【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于河道护岸工程，特别涉及河道整治护岸工程中土石砂袋充填的施工工艺。
技术介绍
1、土工袋也称土工织物充填砂袋，主要多采用水力设备冲灌和人工装填两种形式而成型，是近年来国内、外兴起的一种新工艺。最初的土工砂袋的施工是袋装砂筑堤施工，它被广泛的应用于围堰、护岸、路基等工程，其特点是施工速度快、质量高、结构整体稳定性好等特点。随着施工技术的不断发展和进步，土工袋施工也逐步被应用到深水区域结构工程的施工中，例如深水码头围堰、深水人工岛、河道护底(护坡)等，随着水深的不断增加，单一的袋装砂充灌施工已不能满足工程的实际需要，抛填袋装砂(土工袋)在这种条件下就应运而生。
2、护坡部分是河道整治工程的重要部分，传统的袋装砂体积较小，一般在100kg左右，多为人工抛填。在国内外某些的河道整治工程中护坡结构采用125kg～800kg土工砂袋，土工袋体采用600g/m2的无纺土工布加工，袋内充填系度模数不低于1的砂料，砂料的自然重量从125kg～960kg不等。人工抛填劳动强度大，效率低，成本居高不下，在国内国际没有成熟的施工经验可以借鉴，更没有现成的设备可被利用。现有的自动装袋设备一般用于成品粉状物料或农产品，装包材料质量稳定，含水量小，材料流动性好，袋体弹性小，而用于河道整治工程的土工砂袋的充填砂料，含水量不稳定、比重大，袋体材料具备一定的伸缩性，现有的装包机不适用于建筑砂料装填。以往的护坡工程中，也有采用人工装袋的先例，但对于500kg以上的大砂袋，人工装填速度慢，施工受劳动力疲劳、疾病、罢工等影响大，进度及装填质量不稳
3、河道整治工程项目主要由疏浚工程和护岸工程组成，有些护岸工程主要采用基槽护底和水下护坡的800kg土工砂袋施工。800kg土工砂袋的施工用砂量大、倒运砂料效率低、成本高，单个砂袋重量大、装卸困难，土工砂袋缝纫强度有限，倒运过程中容易破损，目前在国内国际没有成熟的施工经验可以借鉴，更没有现成的设备可被利用。现有的自动装袋设备一般用于成品粉状物料或农产品，装包材料质量稳定，含水量小，材料流动性好，袋体弹性小，而用于河道整治工程的土工砂袋的充填砂料，含水量不稳定，比重大，袋体材料具备一定的伸缩性，现有的装包机不适用于建筑砂料装填，因此需要一套安全可靠、适应性强、应用范围广的施工工艺。
技术实现思路
1、本专利技术针对现有技术中存在的技术问题，提供河道整治护岸工程中土石砂袋充填的施工工艺，安全可靠、工序合理、施工高效、适应性强、应用范围广，提高施工质量和作业效率。
2、本专利技术为解决上述问题采用如下的技术方案：
3、河道整治护岸工程中土石砂袋充填的施工工艺，所述施工工艺包括如下步骤：
4、s1：砂料供应：采自下游砂子通过运砂船运到施工现场，船上的砂子将会通过铰刀和泵被输送到陆上储砂池中或自卸砂船的砂舱中；
5、s2：土工布袋供应：参考技术规范的具体质量控制要求，选择施工中所使用的土工袋尺寸及相关数据；
6、s3：施工前测量：土工砂袋抛放施工前，对施工段进行水深测量，测量结束后进行土工砂袋抛填施工；
7、s4：砂袋填充及抛填：根据不同的施工条件，采用适合的方式对土工砂袋进行抛放，完成土工砂袋铺设；
8、s5：测量及缺陷处理：对完成土工砂袋铺设的区域进行水深测量，并将测量结果与铺设前测量结果进行对比，以确认铺设厚度是否满足设计要求。对不满足要求的区域采取补抛或者移除的方式进行缺陷处理。。
9、进一步的，s1中，充填砂料应为非盐性材料并包含硬质、密集持久性材料而且不能含有大量粘土块，轻质材料或者其他有害物质，上述材料经过测试并实验得出其符合相关要求提交给工程师后方可使用，用于填装土工袋的细骨料的细度系数应大于1.0。
10、进一步的，s1中，每个储砂池储砂不超过2000m3，以便业主和工程师对砂土堆进行取样、试验。每艘自卸砂船依据船舶舱容进行储砂，储砂不超过2000m3。。
11、进一步的，s4中，土工砂袋施工可采用人工装袋抛填方法、土工袋水上平台吨包机装袋抛填方法、陆上吨包机+定位抛放船抛填方法。
12、进一步的，所述人工装袋抛填方法包括如下步骤：采用平板驳船进行定位后抛填施工，自卸沙船供砂→土工袋填装及封包→平板驳船定位→土工袋抛放→平板驳船移至下一船位。
13、进一步的，所述土工袋水上平台吨包机装袋抛填方法所述人工装袋抛填方法包括如下步骤：水上施工平台新建→砂料供应→自卸砂船靠泊水上施工平台、水上施工平台定位→吨包机运转、自卸砂船供砂→土工袋填充、封包→土工砂袋抛填→水上施工平台移至下一船位。
14、进一步的，所述陆上吨包机+定位抛放船抛填方法包括如下步骤：陆上土工砂袋填充→土工砂袋转运→定位船定位及土工砂袋抛放。
15、进一步的，施工区域分为第一施工区、第二施工区和第三施工区。
16、进一步的，所述第一施工区分别采用人工装袋抛填方法、土工袋水上平台吨包机装袋抛填方法单层抛填，所述第二施工区采用陆上吨包机+定位抛放船抛填方法一次性抛填，所述第三施工区采用土工袋水上平台吨包机装袋抛填方法分层抛填。
17、进一步的，所述施工工艺中，所抛填的土工砂袋数量为5层。
