【技术实现步骤摘要】
本技术属于电池，尤其涉及一种电池包。
技术介绍
1、现有电动汽车的动力电池中，当某个电池发生热失控后所喷发出的高温气体会充满整个电池包内，容易导致热扩散进而引发其他安全电池触发热失控，使得电池包的使用安全系数较低，影响使用寿命。
2、现有技术提出了一种电池系统，该电池系统包括腔室和电池壳体，腔室内容纳有多个电池单元，电池壳体包括具有通道的侧壁构件，并在侧壁构件上开设有与通道和腔室连通的孔，当电池系统中发生热失控时，从电池单元排出的气体会在排气路径的引导下，穿过孔和通道后从电池系统内排出，从而能够避免电池系统热失控后产生的气体无法排出导致热扩散，电池系统使用安全系数降低的情况。但在该电池系统中，当处于靠近腔室中心位置，即远离侧壁构件的电池单元产生热失控时，产生的气体必须要经过其他位于靠近侧壁构件的电池单元后才能到达侧壁构件上的孔，进而向外排出，因此产生的气体仍可能会引发其他电池单元的热失控，没有从根本上解决热失控产生的气体与其他安全电池接触的问题。
3、基于以上所述，现亟需一种电池包，来解决现有技术中存在的技术问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种电池包，其能及时将热失控电池单元所产生的气体向外排出，同时解决产生的气体与其他安全电池单元相接触的问题，从而提高该电池包的使用安全系数，延长其使用寿命。
2、为达此目的，本技术采用以下技术方案：
3、电池包，包括电池箱、泄气阀、分隔板和多个电池单元，其中：
4、所述电池
5、所述分隔板夹设于所述电池单元的热失控部和所述排气通道之间，以使所述空腔隔绝设置于所述排气通道，且所述分隔板上具有多个散热孔，每个所述电池单元的热失控部经对应的所述散热孔连通于所述排气通道；
6、所述泄气阀设置在所述电池箱上，所述泄气阀打开时，所述电池单元的热失控部能依次经所述散热孔、所述排气通道和所述泄气阀连通于外界环境。
7、可选地，所述电池单元包括电芯和设置于所述电芯的极柱一侧的顶盖，所述顶盖上内陷设置有防爆阀组件，所述防爆阀组件作为所述电池单元的热失控部；
8、所述分隔板包括相连接的夹层部和多个顶凸部，所述夹层部夹设于所述顶盖和所述排气通道之间，每个所述顶凸部贴合抵接于一个所述防爆阀组件，所述顶凸部上开设有所述散热孔。
9、可选地，所述空腔内沿第一方向、沿第二方向分别排列设置有多个所述电池单元，且所述夹层部上沿所述第一方向和所述第二方向分别间隔开设有多个所述顶凸部，所述顶凸部与所述电池单元的热失控部一一对应设置，所述第一方向和所述第二方向水平垂直。
10、可选地，所述分隔板沿所述第一方向的横截面呈波浪状，所述分隔板的波谷处作为所述夹层部，所述夹层部沿所述第二方向间隔设置有多个所述顶凸部。
11、可选地，所述电池箱包括箱盖和箱盒，所述箱盒具有所述空腔和所述排气通道；所述电池包还包括安装于所述空腔内的电气元件和冷板，所述电气元件电连接于多个所述电池单元，所述冷板位于远离所述电池单元的热失控部的位置。
12、可选地，所述空腔包括隔绝设置的第一腔体和第二腔体，所述第一腔体用于放置所述分隔板、所述冷板和多个所述电池单元，所述第二腔体用于放置所述电气元件；
13、位于所述第一腔体内的所述箱盒具有所述排气通道，位于所述第二腔体内的所述箱盒具有散气孔和散气通道，所述散气通道的两端分别连通于所述散气孔和所述排气通道；
14、所述冷板和所述箱盖之间间隔设置并形成输气通道，所述输气通道隔绝设置于所述第一腔体，且所述输气通道同时连通于所述散气孔和所述泄气阀。
15、可选地，所述箱盒包括底板和侧板，所述底板和所述侧板围拢形成所述空腔，所述泄气阀设置于所述侧板上；
16、所述排气通道包括依次连通的第一排气支道、排气孔和第二排气支道，所述第一排气支道开设于所述底板上，并连通于所述散热孔和所述排气孔，所述排气孔开设于所述侧板内壁，所述第二排气支道开设于所述侧板内，并连通于所述泄气阀；
17、所述输气通道包括相连通的输气支道和输气孔，所述输气支道位于所述冷板和所述箱盖之间，并连通于所述散气孔，所述输气孔开设于所述侧板内壁，并连通于所述第二排气支道。
18、可选地，所述侧板包括第一侧板，所述第一侧板内具有所述第二排气支道，且在所述第一侧板内固设有多层夹板，且每层所述夹板均开设有连通于所述泄气阀的导气孔，且所述导气孔之间互相连通，所述排气孔和所述散气孔均连通于所述导气孔。
19、可选地，还包括导热件，所述导热件夹设于多个所述电池单元和所述冷板之间。
20、可选地，还包括隔热件，相邻两个所述电池单元之间均夹设有一个所述隔热件。
21、本技术的有益效果：
22、本技术提供了一种电池包，该电池包中，分隔板夹设在电池单元的热失控部和排气通道之间，排气通道连通于泄气阀，且分隔板上具有多个散热孔，每个散热孔均对应连通一个电池单元的热失控部，当某个电池单元产生热失控时，热失控所喷发出来的高温气体能够直接经分隔板上与之对应的散热孔进入排气通道，然后再经过排气通道输送至泄气阀，泄气阀被高温气体冲开后，高温气体便能够排放至外界环境中。通过及时将热失控产生的高温气体向外排出，提高了电池包的使用安全性，而且热失控电池产生的高温气体不会影响到其他安全的电池单元，从而能有效防止热扩散，降低了电池包的温度，延长了使用寿命。
