【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于电池领域，涉及一种多电池包并联控制方法、系统及使用方法、车辆、设备及介质。
技术介绍
1、电动矿用卡车作为替代传统燃油矿用卡车的环保型运输工具，正逐步成为矿山运输的主力军。然而，电动矿用卡车在实际应用中仍面临诸多技术挑战，尤其是在电池性能与能量管理方面。由于电动矿用卡车高负荷、长时间运行的特点，对动力系统的稳定性和持久性有着极高的要求。目前，常用的电动矿用卡车采用电池标准包进行串并联组成动力系统，以满足卡车在复杂工作环境中的动力需求。然而，这种动力系统在实际应用中，特别是在低温环境下，面临着电池容量下降、续航能力减弱等挑战。
2、在低温条件下，电池内部的化学反应速率减缓，导致电池容量显著下降，无法满足卡车正常运行的需求。为了解决这个问题，通常需要对电池进行加热，以提高电池内部的温度，从而恢复其正常的工作性能。但是加热电池需要大量的电能消耗，这直接导致了电动矿用卡车的续航里程减少，影响了其整体的工作效率和经济效益。另一方面，电动矿用卡车在运行时，电池会产生一定的热量。根据焦耳定律q＝i2r，电流通过电池内部电阻时...
【技术保护点】
1.一种多电池包并联系统控制方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.如权利要求1所述的一种多电池包并联系统控制方法，其特征在于，所述最大允许输出电流值＝电池容量×期望温升目标/(期望温升目标-最低温度值)。
3.如权利要求1所述的一种多电池包并联系统控制方法，其特征在于，所述EMS控制器进行实时监测与调整时，具体为：
4.一种多电池包并联系统，其特征在于，包括若干电池簇，所述电池簇分别配备有PDU配电装置和BMS系统，所述PDU配电装置用于控制电能输出单元的输出，所述BMS系统用于监控和管理电池簇的状态，并与整车EMS控制器连接，实现...
【技术特征摘要】
1.一种多电池包并联系统控制方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.如权利要求1所述的一种多电池包并联系统控制方法，其特征在于，所述最大允许输出电流值＝电池容量×期望温升目标/(期望温升目标-最低温度值)。
3.如权利要求1所述的一种多电池包并联系统控制方法，其特征在于，所述ems控制器进行实时监测与调整时，具体为：
4.一种多电池包并联系统，其特征在于，包括若干电池簇，所述电池簇分别配备有pdu配电装置和bms系统，所述pdu配电装置用于控制电能输出单元的输出，所述bms系统用于监控和管理电池簇的状态，并与整车ems控制器连接，实现信息的实时交互；所述电池簇之间并联组成整车动力装置，为整车负载供电。
5.如权利要求4所述的一种多电池包并联系统，其特征在于，每个所述电池簇包括若干串...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨威，杨国庆，张俊峰，李卫东，唐政，
申请(专利权)人：深圳市今朝时代股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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