18、本专利技术的有益效果在于：
19、1.800kg水上抛填船施工工艺，已经形成了完整的质量控制体系，能有效控制原材料质量，便于监测装袋和封口质量，精确定位每个土工袋抛放点位，施工记录完整，抛填测量措施有效，抛填完成的土工袋，对护坦河床起到了良好的防护作用；
20、2.800kg土工袋抛填采用水上平台“吨包机”装袋抛填以及人工装填抛填方式形成了完整的施工工艺，后期运行过程中水上平台“吨包机”装袋抛填最高日产量达到2200袋，人工装填抛填方式最高日产量达到1700袋，抛填效果较好达到预期要求，为后续工程开展积累了宝贵经验；
21、3.突破了袋体材料面料厚、材质软、封口尺寸大的难题，减少人工的投入量；
22、4.解决了物料摩擦力大、流动性差的难题，实现复杂环境和工况下自动化施工，提高作业效率高、降低施工成本、实现操作可靠、质量可控。
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1.河道整治护岸工程中土石砂袋充填的施工工艺，其特征在于：所述施工工艺包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的河道整治护岸工程中土石砂袋充填的施工工艺，其特征在于：S1中，充填砂料应为非盐性材料并包含硬质、密集持久性材料而且不能含有大量粘土块，轻质材料或者其他有害物质，上述材料经过测试并实验得出其符合相关要求提交给工程师后方可使用，用于填装土工袋的细骨料的细度系数应大于1.0。
3.根据权利要求1所述的河道整治护岸工程中土石砂袋充填的施工工艺，其特征在于：S1中，每个储砂池储砂不超过2000m3，以便业主和工程师对砂土堆进行取样、试验。每艘自卸砂船依据船舶舱容进行储砂，储砂不超过2000m3。
4.根据权利要求1所述的河道整治护岸工程中土石砂袋充填的施工工艺，其特征在于：S4中，土工砂袋施工可采用人工装袋抛填方法、土工袋水上平台吨包机装袋抛填方法、陆上吨包机+定位抛放船抛填方法。
5.根据权利要求4所述的河道整治护岸工程中土石砂袋充填的施工工艺，其特征在于：所述人工装袋抛填方法包括如下步骤：采用平板驳船进行定位后抛填施工，自卸沙船供
6.根据权利要求4所述的河道整治护岸工程中土石砂袋充填的施工工艺，其特征在于：所述土工袋水上平台吨包机装袋抛填方法所述人工装袋抛填方法包括如下步骤：水上施工平台新建→砂料供应→自卸砂船靠泊水上施工平台、水上施工平台定位→吨包机运转、自卸砂船供砂→土工袋填充、封包→土工砂袋抛填→水上施工平台移至下一船位。
7.根据权利要求4所述的河道整治护岸工程中土石砂袋充填的施工工艺，其特征在于：所述陆上吨包机+定位抛放船抛填方法包括如下步骤：陆上土工砂袋填充→土工砂袋转运→定位船定位及土工砂袋抛放。
8.根据权利要求4所述的河道整治护岸工程中土石砂袋充填的施工工艺，其特征在于：施工区域分为第一施工区、第二施工区和第三施工区。
9.根据权利要求8所述的河道整治护岸工程中土石砂袋充填的施工工艺，其特征在于：所述第一施工区分别采用人工装袋抛填方法、土工袋水上平台吨包机装袋抛填方法单层抛填，所述第二施工区采用陆上吨包机+定位抛放船抛填方法一次性抛填，所述第三施工区采用土工袋水上平台吨包机装袋抛填方法分层抛填。
10.根据权利要求1-9任一项所述的河道整治护岸工程中土石砂袋充填的施工工艺，其特征在于：所述施工工艺中，所抛填的土工砂袋数量为5层。
...【技术特征摘要】
1.河道整治护岸工程中土石砂袋充填的施工工艺，其特征在于：所述施工工艺包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的河道整治护岸工程中土石砂袋充填的施工工艺，其特征在于：s1中，充填砂料应为非盐性材料并包含硬质、密集持久性材料而且不能含有大量粘土块，轻质材料或者其他有害物质，上述材料经过测试并实验得出其符合相关要求提交给工程师后方可使用，用于填装土工袋的细骨料的细度系数应大于1.0。
3.根据权利要求1所述的河道整治护岸工程中土石砂袋充填的施工工艺，其特征在于：s1中，每个储砂池储砂不超过2000m3，以便业主和工程师对砂土堆进行取样、试验。每艘自卸砂船依据船舶舱容进行储砂，储砂不超过2000m3。
4.根据权利要求1所述的河道整治护岸工程中土石砂袋充填的施工工艺，其特征在于：s4中，土工砂袋施工可采用人工装袋抛填方法、土工袋水上平台吨包机装袋抛填方法、陆上吨包机+定位抛放船抛填方法。
5.根据权利要求4所述的河道整治护岸工程中土石砂袋充填的施工工艺，其特征在于：所述人工装袋抛填方法包括如下步骤：采用平板驳船进行定位后抛填施工，自卸沙船供砂→土工袋填装及封包→平板驳船定位→土工袋抛放→平板驳船移至下一船位。
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【专利技术属性】
技术研发人员：刘超，孔春艳，
申请(专利权)人：中国电建集团港航建设有限公司，
类型：发明
国别省市：
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