与所述支撑部(222)连接，所述第三连接部(221)与所述第二连接部连接，所述支撑部(222)与所述第一挡杆(21)连接，所述支撑部(222)与所述自动拧紧工具的轴线的夹角为锐角。

4.根据权利要求1至3中的任意一项所述的紧固辅助工装，其特征在于，所述第一连接部设置有第一连接孔(111)，所述第一连接孔(111)套接于所述自动拧紧工具，所述连接座(1)的外壁上设置有凹槽，所述第二连接部位于所述凹槽内，所述支臂(22)嵌设在凹槽内。

5.根据权利要求4所述的紧固辅助工装，其特征在于，所述连接座(1)包括第一连接件(13)和第二连接件(14)，所述第一连接件(13)与所述第二连接件(14)可拆卸地连接，所述第一连接件(13)设置有第一缺口(131)，所述第二连接件(14)朝向所述第一连接件(13)的一端设置有第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺志兵，
申请(专利权)人：上海集度汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：