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1.电池包，其特征在于，包括电池箱(100)、泄气阀(500)、分隔板(600)和多个电池单元(300)，其中：
2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述电池单元(300)包括电芯和设置于所述电芯的极柱一侧的顶盖，所述顶盖上内陷设置有防爆阀组件，所述防爆阀组件作为所述电池单元(300)的热失控部；
3.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述空腔(123)内沿第一方向、沿第二方向分别排列设置有多个所述电池单元(300)，且所述夹层部(610)上沿所述第一方向和所述第二方向分别间隔开设有多个所述顶凸部(620)，所述顶凸部(620)与所述电池单元(300)的热失控部一一对应设置，所述第一方向和所述第二方向水平垂直。
4.根据权利要求3所述的电池包，其特征在于，所述分隔板(600)沿所述第一方向的横截面呈波浪状，所述分隔板(600)的波谷处作为所述夹层部(610)，所述夹层部(610)沿所述第二方向间隔设置有多个所述顶凸部(620)。
5.根据权利要求1-4任一项所述的电池包，其特征在于，所述电池箱(100)包括箱盖(110
6.根据权利要求5所述的电池包，其特征在于，所述空腔(123)包括隔绝设置的第一腔体(1231)和第二腔体(1232)，所述第一腔体(1231)用于放置所述分隔板(600)、所述冷板(700)和多个所述电池单元(300)，所述第二腔体(1232)用于放置所述电气元件(200)；
7.根据权利要求6所述的电池包，其特征在于，所述箱盒(120)包括底板(121)和侧板，所述底板(121)和所述侧板围拢形成所述空腔(123)，所述泄气阀(500)设置于所述侧板上；
8.根据权利要求7所述的电池包，其特征在于，所述侧板包括第一侧板(1221)，所述第一侧板(1221)内具有所述第二排气支道(12212)，且在所述第一侧板(1221)内固设有多层夹板(1225)，且每层所述夹板(1225)均开设有连通于所述泄气阀(500)的导气孔(12251)，且所述导气孔(12251)之间互相连通，所述排气孔(12211)和所述散气孔(1212)均连通于所述导气孔(12251)。
9.根据权利要求5所述的电池包，其特征在于，还包括导热件(900)，所述导热件(900)夹设于多个所述电池单元(300)和所述冷板(700)之间。
10.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，还包括隔热件(800)，相邻两个所述电池单元(300)之间均夹设有一个所述隔热件(800)。
...【技术特征摘要】
1.电池包，其特征在于，包括电池箱(100)、泄气阀(500)、分隔板(600)和多个电池单元(300)，其中：
2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述电池单元(300)包括电芯和设置于所述电芯的极柱一侧的顶盖，所述顶盖上内陷设置有防爆阀组件，所述防爆阀组件作为所述电池单元(300)的热失控部；
3.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述空腔(123)内沿第一方向、沿第二方向分别排列设置有多个所述电池单元(300)，且所述夹层部(610)上沿所述第一方向和所述第二方向分别间隔开设有多个所述顶凸部(620)，所述顶凸部(620)与所述电池单元(300)的热失控部一一对应设置，所述第一方向和所述第二方向水平垂直。
4.根据权利要求3所述的电池包，其特征在于，所述分隔板(600)沿所述第一方向的横截面呈波浪状，所述分隔板(600)的波谷处作为所述夹层部(610)，所述夹层部(610)沿所述第二方向间隔设置有多个所述顶凸部(620)。
5.根据权利要求1-4任一项所述的电池包，其特征在于，所述电池箱(100)包括箱盖(110)和箱盒(120)，所述箱盒(120)具有所述空腔(123)和所述排气通道；所述电池包还包括安装于所述空腔(123)内的电气元件(200)和冷板(700)，所述电气元件(200)电连接于多个所述电池单元(300)，所述冷板(700)位于远离所述电池单元...
【专利技术属性】
技术研发人员：彭月猛，房元，陈保国，刘峰，梁宏伟，
申请(专利权)人：天津市捷威动力工业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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