【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车载充电，具体而言，涉及一种pcba模块的散热装置以及车载充电机。
技术介绍
1、车载充电机内的电路板(pcba)上通常设置多个大功率模块，因此车载充电机在工作过程中通常会产生大量的热，若不能得到有效散热，则容易使车载充电机出现故障。现有技术通常在车载充电机内设置冷却水道，为保证散热效果，在设计pcba时需要尽可能的将大功率模块向冷却水道贴合靠近。因此大功率模块的设置受冷却水道的影响严重，大功率模块产生的热量无法高效传导，从而不利于在pcba上布置更多的大功率模块，导致车载充电机功率受到限制。
技术实现思路
1、本申请的目的在于提供一种pcba模块的散热装置以及车载充电机，其通过导热管件的布设可降低冷源位置对大功率模块位置的限定影响，有利于对pcba上布置的大功率模块进行高效散热。
2、本申请的是这样实现的：
3、一方面，本申请提供了一种pcba模块的散热装置，包括外部壳体、导热管件和冷源；外部壳体内固定有电路板，电路板上设置有大功率模块；外部壳体内壁与电路板之间夹设形成布设空间，导热管件设置在布设空间内，并与大功率模块接触，导热管件还与冷源接触。
4、作为一种可实施的方式，冷源为外部壳体。
5、作为一种可实施的方式，冷源为设置在外部壳体的内部的冷却水道，冷却水道内用于设置第一冷却液；导热管件与冷却水道的外壁接触。
6、作为一种可实施的方式，导热管件内用于设置第二冷却液；导热管件包括依次连通的吸热段、导热段和散热
7、作为一种可实施的方式，外部壳体的底面上设置有隔档组件；冷却水道为平面式水道，平面式水道在外部壳体的底面上沿第一方向铺设；或者，冷却水道为立体式水道，立体式水道在外部壳体的底面上沿第一方向铺设，和在外部壳体的隔档组件内沿第二方向铺设；第一方向与第二方向垂直。
8、作为一种可实施的方式，外部壳体上设置有冷却水道的进水口和出水口。
9、作为一种可实施的方式，外部壳体上设置有开口，开口上设置有电气密封盖。
10、作为一种可实施的方式，导热管件与大功率模块的接触面和/或导热管件与冷源的接触面上设置有导热界面材料层。
11、作为一种可实施的方式，导热界面材料层包括导热粘接剂、导热硅脂层、导热泥层、导热胶垫中的任意一种。
12、作为一种可实施的方式，导热界面材料和/或导热管件外部包裹有导热绝缘材料层。
13、另一方面，本申请提供一种车载充电机，包括上述的pcba模块的散热装置。
14、本申请的有益效果包括：本申请公开了一种pcba模块的散热装置，包括外部壳体、导热管件和冷源；外部壳体内固定有电路板，电路板上设置有大功率模块；外部壳体内壁与电路板之间夹设形成布设空间，导热管件设置在布设空间内，并与大功率模块接触，导热管件还与冷源接触。由于pcba上的大功率模块在运行过程中会产生大量的热，因此传统技术采用在外部壳体内布置冷却水道的方式对大功率模块进行降温，在进行pcba的设计时，使得大功率模块的位置要贴近冷却水道设置，从而对大功率模块进行了限定。本申请通过导热管件的设置能够使得大功率模块的设置位置更加灵活，导热管件可以通过弯折在外部壳体的有限空间中具有更多布设路径，因此能够与pcba上不同位置的大功率模块进行接触导热，通过导热管件对大功率模块产生的热量进行传导，使得热量能够有效的传递到冷源并通过冷源散热，实现对大功率模块的高效散热。
15、本申请还公开了包括上述的pcba模块的散热装置的车载充电机，通过导热管件与冷源实现对大功率模块产生的热量进行传导与高效散热，相对于现有技术，使得pcba上能够设置更多的大功率模块，并且设置位置也更加灵活，因此能够有效的提升车载充电机的功率，有利于提升车载充电机的充电效率。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种PCBA模块的散热装置，其特征在于，包括外部壳体、导热管件和冷源；所述外部壳体内固定有电路板，所述电路板上设置有大功率模块；所述外部壳体内壁与所述电路板之间夹设形成布设空间，所述导热管件设置在所述布设空间内，并与所述大功率模块接触，所述导热管件还与所述冷源接触；
2.根据权利要求1所述的PCBA模块的散热装置，其特征在于，所述导热管件内用于设置第二冷却液；所述导热管件包括依次连通的吸热段、导热段和散热段，所述吸热段用于与所述大功率模块接触，所述散热段用于与所述冷却水道连接，所述导热段用于连通所述吸热段与所述散热段。
3.根据权利要求1所述的PCBA模块的散热装置，其特征在于，所述外部壳体上设置有冷却水道的进水口和出水口。
4.根据权利要求1所述的PCBA模块的散热装置，其特征在于，所述外部壳体上设置有开口，所述开口上设置有电气密封盖。
5.根据权利要求1所述的PCBA模块的散热装置，其特征在于，所述导热管件与所述大功率模块的接触面和/或所述导热管件与所述冷源的接触面上设置有导热界面材料层。
6.根据权利要求5所述
7.根据权利要求5所述的PCBA模块的散热装置，其特征在于，所述导热界面材料和/或所述导热管件外部包裹有导热绝缘材料层。
8.一种车载充电机，其特征在于，包括权利要求1-7任意一项所述的PCBA模块的散热装置。
...【技术特征摘要】
1.一种pcba模块的散热装置，其特征在于，包括外部壳体、导热管件和冷源；所述外部壳体内固定有电路板，所述电路板上设置有大功率模块；所述外部壳体内壁与所述电路板之间夹设形成布设空间，所述导热管件设置在所述布设空间内，并与所述大功率模块接触，所述导热管件还与所述冷源接触；
2.根据权利要求1所述的pcba模块的散热装置，其特征在于，所述导热管件内用于设置第二冷却液；所述导热管件包括依次连通的吸热段、导热段和散热段，所述吸热段用于与所述大功率模块接触，所述散热段用于与所述冷却水道连接，所述导热段用于连通所述吸热段与所述散热段。
3.根据权利要求1所述的pcba模块的散热装置，其特征在于，所述外部壳体上设置有冷却水道的进水口和出水口。
...
【专利技术属性】
技术研发人员：叶煜航，刘镕，张自平，张淑亭，
申请(专利权)人：浙江富特科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。